问一下关于理想的安全性问题。

别拿中保研说话，丰田测试没输过 实战没赢过

如果喜欢理想，入手就可以了，，自己喜欢就好

理想不是完全不耐用，只是以它的定位和价格来说，应该更实在才对。相比同级别的国产车，应该是比较鸡贼的

理想的车身钢性本来就不行 太多理想车顶玻璃裂了

你没看这车刚发布的时候呢，各种问题。后来签保密协议给免费休，舆情就好很多。最近应该是不搞这一套了，各种负面新闻又上来了。总之现在这种舆论下，一辆车刚交付时候大家觉得没问题就买，后面看到的听到的都可能是片面消息

那个事故到处是图片，你看见有一个放行车记录仪视频了吗？为啥呢？这么冤的事要我早放上来了。

蓝山考虑下?

你们就信网络那些只言片语吧

理想本来就不行，看看刹车卡钳，看看一直吹水的单活塞卡钳，看看铝合金色的铁件，说白了就是吹水，稍微严重一点的顶不住

其实车辆只要能过线出厂，肯定大概率是符合国家质量安全检测的合格产品~包括日系车在内。只是大家发现实际使用中发现真的遭遇事故，碰撞后可能还是会有很多差异。我觉得如果你真是觉得在意一些看不见的东西的调教，这不只是堆料的问题，还有车企的经验以及品牌倾向性。我还是建议多考虑造车经验更丰富的品牌。比如沃尔沃的安全性，无数人跟我拉出配置说现在大多数车都有什么主动刹车，盲区监控等等，安全配置上跟沃尔沃差不多~~但依然是之前开沃尔沃时遇到的几次突发紧急状况下制动帮我调整方向盘避让真的躲过一劫后，我还是不得不佩服沃尔沃还是真的厉害。这种厉害不是体现在配置表上一大堆配置真的有了，而是各功能彼此如何协作顺畅，甚至各个部件安排的位置，关键时刻如何真的起作用~这些都是几十年造车一点点地积累改进。操控啊悬挂啊底盘质感啊安全性啊，这些都是超过了单纯堆料之外的更综合且复杂的设置，拿到及格不难，但说做到优秀，那真不是几年甚至十几年就能做好的。

你这帖子明显是想火， 1，买车不是为了撞的 2，中保研是开卷考试，现在大部分送检车都是全G，，有一项不是G的车，车价就得10w以下了 3，安全肯定不如那几个安全为主的车企，但也不差，奶爸车就别开太快了。。。 再说了增程暴力驾驶续航大打折扣，百害无一利。 4，天窗我看了，都是长裂缝，应该是小磕碰慢慢长长的，就是说车架没问题，是单纯那块玻璃质量问题，l8就没事 真喜欢理想，建议买明年纯电

用车半年了，感觉还行

你大概是不知道隔离带什么强度，你对理想的认知是当成履带坦克是么？你换什么车来都得一地装备

长城肯定比理想安全不用看了，问题车又不是拿来撞的对吧，建议买理想

见过十万块线的车把电线杆撞断，人没事，车也没散架。

如果你怀疑中保研，那么你可以怀疑理想，中保研是在市场随机采购车辆后进行碰撞测试，不是碰撞测试特供车。很多情况下，都有寸劲，如果理想扛不住，换辆车更扛不住。另外，销量越高，出问题的车肯定多。比如有车卖了1万辆，有10台车故障，比例是千分之一，但是10辆没什么感觉，也没有眼睛去盯着这10辆车。如果销量是50万辆，同样是千分之一比例，就是500辆车，并且由于销量很多人眼红，自然盯着的眼睛多。所以，看你是否相信中保研，至于中汽协我就不多说了，懂的都懂

只要你不上高速不就行了吗

如果你首先考虑的是安全性那么建议你选择美系车

断掉的车是被这个车撞的，你觉得那个车很好更安全？

任何汽车速度快撞上硬物都碎一地，世界上没有绝对安全的汽车，别指望车身钢结构硬出事故可以保住你