既然是打字，发现不准确，那为啥不直接把998改成948呢？ 是不会删除重新编辑吗？

车身稳定系统都阉割了还是别出了

直接1198杀穿紧凑型SUV市场，扭捏啥10月一个还是不好完成全年任务还得降。948再降6000也不能带来多少增量，这个直接到1148应该可以加2万销量。

12.58起吧？

本人于2022.12月提宋pro混动，当时预感年后车价会降，但还是提车了。没想到背刺这么厉害，坚决不买byd了。现想购辆纯电的，预算20以下，求推荐

比亚迪插混发展这么多年了，5年前插混的纯电续航就已经达到100公里，到现在还没有啥长进啊，别人家增程车随随便便就做到300公里续航了，如果插混电池做不大的话，降价才有出路。

便宜1万还差不多，便宜6000太少了

不知道谁想出来的71公里这个层级，真的是无语，相比比亚迪这个设置，零跑确实大度很多，直接200，300

向北你得用你的号召力，提出这点

相比日系1度电的超级混动有什么优势？

没有侧安全气帘

比不上秦的性价比

现在150起步的增程到处都是，如果是这个丐版120起步就完美了

比亚迪这波可以，迪子的车还是不错的，性价比高，可靠性也还不错。迪子处处节约成本，但是使用时也没太多感觉，作为消费者价格永远是王道。迪子加油，国产车集体加油！

11.98比较适合

13万算了，减配厉害，12万整差不多了

电池原材料从去年60万一吨 到现在15万左右一吨了，多了两三度电 价格只降了四五千 感觉还是没诚意

敢不敢出个110km的领航版？

加油啊小迪 只有以小迪为首的国产车销往全世界 以后我才能80万换保时捷帕拉梅拉

最低其实就和948一个样，抛出的诱饵，想钓的鱼是15以内的所有客户