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上汽就算了，买办企业
评论发表于2023-10-18河北，又名环北京贫困带，IP正确
回复发表于2023-10-20天天骂买办，人上海承担转移支付那么多真的是白瞎了
回复发表于2023-10-22
智己ls6，这款车不是啥新势力，宋L能不能比这款卖的好？
评论发表于2023-10-18宋l肯定拼不过智己，ls6是上汽走了很多弯路后集大成的产品，800v，智能化，外观内饰，都下血本，你去新出行看看就知道，人气多高
回复发表于2023-10-18先发优势要葬身在销量新高的喜悦里了。当年日本拿下南京时，也是举国欢庆，可很快双方就进入到相持阶段。
@吾厉害：宋l肯定拼不过智己，ls6是上汽走了很多弯路后集大成的产品，800v，智能化，外观内饰，都下血本，你去新出行看看就知道，人气多高
回复发表于2023-10-18
目前海豹ev和n7凉了，同平台的宋l是最后机会，否则以后20w以上的纯电市场比亚迪将失去所有话语权，结合海豹ev冠军版现在没什么优惠的情况来看，宋l凉凉的概率非常大
评论发表于2023-10-18宋L没有抓住把概念车完全转化为量产的良机。肯定还是决策层目光再次短浅，只考虑成本，没有开模重建。原本按概念车样子量产定个合理价格几乎能成爆款。我本来很想买的，但是看到改动之后心里极度反感，继而变成痛恨愤怒。这车我认为必凉。
回复发表于2023-10-18现在改成概念车的样子也会有人说非概念车版本好看，这个东西不是凉的主要原因
@风过腿毛不倒：宋L没有抓住把概念车完全转化为量产的良机。肯定还是决策层目光再次短浅，只考虑成本，没有开模重建。原本按概念车样子量产定个合理价格几乎能成爆款。我本来很想买的，但是看到改动之后心里极度反感，继而变成痛恨愤怒。这车我认为必凉。
回复发表于2023-10-18
比亚迪能有今天的销量真的是踩在了风口上，可笑的是那么多的国企央企后知后觉，不过转念一想，比亚迪当年油车根本没什么发展空间，被逼着走电动车这条路，而那些膀大腰圆的企业都在吃着油车的红利，又怎么肯变换赛道给后来者种树。电动汽车已经不是蓝海时代了，船夫如果还是以前的思维，即便现在比亚迪的体量再大，该倒还是会倒。在我看来，三十万以上级别是现在的比亚迪难以企及的市场，即便仰望U9吹的再狠，只要它偷油双枪不建桩的人设还在，这个品牌就高级不起来。
评论发表于2023-10-18说实话仰望也没啥狠的，三电技术，智能化都没啥突出的。卖那么贵的理由我觉得也就是四电机超过1000马力的动力了
回复发表于2023-10-18这话说的，u8同价位的揽胜，路虎，卡宴这些几个马力啊?
@黑小鸭与丑天鹅：说实话仰望也没啥狠的，三电技术，智能化都没啥突出的。卖那么贵的理由我觉得也就是四电机超过1000马力的动力了
回复发表于2023-10-18
比亚迪前两年一枝独秀，是因为其他老牌势力还没进来，现在感觉比亚迪毫无优势，比什么都比不过
评论发表于2023-10-18比亚迪还有信仰，还有爱国，还有三电天下第一
回复发表于2023-10-18结果一看销量遥遥领先。我还以为比亚迪要破产了勒。
回复发表于2023-10-18
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