简介：这个人很懒，什么都没写~
电动汽车观察家
华为又在同样的地方栽了跟头。上市首个交付完整月，智界S7的上险量仅有300台出头。而就在两个月之前，同样在智选车模式下的新款问界M7刚刚经历过智驾版车型的产能地狱。关于此次智界S7交付难题的原因，各方众说纷纭。...查看全文
moonking1025
新版服务无忧出台了，王炸 各个微信群，社群里面都开始暴动了。 蔚来这次玩的真大，还美其名曰90%满意。 如果真执行，预测复购率降低50%。
用户6435487137530
奉劝各位，选择汉EV要谨慎。能选三元锂，别选磷酸铁锂。不管刀片还是瓦片，都是诈骗。 充电时采用外置电表读数作为充进电池的电量，未考虑线损和充电桩损耗，原厂动力电池为77度，至今行驶三年六万公里，满充电表读数仅62度，至于充进电池多少，对不起，请看电表。正常家充，慢充基本上电表读数要超过90度。一句话就是：怎么判定衰减、衰减多少更换，比亚迪拥有终极解释权，其他的一概不听，滑天下之大稽。
秋名山教练
提车时天窗缺少配件， 后排座椅调节件坏， 后排通风加热坏， 车门异响，修不好 最开始一个门小颠簸异响， 现在2个月平路4个门都能响 （图二）AITO官方车主群，同样的影响问题 （图三）问界而且只能夸，不能说不行😂 品质就是遥遥领先啊
用户6467314481425
比亚迪汉设计上存在缺陷，档把前方放杯子的储物盒里面的usb端口千万不要插优盘，否则你会非常“惊喜”。上周为了哄三岁的孩子开心，把比亚迪赠送的车载话筒优盘插在了杯架旁的usb端口上，孩子开开心心地唱着歌，一起都很美好。可准备下车打开车门准备给新车散散味儿时，孩子跑到副驾玩耍，顺手把储物盒关上了，结果就悲剧了……怎么也打不开了，咨询客服说原因是插了优盘后，储物盒卡死，无法收缩回去。更可悲的是，我的手机也在里面，无法取出，所有电话和消息都无法获取。因为家住县城，无4s店，去了维修店说要拆除才可以搞好，但有可能会影响三电质保，为了后期质保无争议，不得已去了远在100多公里的武汉4s店处理。到了4s店后两个师傅合力才完成。最后我只想说一句，为啥买车时没人告诉我usb端口不能插优盘，为啥插优盘翻盖不能打开还要这么设计，真是人才……买车半个月，周周在渡劫，不是贴膜被坑，就是倒车发生剐蹭，要不然就是储物盒锁死手机取不出。希望所有劫都快快过去
牙刷年华
在懂车帝看新能源的，或者是能网络上了解新能源的且这么多年了，对新能源多少都是有些认知的。比如说我，看车最低配，先看电池，几度电，三元还是铁锂，宁德还是其他，不信官标续航，直接按20/100公里算。同价位车型电池对比下，es后面什么都不想了解了。2024年了，真的很少可能就是奇瑞一家这样卖智能电车的了，还在用燃油车思维卖新能源，大家都在看es的笑话了，也就剩下这点热度了。提车的都是真爱粉了，奇瑞也别辜负他们了。
车圈怪谈
1.目前新能源车企最重要的除了三电就是智能驾驶芯片和智能座舱芯片！大家普遍采用英伟达的Orin和高通8295！ 2.日前极氪、理想等车企都宣布将采用英伟达最新Thor芯片，为什么国内一众车企宁愿选择可能被卡脖子的英伟达也不愿意使用华为的芯片？ 3.我认为主要是三个方面，一方面是我们不得不承认英伟达的芯片确实更先进，甚至高通的座舱芯片也可能会被取代；另一方面是英伟达只做供应商，自己本身不造车；最后就是车企想要走出去，就不能用华为！车企要赚钱，别指望什么爱国不爱国！ 4.华为对外的一直宣称不造车，但是大家都心知肚明，现在的华为和造车没什么区别，问界目前谁说了算？毫无疑问是华为，赛力斯并没有什么话语权！智界为什么卖不好？因为奇瑞不会像赛力斯一样把自己交给华为！ 5.华为确实很好，但是给大家的印象就是和华为合作，华为总是会占据你的主导地位，没有什么话语权，而不是做一个简单的供应商那么简单！ 6.总而言之，国内车企还有很远的路要走，芯片是一个烧钱的行业，国家队都很难，更别说车企，但是这是我们不得不走的一条路！
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