玉塔卧微澜

莱因巴雷尔：如果我自己没上过高速开过140km/h，可能我就信了。按我对3秒前视频的观感，速度应该也就150到160左右。而且视频里从160加速到180的速度简直夸张，这是一辆2.4吨的车？看来我还是太小看电车的高速加速能力了，L7这个180的最高速肯定是电子限速。 但是为什么没有把直到碰撞前的速度都放出来？很疑惑。而且视频切的前一秒显示车主还莫名瞬间开关了一次远光灯，难道是打了一次闪光灯？那他心理素质还真挺强的（当然也可能只是习惯了）。 而且视频里可以看到最终刹车时还有两个路灯的间隔，那就是有100多米，100米，3秒，从178减速到96，减速只有0.77个G，这也太小了吧，L7测的百零减速比这可高多了，还是说理想的刹车性能在高速工况下衰减非常严重？这就有点闻所未闻了。 同样是超速行驶的白车还没有抓到？这能让他跑了？ 这个车主真的算活该，不是本地车（当然不排除经常跑），在这种狭窄的道路在夜间飙到这么高车速。 话说回来，这种越过车头，直接冲撞A柱的碰撞，是不是应该加到碰撞测试标准里面去？

雁飞天南：车祸本身就是惨剧，有人讨论刹车距离，有人说车本身有问题，也有人说，大货车速度问题。实际上，其一还是车主太彪了，这个车本身极限速度180。记录仪车速是根据车速来的，可能是会比码表速度低，但是最少也有168。 其二国道刹车距离因为道路标准不一样刹车距离相差比较大。监控视频上看的出最多双车道，三级公路以下的标准。刹车距离肯定不会达到高速的刹车距离。 其三码表只会显示轮下车速，车轮滚动才会计算车速。高速急刹状态会启动aeb介入会滚几圈停一下。所以实际车速会比码表车速快。 其四货车跟货车还不一样。有的叫百吨王，有的叫后八轮。铁皮厚度跟载重是成正比的，从视频上看，至少后面是16个轮子，大平板货车，都是四轮一轴，三排起步。单侧都是双轮。所以车祸有的能撞进去。有的会被刀削，有的可以把货斗顶变形。而且货车刚从厂区转弯出来，速度最多只有10。 其五撞击角度，事故车A柱都不是同时受力，货车车斗直接侧边撕裂车厢。车身基本完好造成惨烈车祸也就不稀奇了，这种角度，任他是沃尔沃，也不会好到哪去，除非低趴的跑车，这个角度高度刚好穿过去。况且货车转弯的时候还占用了全部双向两车道。 所以国道不能开太快，没有主动刹车能在135码以上能启动的。目前也没有驾驶辅助能在140码以上启动的。安全还是靠自己。开车不能太彪了，这种情况沃尔沃也不行。

大飙车：理想L8：就是一辆车，偷工减料不存在！

183kg：家里头买的第10+台理想，从2020年的one到这个月，全系车型都买过了。 这台车子的性能，车机，内饰……不需要我再描述，与其天天在网上看评论，不如自己去门店体验一下，明明是自己家里要用车，为什么要听别人的？ 以前是家里著名的理想车黑，那个时候是燃油车忠实的拥护者，去过新疆西藏，感叹祖国的基建越来越强，路网越来越完善，这几年自驾游基本上用不上陆巡和H9，疫情的时候跟着几个朋友，开2台理想湾环游了大半个祖国，基本上满足了百分之99.99的路况。 如果说理想有车托的话，那么这些车托大概率是理想车主，其他品牌的有效推荐转换率可能只有1-10%，BBA凯沃虎豹的车主，只要坐过身边某个朋友的理想，有一半的概率，第二天会偷偷去订车。 100w预算之内，理想全系随便买，至于油耗8个算不算高，取决于上一台开什么车，这么重的车身2.6吨，总不能指望他跟马路三大妈1.2吨比油耗吧。 这两天有一个话题，理想车主在假期使用服务区充电桩，导致其他纯电车型充电排队时间过长？只要是理想，怎么黑都可以？！毕竟代表流量。 其实我们不是要占充电桩，我们只是看充电桩，没人用的时候才会去那边充电的。如果充电桩需要排队，我们是绝对不会过去充的，麻烦大家不要把顺序搞反了。 只有正在充电的理想，没有正在排队的理想。

阿祖电车日记：买蔚来真的是冤种嘛？看看换电优势

车则：第一，理想交付破4万；第二，小鹏订单破2万；第三，零跑订单破2万。第四，问界M7交付破1万！不过话说回来了，好像很久没有听到蔚来的消息了...

不许吵架听到没：现在网上的帖子感觉已经让蔚来变成了马太效应，一边倒的都是说他的缺点，都说是“垃圾车”，不太相信他真的那么不堪，就连换电的新概念也都被说得那么多槽点。我这个人就是，往往一群人都质疑一个事情一个物件的时候，我会更加好奇去细化了解。所以车主们来聊聊蔚来es8，只说优点！（缺点我看得太多了，几乎都是骂声一片） 我也是学习了解，大家各舒己见就好。

用户5161251172061：我都不认识，这人谁啊，真的有点吓人

木石评车：又get到理想AD一个智驾“陷阱”。 理想AD在高速辅助驾驶时，如果遇到危险需要紧急制动时，AD系统是对车速有要求的，不是所有车速范围都能支持。 《理想L9辅助驾驶系统用前必读》中是这么描述的“对于移动的货车和小车，自动紧急制动功能在车速8-100km/h工作”。 近日，浙江一位理想L9车主就遭遇了这个智驾“陷阱”，启用AD后以120车速行驶，突遭前方货车变线插队，AD系统完美识别，但做出的动作是提醒用户接管，但并未做制动减速措施。 对于理想AD系统，不支持100以上车速的自动刹车，你认为算不算是一个“陷阱”？

驾享来电：蔚来ES6怎么样？

伤心小剑：持币观望的准车主谈谈理想L7

齐云楚神通：蓝山车主很喜欢大谈性价比比理想便宜几万 技术更好 油耗还低1-2L 问题是以前买BBA的车主 没人是在意性价比的 大家都知道BBA就是个标 50万的车跟20多万的车性能各方面都差不多 维修保养还更贵 理解了这个 就理解了不同的人买车逻辑是不一样的 现在理想的销量在赶超BBA 均价和BBA几乎一样了（甚至还超过了奥迪）在国产豪华车市场是第一个做到的 但是没人认可长城魏牌是豪华车吧

互联网乱侃秀：“蔚小理”三兄弟，理想从老三，变成了大哥