请大佬解答为啥x5卖那么好

一块钱买不了两块钱的东西，其实等个一年半载就知道理想车的真实价值了。人都不傻，价格和真实价值都是匹配的，只是时间问题，不要说什么品牌价值。品牌价值也是人家用时间和技术换回来的

我之前开的是X6，开了电车，宝马的操控就是渣，现在选了U8那更是吊打

其实最大的区别就是品牌价值，很长时间以前，bba这些品牌靠着更牛逼的研发优势成为了汽车行业的领军人物，无论是以前的大排量自吸到后面的涡轮增压，bba都是有技术优势在的，但是随着车价的下探，bba都把所谓的黄金动力2.0t下放到自己从20万到70万的车型上，其实就现在而言，2.0的x5和x3 530，成本差不多少，主要就是车型和壳子还有标的区别，在中国面子就是一切包括我买的破2.5t也一样不是为了面子和税我是不会买的，经济实力没到体验核心东西的水平

宝马发展了一百多年，有先发优势，不懂车的人都知道宝马是豪车，你买个理想l8，有几个人认识，当然了，这个价位，本身不具备装逼属性，买个l8当代步车开吧

宝马除了标，一无是处

豪华品牌其实属于奢饰品，lv的标签贴到塑料袋上身价可以翻一万倍。同理x5不一定有多好，但那个logo值钱。我同学他家里有台x7，我静态坐了一会，到处是硬邦邦的塑料，座椅也很硬，遮住标，你说这玩意价值百万？比国产十万多的内饰都不如！但是它叫x7，开出去就是值钱！理想l8可能哪里都比x5强，但是标不够，这样就和普通国产车拉不开差距！x5换成l8的配置内饰，这不得卖150万起？有部分人买车只看标和价格的，交往的人也只看重标！追求用途和圈子不同，你没必要纠结。并不是一定要车多么好！自己开，不需要撑门面，l8肯定比x5强！但是标肯定比宝马差！

你开x5，它会告诉别人你值多少钱，你开L8，需要你告诉别人它值多少钱

说句实话，今后电车基本要被华为统治，其他的基本不太会有生存空间

理想L8和宝马x5对比有点越级了，根本不是一个级别的，L8应该和问界m7领克09emp远航版。这三个是同级别的，可以比机械素质，纯电续航，空间以及质量，车机，硬件配置，安全配置等等

我之前是x6和奔驰E，后来X6换了卫士，E换了理想。过来人可以很负责任的告诉你，X6我开起来没有一点点豪华车的感觉。油门踏板的震动，底盘的沉稳度，隔音都很一般，甚至比W212的E差。理想内饰很居家，没有豪华感，但是很温馨。开起来隔音啥的都很舒服。这车可以开的很顺，非常惬意。

如果理想和宝马x5如果是一个级别的话，那么宝马x5的价格就应该放下来和理想一样，这个时候让你选择说真心话你是选择理想还是宝马x5

可以对比下“一辆车”的研发周期，这个维度是很少有车评人会去说的。就跟相亲一样，一年半载，一个人是否合适，是否好坏，其实大多数人感觉都差不多，除非特别差的，但是时间拉长那就不一样了

你想听实话假话实话就是六十多万买x5，三十多万买l8。所谓的吊打其实在目标用户眼里根本不重要，这就好比我同学买个破宋天天给我说省油我开a4我天天市区地板油15个油就15呗又不是烧不起

品牌价值对比理想就能多15个吧？我现在也一直在观望x5，希望今年能落地

真实差距就是理想是个电车，x5是个油车没有续航焦虑，差距就是人家高速随便跑140 150理想跑不了，差距就是x5驾驶感受底盘都很出色，理想很难开，差距就是x5开10年以上没问题理想就不行。这个就是差距，抛开品牌x5值50万，理想值20万，宗教成分太大了。

如果你不再需要BBA来证明自己了，那就买理想，性价比确实更高，否则就X5。

说客观的评价一下吧，本人之前是宝马铁粉新人生第一台车是13款520典雅，后来16年换了x6，18年又购入730领先 ，除了13的五系，真心感觉其他年限的宝马打不过同年限的奔驰，甚至奥迪都费劲，18的730算是宝马七系的高峰了，但对比同年的w222又是生不逢时，最让我接受不了的就是宝马的内饰，快十年了一点改进没有，还是标准的机械旋钮按键，廉价感满满，同事朋友一上车以为这车是十来年的产物，20年去看x6彻底脱粉，期望越大失望越大，除了大灯其他的地方和12款看不出什么大变化，一个字，老，希望宝马真上点心，奔驰虽然你追不上，但是你混的连奥迪也不如了很让宝粉寒心

车评人越评越有钱，你就想想是怎么个回事！别跟我提流量，流量变不了现是没用的。记住那句话，无利不起早放在任何地方，它都是对的！

有许多事情至今想不通 空气能空调零下10度制热好不好？汽油机发电储存到电池里再驱动汽车比直接驱动省油？小时候学的能量守恒好像不是那么正确了

看工艺细节绝对不一样，但是对于使用影不影响自个拿捏