希望大佬们说说自己的看法,明年买油车有个参考、我开的车比较少。
你去看看明年勒芒赛道就会有答案
这个懂车分多少是没啥根据的,这些车很多在b站上都有专业车手在赛道上做出成绩以及主观评价,推荐你多查。不改装的情况下ct5普遍认为操控最好。
3系和ct5,预算够上330,一流的动力匹配,不错的操控体验。325就不如高配ct5了。325比ct5强的也就是国内宝马品牌高半级了
奥迪比凯迪拉克高半级,宝马可比凯迪拉克高一级还多
奥迪我都感觉比凯迪拉克低半级了
@用户5961467882143:奥迪比凯迪拉克高半级,宝马可比凯迪拉克高一级还多
数据来源是懂车分,又不是什么科学的排行,都是车主自评罢了,其中多少都是第一次购车,只开过一辆车,他们懂什么叫操控好什么叫操控不好?飞度,马3,3系,911,都可以说是各自级别里面主打操控的,难道他们的操控性都一样好吗?但是他们的车主都很可能给自己车的操控性打满分。 举个例子,如果你没开过方向盘指向真正精准的车,你都不会觉得自己的车方向盘指向不精准,长时间体验过精准的再回头体验不精准的,才会有明显的不适。同样的原理可拓展到音响,马力,行驶质感等等,你没体验过好的,都会觉得是玄学,甚至你从差的刚刚升级到好的,都会觉得差别不大,更加深了你玄学的看法。然而等你长时间适应了好的,再降级去用差的,你就知道差在哪里了。
兄弟说的不错,懂车分都是车主自己打分。又有几个人一生拥有几辆车或者开过好多辆车。基本都是一辆车。
你要是没钱买m4买它就行
阿罗真心少见
你俩到底谁更少
@喝西北风塞牙:阿罗真心少见
操控这东西看你要求和偏好的,比如我的508L,要论极限真不算高,加速也不快动力刚够用吧,但是日常跑跑的手感、驾驶乐趣、超高速巡航时的驾驶信心,比我开过所有这个级别或者再往上56E这一档所有车都感觉好
车是好车,但是外观我还是更喜欢阿特兹
阿特兹的核心是变速箱,508的核心是底盘
@1372761909:车是好车,但是外观我还是更喜欢阿特兹
常见的车里马六可以,3系近一代走舒适了,ct5电磁避震的非常好迅速变道和平移一样不侧倾,giulia吧,极少见坐都没坐过据说之前一直是平民车里最好的
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