合资与国产的纠结

无论是国产汽车的崛起还是国产手机的崛起或者说是国产的任何一个高科技的崛起我们都很高兴，我们都希望自己的国家强大。 但是我们同时也希望崛起的高科技企业能够让国内的老百姓真正的用到自己民族的好技术、好产品，更希望能够迫使进口的产品也能够让出更多的利润给到老百姓，而不是说崛起的高科技向国外的定价靠拢。

国产别说欧美了，就连东南亚市场都没能拿下来，出了国一塌糊涂，也就俄罗斯好点，那也是因为制裁车企撤离俄罗斯。

错。国产先攻占低端市场，挤走了铃木，后来又挤走了韩系等，现在正在攻占中端市场，现在也就BBA还很稳固，但奥迪也有掉队的趋势，其他都将被国产挤走。最后奔驰宝马也会没落。我年轻的时候摩托罗拉和诺基亚索尼比现在的苹果神多了，现在都没有了，区区一个苹果被取代只是时间问题。

国产两千的红米我正在用，没有特别的大型游戏特效要求我觉得非常棒，国产燃油里销量最大的紧凑型长安逸动也就七八九万水平，走量的紧凑型SUV瑞虎8，cs75都是十五万以下价格。国产是没有给你平价走量车吗？难道你想二十万买方程豹？

唉！提起国产就是一肚子气，整天说这好那好配置高，那为啥国产车都生锈？合资车你见过生锈的吗？国产车还没学会精华，就学会了偷工减料，最底层的工艺减配了！

商人的本质就是逐利，当年合资价格高是因为国产不行他有定价的权利。后来国产车靠着物美价廉，把很多合资品牌赶出了中国市场，这个时候定价的权利就发生了转移，现在中国汽车市场的售价已由国产车辆说了算，那么结合商人逐利，国产涨价是个必然趋势。 在这方面咱们说不上谁对谁错，产品本身的好坏，最后依然会归结于产品力，而不是所谓的家国情怀，但说句难听的，你把国产当自己人，人家压根没把你当家人，但愿人间清醒吧。

你搞错了 不是苹果和小米，应该是诺基亚和小米

追求什么选美系？

17万的吉利确实不错……其他的不懂，不评论了！

十年后大街上70%以上都是国产

追求驾控除了吉利还能选什么？

唉！都是攀比惹的祸，买的便宜车开出去丢人，这基本是所有年轻人的想法回老家的想法。看看大街上小道上马路上停的各种落满灰尘的新车想想都觉得是一种悲哀！奈何国人谁都逃不脱这种现象，这个面纱谁都知道可惜谁也揭不开

上一个百年，汽车是三大件没毛病，但这一个百年绝不仅仅是三大件。还包括各种配置，这个百年才刚刚开始，我话说在这里。这个百年，只靠三大件绝对是找死。下一个百年，我相信三大件会全部改变。比如所谓电动车等等。或许那个时候还会有所谓的三大件，但和现在的未必是一样。

一分钱一分货。不管美系德系同一品牌有上百万的也有十多万的。高新技术需要花大量的时间大量的钱来实现！车企必须拿性价比高的产品拿来走量，用赚来的钱去搞创新搞研发，没有自家的专利技术永远都是看人面色吃饭。然而在我们国家政府出台鼓励大力发展新能源汽车的政策之下，我感觉没有几家是真心出来搞创新的都是为了吃政策红利纯粹就是来圈钱的。看看各种新能源品牌让人眼花缭乱，其实都是复制品没什么技术含量。

各种各样的问题不说，就四儿子那素质也不能买国产。

首先国产手机涨价跟以前的山寨机比起来工艺、配置、系统有进步么？配不上高端机？国产车光涨价，用料没有投入的更多？既然技术、用料都比以前的低端车更好了，凭啥不能抢占中、高端车的市场？按你的思维国产车就只配一直做低端，好让日系、德系舒舒服服加价减配么

除了日系，喜欢啥买啥，如果一定要给老百姓加个偏好，那个缴税多支持那个，那个给员工待遇高福利好支持那个！

手机还真是这样，其实汽车还好吧，国产也有很多选择便宜的车型也有不少，反正喜欢那个买那个准没错，正常来说只要不是手气不好买到很糟心的车，合资国产都没事，国产尺寸大一圈，配置强一截，但是功能性的东西多了，出问题的概率也会更多，合资确实可靠性要更稳一些，抛开电车不算如果车子不准备开个十年往上的话主流国产跟合资随便选，基本上开个十年八年的问题不大，喜欢哪个买哪个，准没错

只有国产和进口，什么合资？全都是老旧的技术在中国组装，挂个外国的牌子，日系德系，几乎所有同款车型的欧美版和本土版全都比中国特供版性能更好，更重，更安全！合资的利润两方分成，必须要保持高利润，所谓的质量可靠应该三大件多少年都不换代，国产车也没有曝出什么大规模问题，满大街都是，从十几年前的百分之3占有率，到去年的百分之四十二，已经足以说明很多问题了。

按照你这个理论，国产车销量应该早就萎缩了。现实就是合资车日子越来越不好过了。我就不说比亚迪，理想等在电车领域碾压合资车了。就说油车，奇瑞出海了，吉利也出海了，每年海外销量的增长就是最好的证明，对其他国家而言，奇瑞吉利不就是所谓的合资车嘛，海外都接受了，你还在歧视，怀着傲慢的心态看国产车。汽车工业发展至今，对于家用车来说，在控制成本的范围内，没啥技术难点了，或者说大家都到瓶颈了，那一点先发优势不足以称霸市场。