认证:蔚来ES6车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
元气蜻蜓9k4
买车已经4个多月了(去年12月底提的车),现在开了6000多公里,总得来说还挺满意的。大家总说蔚来的能耗控制不太行,我实际用下来觉得还行。 我目前用的都是家充(还没换过电,打算开个一两年再换),家充谷电0.31/度,充满也就20块出头! 城区一般能耗在18左右,即使是告诉,我的能耗也基本就在20左右,当然我主要都在杭州附近用车,即使冬天气温也在0-10度之间!我都是用的舒适模式,动力已经足够了,空调和座椅加热这些能用就用,完全不在乎,即使这样,满电也能在300公里以上。 蔚来作为一台4驱车,兼顾家用和性能,能耗能控制在20以内,我对此还是比较满意的。当然如果后期75度升级到100度电池能把价格降下来,我还是很有兴趣去升级的! 以上是我的真实用车情况,希望能给大家做个参考
去年陪着小鹏总二战g9,车是真喜欢,但是改款减配太多,当时就觉得价格高了1-2万,不到半年果然全系降2万了,可惜就是这样还是销量崩盘,估计过不了多久全系降价3万+了。可惜我已经买了蔚来,不然我真考虑g9~
看样子,2024年蔚来的日子会越来越艰难!
观察了大半年的小鹏g9,最后还是提了蔚来es6.说实话之前根本没考虑过蔚来,因为价格确实有点超预算了,小鹏g9应该是我第一辆心仪的新能源车,上半年第一次看到老款g9就被外观和内饰吸引,当时就想入手570pro版本,关注车圈后都说要出新款,之后就一直心心念念等新款出来,每天刷圈,上市前还下了5000订金(销售说下定老款,提新款,能优先提车,还有送不少权益)新款上市发布会跟老婆全程盯着,价格和配置出来的时候说实话很失望,减配太多了,而且没有任何权益,然后退定,这点要表扬,销售啥也没说,几个工作日5000订金就退了!之后就是一直继续看别的新能源,当然也有等新g9会不会有新的优惠,中间也上了不少口碑性价比不错的车,比如问界M7,智己ls6,但是总觉得不如小鹏g9好看!要问我为什么最后选了蔚来,老实说我自己也没有太多的理由,30万左右的电车,颜值能比的上g9的,也就蔚来es6了,而且排面上还是感觉比小鹏强了那么一点点,希望小鹏g9越来越好
图片来源:抖音上看到有网友截的图
之前采购部门集体骗小鹏,这次看样子是技术部门也一起骗何总,aeb居然连30都过不去,话说一直被嘲笑的迪子居然过了60,真是让人意外!何用长点心吧,中国智能驾驶只看小鹏一家,就真的完了
最新的消息:pro版本现金优惠5000,再送2万积分!max版本卖的不错,没有优惠
问界m7、小鹏G9、智己ls6新上市都是热度拉满,都说理想要完蛋,结果没一个把理想的套娃车拉下马的,G9月销过万基本不可能了,g6的上市订单消耗的也快差不多了,月销两万看样子还是一点戏都没有
问界订单爆了,小鹏g9不遑多让,72小时8000大定,周末两天是高峰,总订单量应该有1.5万了!牛逼了! 1、问界这个数据没说是不是大定,不如诚意确实满满,增配降价,上市权益也是遥遥领先,可惜是增程 2、g9降配降价,几乎没有权益,诚意相比M7明显不足,但是纯电吊打增程,成本也要高几万。 个人还是更喜欢纯电,但凡g9上市权益好点,就不用纠结了
新款减配太厉害了,体现到价格上并没有什么吸引力。如果老款有大的优惠,我宁愿贵点上老款!
