业务合作发布作品

    大家以后会不会都学营销,不好好造车啦!

    2024-03-29发布于:小米SU7车友圈

    1.相信此次雷总对小米汽车的营销可以说对传统车企甚至是一众新势力狠狠地上了一课,原来还能怎么玩? 2.我看有人专门去钻研了雷总的每次演讲发布会,就发现一件很神奇的事,本来一件平平无奇的事情,经过雷总的加工瞬间变得高不可攀; 3.那大家以后索性别卷技术和价格了,都去卷营销,相信各大车企已经连夜开会在反复观摩复盘学习啦!

    作者提到的车系:


    • 小米不单单只造车,人家有自己的人车生态,这就是他的优势

      评论发表于2024-03-31
      • 生态……

        回复发表于2024-03-31
      • 现在每个厂家都在撤生态,还不明白所谓生态对消费者有啥实用的?在车上开家里空调洗衣机?

        回复发表于2024-03-31
    • 雷军是武大毕业的,小米这么多年是有一定口碑的。再说su7外观一下子砸蒙好多人,技术上确实有东西,轻量化,智驾,细节。这才有空间营销。

      评论发表于2024-03-31
      • 得了吧,外观众泰没有?早搞过了,说来说去,小米有啥独特的卖点吗?价格就那样,入门的更是福迪的磷酸铁锂电池,智驾有什么优势吗?就是买的技术,别家都能买,最大的虚头就是小米的品牌,就是靠营销撑起来的车,唯一的优势就是车机会比传统汽车强了

        回复发表于2024-03-31
      • 去年发布会一句话我都蒙了:全栈自研。

        @鲜肉馊了得了吧,外观众泰没有?早搞过了,说来说去,小米有啥独特的卖点吗?价格就那样,入门的更是福迪的磷酸铁锂电池,智驾有什么优势吗?就是买的技术,别家都能买,最大的虚头就是小米的品牌,就是靠营销撑起来的车,唯一的优势就是车机会比传统汽车强了

        回复发表于2024-03-31
    • 是对雷军个人的信任

      评论发表于2024-06-25
      • 天天说雷军营销,事实上自媒体车评人全都在蹭小米的热度,这才是真正的营销。 现实里的营销是车马费请媒体来试车评测,买水军刷评论一眼就能看出来的数字生命

        评论发表于2024-03-31
        • 你以为那些测评的自媒体靠什么活着?哪来的钱买车测试?和手机一个套路,当年安兔兔被谁收购,王自如和罗永浩的辩论去看看

          回复发表于2024-03-31
        • 谁好谁不好跟我们无关,但是水军确实一大堆一大堆私密账号在刷米7。抖音都刷烦了

          回复发表于2024-04-02
      • 怎么完了?你把这一套放在其他的车型上,看看有没有人来看上一眼

        评论发表于2024-03-29
      • 营销有什么问题?又不是诈骗。

        评论发表于2024-04-01
      • 不好好造车?小米su7的用心程度甩其他传统国产车企几条街,这要算不好好造车,其他车企属于是用脚造车了

        评论发表于2024-03-31
        • 用心和造好是两码事,就相当于努力学习和学习成绩好不能划等号

          回复发表于2024-03-31
        • 从高转电机到压铸车身,再到四百辆测试车还有对全国各品牌充电桩的调研再到设计上的小心思,小米对待自己的产品的用心程度超过绝大多数车企,你是知道什么内情吗就断定小米不好好造车或是造不好车,你能找证据证明你说的话吗?就因为小米营销好所以造不好车???什么狗屁逻辑,我看有些车企何止是营销比不过,造车一样比不过

          @车圈怪谈用心和造好是两码事,就相当于努力学习和学习成绩好不能划等号

          回复发表于2024-03-31
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        小见银

        宝马3系车主·车龄半年

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        电动纳智氪营销不怎么样?续航不是也虚标吗

        评论发表于2024-04-01
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        未来黑科技神兽

        哈弗神兽车主·车龄3年

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        学营销问题也不大,最怕的是在营销投入上卷起来,然后,以后一辆车的成本,在营销费用上的成本占比越来越大,把本该用在车身用料上的成本拿去搞营销了,这才是最可怕的事情

        评论发表于2024-03-31
      • 雷布斯的确营销大师 但雷布斯还是他那个时代的程序员,几乎是今天网络时代爷爷辈的人物,今天还幸存的互联网大咖看见他都要尊称:前辈! 雷布斯还是天使投资狂魔 营销只是他的副业而已,你以为他只会营销?

