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关于方程豹5的载重量，真相来了。
2023-11-15发布于：豹5车友圈
本来不想跟这些网友一般见识的，但是你们一直揪着这375KG不放，然后猛地踩方程豹5的设计不行，我就来说说真相吧。 根据GB 3730.1和GB/T 3730.2的规定，乘用车最大允许质量=车辆整备质量+全部成员重量（按68KG*总人数）+总行李重量（按7KG*总人数），所以载重量=68*5+7*5=375KG。当然总行李重量也可以根据行李箱总容积*0.16，所以就有些车的载重量显得比较大，只是套用的公式不一样而已。 还有一点，豹5是带牵引资质的，而新国标的规定拖挂房车的前后车加起来不能超过4.5吨，而且前车的重量是按最大载重量来计算的。所以豹5的最大载重量只能按最小的写，否则后面的拖挂房车就没法选了，只能选那些非常轻的拖挂房车了。 所以这个问题不要争论了，显得无知
作者提到的车系：
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标准是及格线，比亚迪在低端车踩及格线没毛病，要省钱，在越野车上踩及格线，能省更多钱，但代价就是载重能力和稳定性，别说自己能私下超标载重没人管，只要超过车辆设计的载重，对车辆的寿命和耐久性就是一种透支，车是自己的，安全也是自己的，自己愿意买自己承担后果，出问题了活该！但凡没买这车进行个人认证的，就没资格洗地，自己口嗨让真正消费者踩雷，其心可诛！
评论发表于2023-11-15你这话只适合老头乐这种小车，这个标准也是针对这种小车的，豹5的这个动力和刹车配置，你觉得多加几百公斤能有多大影响？
回复发表于2023-11-15说得对，375就是国标底，再小就是“不合格”，这指标就知道车是踩线制造。没有余量，超载出意外，保险不赔！！
回复发表于2023-11-15
别辟谣，一辟谣就证实出问题了。
评论发表于2023-11-16那些车黑根本不用理他们。
评论发表于2023-11-15为啥其它车载重质量那么大呢，按照你的逻辑其他车岂不是也得这样
评论发表于2023-11-16
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