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    2023-11-21发布于:问界M9车友圈

    问界M9EV版本续航只有585公里,就算电控方面做的再好,加上车上用的电器,真实的续航恐怕也只有430公里左右,如果这个数字大差不差的话,能打消大伙的里程焦虑吗? 而且M9这款车我觉得后期的维护成本比较高,最值得说的一点就是22寸的轮胎,换四条可能就要大几千块钱,现在的轮胎大概一般都在六万公里到八万公里更换轮胎,而且新能源车型的轮胎跟燃油车不同,对轮胎的质量性能各方面都有比较严格的标准。 22寸的轮胎,就从扁平比的角度说,过个炮弹坑,鼓包的概率就比20寸19寸的轮胎大的多,如果再损伤轮毂的话可想而知........... 首先我本人是百分之一万支持我们国产车的,绝对没有黑,只是突然想到这个点就聊聊罢了..........

    作者提到的车系:


    • 想太多,cltc585,实际就是200多公里好开,天气好点最多300公里一管电开到0

      评论发表于2023-11-22
    • 60万车用四千多轮胎是为了增长售后的利润点跟性能毫无关系,厂家可以用市场价的一半甚至更低来进货,倒是售后会以市场价+人工费来经营,特别是某些定制款轮胎除了售后根本就没有替代品话说这车真的必须要用22寸轮胎吗?

      评论发表于2023-11-22
      • 你是真不懂装懂,哪个换个轮胎非跑到售后去,而且这个尺寸的车22寸胎真不大,小了比例不协调,也不好看。说实话,我选增程还嫌他这个285的胎宽小了,起码要像x5一样用315的后胎

        回复发表于2023-12-02
    • 22寸垃圾轮胎,很容易鼓包,换一个要两千多

      评论发表于2024-11-17
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        Morgan爱自由

        奔驰C级车主·车龄2年

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        这不是CLTC,是WLTP续航,实际800V下可以开出来1:1的

        评论发表于2023-11-23
        • 但愿吧

          回复发表于2023-11-23
        • 标称多少都是看电池容量的,你标1000公里只有100度的电池它能跑到吗,看工信部的m9有97度电池按照销量和风阻推测就是实际跑450-500左右,有长途需求看增城室内或者200公里短途纯电,超过预算买其他,没必要纠结啥。

          回复发表于2023-11-23
      • 别太期待,期待越高失望越大这个车一发布,赛力斯的股价都得腰斩

        评论发表于2023-11-23
        • 我也对这台车没有什么期待,战线拉的太长了,失去了战机

          回复发表于2023-11-23
      • 你想聊的是啥?是说轮胎太贵了?

        评论发表于2023-11-22
        • 是啊,轮胎贵

          回复发表于2023-11-22
        • 你是准备每两个月换一次轮胎吗?

          @自由图木舒克2z是啊,轮胎贵

          回复发表于2023-11-22
      • 人家会买这个车的人会担心他换不起轮胎呀,你还不如担心人家买车没钱了吃不起饭饿死了,想的真是太多了

        评论发表于2023-11-29
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        VGJ量子力车

        问界M7车主·车龄1年

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        就能买的起这车的人,家里都可能3-4辆车以上,这辆开开那辆开开,一年开个几千公里。10年都可能不用换轮胎。

        评论发表于2023-11-24
        • 你家的条件就是像你说的这种吧?条件真好!

          回复发表于2023-11-24
        • 太恐怖了原来这车家里没有三四辆车不能买…

          回复发表于2023-12-03
      • 华为玩的就是行内虚标,性能到时买回来再释放到时更新可能跑10000公里

        评论发表于2023-11-22
        • 一万公里少了,十万起步吧。

          回复发表于2023-12-03
      • 585电车我肯定不买

        评论发表于2023-11-25
      • 坦白说,我是想不到谁会开M9去过炮弹坑。 你说方程豹我都能理解,但凡是有这种需求的,大概率不会选M9,就像几乎没人用gls去玩一样 不是说M9平替这个梗,而是这类车主就不会这么无聊的去艹 不过大车纯电动,你还指望长续航这就是自找虐了,现在的电车解决方案是快充,而不是大电池

        评论发表于2023-11-25
      • 笑死,你要说胎,那宝马这个防爆胎是真的离谱

        评论发表于2023-11-22
        • 对呀,所以说消费者在看车的时候,考虑后期的用车成本还是占少数

          回复发表于2023-11-22
        • 嗨,几十万的车都买了,差那几千的胎吗就是扎胎侧帘和爆胎的时候闹心,防爆胎没有配备胎…

          @自由图木舒克2z对呀,所以说消费者在看车的时候,考虑后期的用车成本还是占少数

          回复发表于2023-11-22
      • 285/40的扁平比确实比较担心鼓包,这样可能一年要换几个胎。我小舅子的奔驰小车,三年换了11次胎,两个轮毂

        评论发表于2023-11-25
      • 底于650,坚决不买

        评论发表于2023-11-21
        • 好像纯电续航超过650公里的suv没多少吧?

          回复发表于2023-11-21
        • 八百以内超过三十万都没必要买,纯电开出去充电就知道难受了。有一次半夜去充电,竟然有一班人专门像黄牛一样守着充电口,压根不管你先排队等候的

          回复发表于2023-11-21
      • 绝对有800公里以上。各个方面都比S7大很多。

        评论发表于2023-11-27
      • 看了你说的,你肯定不是目标客户,这么大个车轮胎小了我还不乐意呢

        评论发表于2023-11-24
        • 我不是,我是五菱荣光车主

          回复发表于2023-11-24
        • 那不就行了

          @自由图木舒克2z我不是,我是五菱荣光车主

          回复发表于2023-11-24
      • 说实话,纯电不指望续航过千,起码也要800以上吧!要不然怎么对得起遥遥领先这四个字

        评论发表于2023-11-26
      • 我一直认为,小的、比较多在市区行驶的代步车,用纯电没有问题。大型的、有商务需求场景的车,一般会有较多的机会跑长途,当前而言,纯电真不合适。

        评论发表于2023-11-22
        • 关键是有没有快充桩给用

          回复发表于2023-11-22
        • 即便有快充,充电也不便宜的

          @用户5961004908986关键是有没有快充桩给用

          回复发表于2023-11-22
      • 你为啥要去过炮弹坑?为啥非得去换轮胎呢?

        评论发表于2023-11-22
        • 哈哈哈,你说的有道理,这辈子不换轮胎

          回复发表于2023-11-22
        • 6万8万换都是以前卖轮胎说的。花纹在合理的时候都可以不用换。跑10万以上没问题。没鼓包都可以

          @自由图木舒克2z哈哈哈,你说的有道理,这辈子不换轮胎

          回复发表于2023-11-22
      • 作者应该不是买这个价位车的消费群体 对于一双鞋子七八千的人,两三年换一次轮胎,22寸又不是什么大事

        评论发表于2023-11-21
        • 哈哈,我开依维柯的,我不行,我那依维柯18寸的我都嫌贵

          回复发表于2023-11-22
        • 我觉得一年一换也不是啥问题,但是我只买三两百的鞋子

          回复发表于2023-11-24

      回复楼主


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