蔚来的商业逻辑我一直没捋顺，请大家指教： 1.买断电池，去换电，新电池直接变成旧电池 2.月租电池，终身月供，主要部件不是自己的

我当初刚买es8的时候也是这种心态，哪怕是换电不要钱哟没舍得去换，家里还装了充电桩，有一次赶时间换了一次电之后就没充过电了

买蔚来不换电，不如推下海

买饮水机送了一桶水，因为担心换水把新桶换成了旧桶，所以一直在家里接水用

这个就是问题所在，很多人认为电池买断就是自己的，换走了就回不来了。打个比方，换过煤气罐吧，有几个说煤气罐是自己的，不换走呢，人家合理啊，你花钱买个资格，以后换罐就可以，不用担心坏了有煤气公司呢，电池现在还达不到这个阶段

确定新车就是新电池？

其实对蔚来的换电，我一直有个疑问，各位买过的，能不能帮忙解释一下。 1、蔚来的电费，一度电比国网的贵，而且换电还要收手续费，整体算下来，换一次点，好像贵不少钱。 2、能买得起蔚来，有几个没车位？既然有车位，家充才是王道吧？毕竟家充一度电才3毛钱，便宜很多。 3、租电池的话，月租那么贵，电车的经济成本体现不了。

正常啊，我侄女的蔚来，20还是21年的也不去换，23年问她还是没换过。自己家插上方便，跑的不多一个月几十块无所谓。不知道什么时候愿意去换

共享单车你在乎它的新旧吗？！

换成是我，我也不舍得，正儿八经花钱买的新车肯定装的新电池吧？你说花了钱买断了去换电就变成一块别人用过几次都不知道的，心里肯定有点隔应，如果买蔚来的车不买电池也不用租，只买个车壳，然后电池免费用，电收钱的话还是觉得可以的

你只问了人家明明可以3分钟换电，为何选择充电，但是你有没有了解过人家的充电需求呢，50岁有房子了吧，有房子有车位你会装个家充吗，晚上谷电插上充电早上一拔，在老一辈人看来不比专门出门换块电来的方便吗

没有姑娘永远18岁，但永远都有18岁的姑娘

电池定期有检测，达不到标准就下了。换电其实更合适，毕竟专业的事给专业的人做

换个心态，每次都觉得换到别人的新电池，心里就开心多了，次次用新电池哈哈哈

买断电池和租用电池的车主可自主选择换电或者不换电（与年龄无关，与人性有关） 换电……主要看自己的心态，你在乎新旧，可不换，蔚来省电费！不在乎新旧，蔚来替车主省时间！所谓新旧只是一个纬度内的概念，把时间拉长，当你觉得续航里程不够的时候，就会去选择换电，换一块好的电池，这个时候你就不在乎新旧了，这是人性！你换下来的所谓的旧电池，如果达不到标准蔚来会下架，不会换给下一位车主，而且作为储能设备使用！

以前买个新手机貼个钢化膜+手机壳，最后更新换代去卖掉就多个一两百块，现在买新手机回来，直接裸奔主要是拿着舒服，摔了好几次都小磕碰。所以怎么方便怎么舒服就怎么来，买蔚来就图个换掉省时间，按他的说法把电池用几年用旧了再去换电突然他就会发现跟从一开始就一直换电有啥区别区别应该就是跟换电车主一起的时候，我电池是新的

其实这样的车主真的不少。但是他们也很狡猾，打算过个两三年电池弱了再去换，蹲个新站换块新电。

有没有一种可能，新车电池也是旧的

呼吸的空气都是别人吐出来的，介意的随身背个氧气瓶吧

再小心翼翼呵护电池，用两年之后也比换电站的旧了，这两年累死累活充电，每次多花一个多小时才多开20公里。还不如放开了用爱谁谁