浅谈荣威D7 DMH的智能化体验

#众测主题赛提车3个月了，行驶5500多公里，涵盖了个人所有可能的用车场景。个人觉得，D7的智能化体现在两个方面，一是智能混动策略，二是全新斑马智行车机系统。 先说D7的智能混动策略，纯电优先的智能混动策略，更低能耗更长续航。荣威D7DMH采用双电机混联拓扑结构，可根据整车工况实现“纯电、串联、全负荷、直驱、能量回收”五种工作模式最优运行，可保证发动机运行在最省油工况85%以上的时间。自动调节驱动模式，在高速、城市拥堵道路等工况下以最优状态运行，动力该强时强、油耗该省时省，不仅可以适应更多用车场景，提升车辆动态性能，更能让车辆在不同用车工况中将燃油经济性最大化。提升整体效率，降低用车成本。 再说车机系统，好的智能车机系统一定要懂用户，而懂用户的前提就是要做到智能高效沟通。荣威D7搭载的斑马智行车机系统，支持一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、动态壁纸/个性壁纸、语音多样有效性回复、动态导航和闪念助手等功能。所谓一语多意，就是我们可以一口气同时下达多个指令，车机都能全部识别并且执行，中间也不需要停顿等待，和传统的一问一答式的语音交互大不一样，整体的人机沟通十分高效。而手车导航无缝流转也很实用，倘若有朋友给我们手机发了一个定位，我们打开这个位置后可以直接投影到我们的车机上，方便快捷。其次，相比燃油汽车，电车出门跑长途难免会考虑充电问题。尤其在冬季遇上几百公里的行程，及时补电十分重要。斑马智行车机系统的长途充电自动规划，可以很好的帮助驾乘者规划长途行驶中的充电路线，以避免电量不足和延长电池使用寿命。