        评论发表于2024-03-31
      • 你要不要先去翻翻雷军的履历,别人玩营销只是副业中的副业。

        评论发表于2024-03-31
      • 会,劣币驱逐良币,着根本没有任何技术创新点,全是拿来主义

        评论发表于2024-03-31
        • 拿来主义未尝不可,拿汇川的电机电控拿宁德的电池,都是国产品牌,

          回复发表于2024-03-31
        • 小米宣传可不是拿来主义,70%全栈自研

          @自强不息星龙拿来主义未尝不可,拿汇川的电机电控拿宁德的电池,都是国产品牌,

          回复发表于2024-03-31
      • 不是小米会营销,不是雷军会营销,最关键的是雷军就是流量担当啊

        评论发表于2024-03-31
      • 关键别人营销你认为会有这个效果吗?除非华为牌汽车,不然不可能超越这次发布会了

        评论发表于2024-03-31
        • 智界问界营销太差了,当然毕竟不是华为的车,华为也不会大力营销。

          回复发表于2024-03-31
        • 除非华为自己推出华为牌子的 不然不会超越 目前来说

          回复发表于2024-03-31
      • 史蒂芬丶酷里头像史蒂芬丶酷里头像

        史蒂芬丶酷里

        沃尔沃S60车主·车龄1年

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        确实营销鬼才,都不去好好造车了,外观抄一抄,电池买,电机买,工厂买,造车资质都是借壳,然后花大价钱搞营销

        评论发表于2024-04-01
        • 其实小米的外观确实还可以,毕竟保时捷,但是说实话我个人看多了感觉会有点腻啦,就是怪怪的

          回复发表于2024-04-01
        • 你搞一款出来试试

          回复发表于2024-04-01
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        三十二变哦

        理想L7车主·车龄半年

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        su7最高车速260,说明机械素质一流,这也叫不好好造车??? 你去看看那些最高车速才一百多的有没有好好造车

        评论发表于2024-03-31
        • 特斯拉也是同理,如果小米特斯拉敢三电终身还这么高极速才是真牛批,这意味着他们和其它车企一样同样限制了后段转速,还拥有远超其它车企的极速。现在的极速都相当于超频得来的结果。不是在电机安全转速内给出的极速。

          回复发表于2024-03-31
        • 汇川技术的27200转电机,小米直接买现成的,小米自研的话基本没戏,极氪用日产和自家威睿的电机,只能说这两货不是汇川的对手

          回复发表于2024-03-31
      • 怎么有的人营销不会做,车也造的稀烂

        评论发表于2024-03-31
      • 小米的同级车型对标就是007,差不多的价格,配置,车身尺寸,重量,离地间隙,电耗和驾驶感受,而不是001。不要陷入别人带的固化思维了。除了小米的颜值以外,就当作是在007和001比,这两车谁会去比电耗?相信该选哪个就心中有答案了[偷笑R]

        评论发表于2024-03-30
        • 007续航达成率一样同级别拉胯水平,可别乱说了。

          回复发表于2024-03-31
        • 人家对标的是特斯拉

          回复发表于2024-03-31
      • 花自己的钱 自己亲自带队 这就是小米汽车必定成功的关键 那些融资造车的新势力,和玩造车概念拉股价的恒大格力之流 才是真正的大忽悠

        评论发表于2024-03-31
        • 军以洪荒之力要爆发的!

          回复发表于2024-03-31
        • 小米离成功,还差十万八千里,几个月后车主反馈吧,到时问题不会少,毕竞是第一台车,小白鼠性质!

          回复发表于2024-03-31
      • 垃圾东西有什么好讨论。。。 靠营销能成??,,敢买?? 我试一下把这车系屏蔽了,看如何操作。。。 看到都踏玛烦。。。

        评论发表于2024-03-31
        • 小米性能上直接干了保时捷和毛豆s,还不行,虽然电机是买的汇川的

          回复发表于2024-03-31
        • 电动车没人看加速。。这玩意 堆速度太简单。。比亚迪10年前就秒保石杰了。。 还在看这玩意儿,说明你太年轻了。。。

          @自强不息星龙小米性能上直接干了保时捷和毛豆s,还不行,虽然电机是买的汇川的

          回复发表于2024-03-31

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