702pro,加上原来标配的舒享套装和21寸轮毂,起售价来到了30万,少了那么多配置,跟老款优惠后的价格差不多,这么一看还挺保值的!加油,我们明年继续陪你三战g9! 发布会上:低配即高配,全系标配的豪言壮语言犹在耳,那个选装包和6000的轮毂真把我惊呆了
这个智鹏电池,在今天之前我连听都没听过!不知道大家有没有听说过的,你为了省成本不用宁德时代的可以理解,哪怕用个二三线的电池品牌也行啊,直接来个听都没听过的杂牌电池,这还是旗舰车型吗? 如果这家电池厂是个隐形的大牌场,那我道歉,是我孤陋寡闻了
比预想的25.99起售高了4000,这点勉强能接受!至于下定权益,我看了半天,好像跟我们这些新用户毫无关系,基本就等于没有!对不起对不起小鹏,我能力不够,再攒一年钱,等你优惠再来看你
刚点进去我还以为看错了,能不能不要这么Low
如题,小鹏官方充电桩有点贵,有没有机会谈送一个充电桩!如果要买第三方充电桩,哪个牌子比较靠谱
📒等车日记 一些小礼品能送最好,不能送也不强求。最渴望的是充电桩,想问问兄弟们有没有机会谈送个充电桩的,小鹏官方买太贵了(5000元,还不包安装),外面的充电桩又有点担心不如官方的
因为对越野没有太多的情节,之前也没有太多的关注,今天刷到个豹5的视频,进来圈里看一看!不看不知道,一看吓一跳,完全就是比亚迪车友圈的模式,70%都是在否定豹5的,车都还没正式上市,感觉已经被攻陷了
有没有发现圈里这两天多了很多营销软文,汽车之间、官方APP全是夸文,营销费开始发挥作用了,还有很多收钱干活的车评人也开始出来吹了,g9的起售价很有可能比预测的要高不少
千篇一律的夸新款有多好,格式基本一模一样,营销费开始发挥作用了,官方APP还有汽车之家的论坛更是整屏整屏的上夸文,各大车评人也开始吹了起来,有种不好的预感,起售价会比普遍预期的高至少一两万
刚在直播间问了销售,销售亲口确认只有max版本还是nappa真皮,其他版本是普通皮质。 以下是个人猜测:即使是max版本的nappa真皮估计也不如老款的真皮细腻
今天刚去店里看了下新款g9的展车,1:自产音响还可以,比g6的好不少,略差于原来的单拿,就我个人来说问题不大 2:最大的问题在于座椅的皮质,我明显感觉新款的座椅皮质不如老款,不仅比原来的硬,触感也没有原来的细腻(官方没有说座椅有改变,还是nappa真皮,但是我觉得真皮也有好差),各位可以去店里自行体验一下,反正仅就我个人来说真的有很明显的差别!!!!!!我有点接受不了啊
首先申明,此文转自小鹏APP的网友,觉得讲的有道理,所以发出来供大家参考,理性讨论!
新款车价按30万算,第三者保200万,第一年的保险大概多少钱?
可靠消息:由于老车主的投诉,原定于1号正式到店展出全新G9,延期至10号展出!而且会重新考虑新款上市的一些权益 兄弟们等了这么久,感觉又要凉凉了
最新消息:原本9月1号新款g9展车到店,结果星际绿展车现在返厂了,因为上市纪念版车主投诉星际绿是专属颜色,可能还有一断时间才能看到实车。
1、老款目前本身就有2-3万综合优惠,销量一个月只有几百台,说明消费者心里这个价位还是虚高 2、新款目前来看有很大的减配(音乐座舱2万、副驾驶老板键算0.3万,主驾、后排腿托算0.3万,后排按摩算0.5万,每年1500度免费电取消算1万,其他零碎一些减配算0.3万,增配的一些都是小东西不值多少钱,我也算+0.5万,合计算下来减配了接近4万),综上就是按现款卖都应该优惠6-7万 3、其他友商比如岚图、问界M7不说增配降价,至少没有减配降价吧!如果G9是减配降价,那是一点诚意都没有的 4、综上所述,G9要成为爆款,至少降价7万以上才有机会,6万和现在没有任何区别
销售一直忽悠我下单,说是老款停产,新款上市后能把老款的一些权益移到新款上,肯定比新款上市后再下定优惠多,如果没有更大的权益,这5000的定金随时能退!有没有懂的老哥,帮忙分析分析,这销售是不是忽悠我
提问全车就两个气囊,你是认真的吗?别的可以省,这个是能省的吗?
刚接到理想销售电话,现金优惠1.5万,我老婆喜欢理想,我喜欢纯电,一直在等g9的改款,希望你能快点上市,来个惊喜的价格,不然真要被老婆拖去买L7了
提问抖音上很火的那个尹哥讲电车,说2022款后驱纯电20.5裸车价,说好了好多次了,问他哪里买,他说先买他的课程!到底是不是真的啊?还是为了骗我们买他的课