华为主要是搞智驾生态系统,也就是为什么不贴华为商标的原因。对立的潜在对手会是英伟达,都是搞智驾方案的,智驾芯片很nb,一直缺软件领头人,现在也有了。小鹏用户数据会比华为多,智驾发展道路上有一定优势,最终大家都会到一个技术终点,只要都在不遗余力的发展。车机芯片尽快国产化,别过多依赖国外芯片。希望中国智造走向世界。
光数据多还不行,还得有匹配的分析模型,模型这东西华为在全球都是第一梯队了,技术储备差距太大了
哈哈哈,不懂装懂,有模型没数据屁用?模型是个企业都有,缺数据懂吗?
@用户9761897348274:光数据多还不行,还得有匹配的分析模型,模型这东西华为在全球都是第一梯队了,技术储备差距太大了
ai代驾在哪里?我怎么没看到
华为全国辅助驾驶在哪,为啥我没看到
抖音随便搜视频各种路况都有,有打字的时间都搜到了
@杨建威117:华为全国辅助驾驶在哪,为啥我没看到
为什么网上吹hw那么多,问界销量却还是other,不给力啊
智驾就是华为好,这没得说,至于车,因素就太多了,卖得好不好和智驾好不好不是等比关系,懂吗?
所以评论里有人说的好啊,车卖的好就是华为好,车卖的不行就是厂家拖累,
@喝零度的老虎:智驾就是华为好,这没得说,至于车,因素就太多了,卖得好不好和智驾好不好不是等比关系,懂吗?
很多企业都有他的卖点,华为系:智能驾驶,特斯拉:操控,超低能耗,高强度车身,蔚来:换电技术,理想:冰箱沙发大彩电。小鹏:???啥也不是 哈哈哈哈
小鹏比的是谁的品牌名最LOW,绝对第一!直接劝退的名字
名字不好听,标也丑有一说一国产标最好看的还是蔚来和理想
@龙翼小境天:小鹏比的是谁的品牌名最LOW,绝对第一!直接劝退的名字
我想看华为和比亚迪水军对线
一个遥遥领先,一个遥遥落后,怎么对线
比亚迪和华为从来不是竞技对手,比亚迪造车,华为搞智能系统,比亚迪老总都说了比亚迪的智能驾驶确实不行。
G9也好多村里的路自己开,只不过没那么多人看,华为一直这样,别人早出了的东西他说梅勇,他出了以后他说人步行,手机就一直这样……
华为低速避障能力确实强
确实哈哈哈遥遥领先
我觉得华为智驾也就那个样子,毕竟起步晚,但是其他车企一直吹牛逼的自动驾驶,却没有任何一家像问界一样天天直播遥遥领先还得靠其他车企别拖才行呀
我看视频感觉是华为低速避障能力确实强,其他方面也有不如小鹏得
这个避障功能特别适合直播,尤其是找个人多车多的小路
小鸟别碰瓷了,和蔚理玩玩就行了,别碰瓷hw
是hw碰瓷小鹏
看销量谁碰瓷谁啊
兄弟,真不在一个层级
不是一个级别就是靠“遥遥领先”喊出来的是吧
确实
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