途昂和探险者

各位大哥决定了探险者 麻烦推荐下st还是钛金

探险者啊，简配飞行家，途昂拿什么比？

如果当床车，还是途昂，我当初买车时看了探险者，后备箱斜坡，估计放个行李也会往后溜，途昂后备箱放到纯平大床，坐上面不碰头，7月份去西藏新疆一个月，基本网上说的的经典都去了，回来有点失落，发现买这么大的车不去自驾游放家就是浪费，主要自驾游不费油，城市油耗太贵

正好我也比了这两个车， 探险者：优势在三大件，第三排电动折叠，前排带按摩，原车远程遥控，后备箱小储物格收纳合理；劣势在第三排座位，而且不支持carplay，底盘低（没错，比途昂低，所以什么适合越野听听就好） 途昂：优势在整车做工强于探险者，第三排空间，支持carplay，底盘高于探险者；劣势在330和380动力逊于探险者，第三排手工折叠升起，原厂不带远程遥控，后备箱没有盖板下储物格 在这个价位都是不错的车，看你的用途了，我就是一家用车，希望宽敞省心，所以入手530旗舰，快一年跑了1万5了，包括8月底一周3600公里的自驾游，没有出过任何篓子，感觉还可以

从动力、操控、底盘和变速箱等方面比较，途昂380都比探险者差，但就价格上来讲，途昂有优势。

探险者ST line裸车价379800，光从价格上看，这个车怎么可能对标途昂380呢？应该是对标途昂530旗舰版（目前裸车价在36万左右）呀，个人觉得探险者用料良心，可轻度越野，，而途昂空间很大，适合家用。看你自己的用途了

380的途昂动力怎么样？

预算够的话闭眼上探险者

其实很多方面对比。1空间（乘坐舒适性），2变速器（动力转换可靠性），3内饰材质（真皮与仿皮的使用耐磨时间，舒适性），4车身支架（安全性），5外观（见人见智），6操控（转弯，掉头，倒车）。7油耗（不作比较，如:夏天38度你是坐车里开空调等，还是下车在路边等）。探险者是后驱车，后轮负责驱动前轮负责转向

不吹不黑，车是代步工具看使用功能便捷程度，并非掰开揉碎上菜市场...你就问一下自己个儿内心❤️喜欢哪个拿下来就成...

我来说说家里有老人孩子的家庭 为何要选择探险者！首选看看用车场景，基本三个用途：市区日常代步（40%）+偶尔接送客户和朋友（5%）+带家人自驾旅游（55%，因为路程长）。抛开使用场景谈用车都是以偏概全和耍流氓。1、家庭用车，尤其年轻人也爱玩，节假日少不了要经常带孩子老人去郊区 踏青露营、周边省市景点 海边 草原 甚至更远新疆318西藏 云贵川等等，除了日常市区代步，还要考虑长途自驾和走非铺装路面，那么家里第一辆车或者只有一辆车 推荐探险者（如果家里还准备买一辆市区代步车 推荐新能源）。推荐选探险者的原因 1、长5米多 轴距长3米 车子外观霸气 内部空间很大 ，比GLB这个紧凑型更适合你这人多家庭 2、选7座，第三（或者二三排一起）排如果放倒 纯平，放行李很多 也可以当床，睡三个孩子（或两个大人）完全没问题 ，适合两口子去露营 看星星看月亮 3、纵置后驱（40万级别内唯一使用这个布局的 甚至超过很多五六十万的豪车）50:50配重比 操控驾驶起来很舒适 很多优点 而且轻度越野 走非铺装路面一点问题没有 4、2.3T 10AT组合，动力强劲（很多别的车款都是2.0T 只能说是够用 谈不上强劲）高速超车太爽了 ，看数据不管哪方面都比GLB胜过太多 5、美系车用料扎实 厚重 底盘铝合金 整车高强度钢材很多 车辆重 跑高速很稳 150-200之间都不飘（很多车跑到140公里就发飘）6、智能化程度高 L2辅助驾驶 长途驾驶不累人 7、配置高 座椅通风加热等等 8、油耗也不像喷子和水军们说的那么高 平均9-11个，要知道可以喝92号（别的很多是95），算下来很正常 不高。如果你看重第三排空间（一般家庭第三排其实用的不多）和落地价格（貌似途昂便宜点），选途昂；如果你看重纵置后驱、动力 操控等 那么闭眼选用料良心 配置齐全的探险者！

探险者

都是好车，看需求吧。途昂空间更大，探险者机械素质更好，探险者比途昂380会贵一点。

途昂就是有价格优势 其它都不如福特探险者

我也对比过，都去看了，途昂空间更大，老人乘坐更舒适，如果你是一个人开，探险者合适，如果带家人，还是途昂，而且价格便宜几个，途昂操控也不差

我的探险者sT已经开了3个月啦！操控远甩途昂几条街，毕竟飞行家的流水线

探险者第三排就是小板凳

如果你没三排需求就探险者，有三排需求就途昂。我去年买的时候，380旗舰和探险者钛金纠结过，当时途昂优惠下来和探险者钛金裸车价一样，最后因为第三排和刹车否决了探险者。当然，现在途昂优惠力度比去年大，价格有优势。

途昂是高尔夫的平台皮壳。两车发动仓是最好的对比。其它先不说了！

我是新途昂的车主还有福特锐界车主，我觉得大众福特都不考虑！现在理想78都优惠三万，只要家里能充电，一定选理想。