蔚来刀伸向了服务无忧，炸锅了

服务无忧改动了而已，又不是基础权益和服务改动，也不知道在骂啥。就好比现在某4S店的保养套餐调整了一下，你一算比以前贵，有骂的必要吗？又没有强买强卖，自己按需选择。 保养，维修的价格也没变，而且蔚来修车真不算贵，前段时间挡风玻璃被石子蹦碎了，连工带料一共5000块，然后服务无忧兜底，一毛钱没花。以前公司里GLC换个挡风玻璃花了一万还多一点，就离谱。

除了有个换电，没发现蔚来的产品有什么亮点，三电、底盘、操控毫无亮点！

虽然我也是蔚来车主，觉得无所谓，养得起蔚来就养，养不起换车，有必要骂来骂去的吗？多大点事，耗了这么多年羊毛了，养刁了，突然心理不平衡了罢了。

说实话，买了四年服务无忧了，平均一年就跑两万多公里，不是冲着薅羊毛去的，主要是担心车出问题，现在用了快四年了，小问题也慢慢出来了，现在倒好，想继续买“保修”得加钱，不买之前的钱就白花了，你说会不会被骂

我想知道蔚来车型，单独自己买保险，保险送的面能去蔚来修吗？如是买二挡算了

羊毛薅惯了，突然没羊毛薅了落差就会很大！真正的蔚来粉应该支持理解这波操作，毕竟赔本买卖长久不了！

我一直以来有个疑问就是，蔚来空气悬架坏了这个服务无忧管不管？

买了三年无忧，确实好用，省心，划算，这一改，不知道后面买啥了

说白了动了某些薅羊毛薅习惯人的利益，不就改了个积分么？

感觉现在电车厂商套路类似于银行发行信用卡，各种权益把大家吸引进来后，就开始各种阉割，譬如终身免费充电之类的，好多权益早晚会调整，反正解释权在人家那里。

喷蔚来的人不对哟！高端客户不差钱！

精打细算 为什么要烧钱搞手机、黄金地段搞牛屋

真的是无所谓了，只要是终身免费换电和整车质保没有变化就能理解和支持！

据说有的车主一年薅蔚来羊毛上百万积分，这是真的吗？

我一直觉得蔚来老车主为什么总是对不利的评论都群起而攻之，是因为他们内心也很慌，怕倒掉，这样免费换电的羊毛就没办法再薅了，这样就损失大了，什么换电方便，品牌高尚，说到底就是换电不要钱而已。 所以你可以看到，所有品牌里面最怕公司垮掉的就是蔚来老车主，不是因为真爱，而是怕免费换电也没了

垃圾品牌，传销公司，先撒个窝子，等有人入场了就收网。

有车损险，有终身质保，还要啥服务？ 不懂蔚来车主所谓的服务是什么

三四年前我说过：蔚来未来的核心问题有两个：人海战术堆积起来的所谓服务优势无法形成商业闭环、换电模式本质上是靠企业个体的力量来解决社会基建，这两个问题随着时间的推移必将成为蔚来的灾难。当时被喷的不行，现在重提这句话估计还得被喷。 请注意，不是说我不赞同蔚来海底捞式的服务，而是蔚来没有解决提供这样高成本的服务模式在商业逻辑上如何行成闭环，靠提高单车价格吗？

蔚来是最冤的，诚心诚意对待用户，却被黑的最惨。比亚迪卖的多，活该被黑，蔚来招谁惹谁了。

这波是提纯啊，那些奔着蔚来服务好才决定买蔚来的人要跑路了。今年砍这些，明年还指不定砍啥呢 都在降本 如果蔚来明年没有大卖 必然还会继续砍的，这样就恶性循环了。