2.87W 今天刚换 和你差不多 1 2有油渍,三四比较干,因为之前保养后 比较之前 油门没有那么轻盈 换了后 感觉动力回来一点 可能也是心里作用
我仔细看了下,二缸发黑,三缸有点点油渍
渗机油了,宝马通病,发动机气门室缸盖的问题。我17年b48,三万公里发现的,换了以后再也没出现问题
b48tu发动机的通病,气门室盖集成了油气分离器,但因为设计问题分离不彻底,导致机油进入一缸二缸参与燃烧,不算多大的事情,中后期维保多花点钱,但挺恶心人的就是了,我那时候本来买525li的,价格都谈好了,被劝退了
而且这毛病如果你经常拉高速的话会减轻很多,经常市区开就会加重,我是纯市区上下班的,所以那时候综合考虑没买525,不过你也放宽心,没多大事情,就是维保多点费用,其他也没啥,眼不见心不烦,现在车都这样,奥迪毛病也一堆
可是我这是b48不是tu啊
你这二万公里火花塞燃烧得还没我四万公里的好
美系发动机不烧机油
这火花塞状态再用四年也不成问题换他干嘛
我这是四万五 公里换的,大神们帮忙看看有没有问题🤨
看着再跑几万也没问题
换得时候我都感觉换早了
@用户9601752377518:看着再跑几万也没问题
我觉得你驾驶习惯需要调整一下的,兄弟。
怎么调整
尽量不要狠踩油门和刹车。发动机转速尽量保持在3200以下试试,应该好一些。希望我的建议对您有用。
@用户3740719187351:怎么调整
看推荐进来的,一猜就是宝马,烧机油
奥迪不烧吗
早就不烧了,现在bba就宝马烧机油
@用户3740719187351:奥迪不烧吗
宝马这么费钱吗?两万公里就要换火花塞啦?
德国品牌的车基本都要求2W,准确来说是因为单次做功会多次点火,火花塞寿命消耗比自吸快2到3倍
我是上一代的N20 5w换一次都算早的。。。
我这也是2.5万
你这情况还好
感觉跟我四万公里的差不多
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