这俩车不是一个类型，没有任何值得纠结的地方。 你纠结，说明纠结的不是他俩，而是纠结纯电和混动的能源模式。 既然纠结了，那就直接选混动，因为对于容易纠结的人来说，打消你的续航焦虑，能让你心里舒服很多。

秒选ID3，多一秒都是对ID3 的不尊重

毫无可比性，你这情况还不如上马自达3•昂克赛拉，操控好、颜值高、而且完全不用担心冬天续航问题

我其实也比对过这俩，但我感觉吧，如果家里已经有一辆油车，而且有地下车位能安充电桩，那其实纯电车就挺好。或者你买海豚也行，因为id3没有360全景影像，你是女生我担心你停车会剐蹭。至于马力扭矩，你可能用不到那么大的。至于底盘，我觉得女生可能更不在意。

代步肯定要纯电，不要id3不要秦，买一辆名爵MG4 EV,11.5万可以买的420续航，13万可以买的520续航的，配置比id3高，还好看。

两车我都有，秦方向轻，坐姿矮，开起来轻快，id3坐得高，各种重。能耗春秋差不多，开空调id3高。综合id3好点。

来回二十公里，就买燃油车一天十来块钱的油费，一年不就三千来块钱么，十年不也就三万块么？燃油车带给你的没有续航焦虑、没有底盘托底担忧、也不用花钱拉线按桩，保险费也会比电车便宜，燃油车保值也比电车强！十年后燃油车上三者就行了，电车你敢吗！！！你这里程电车不省钱，推荐你买吉利帝豪带360全景的八万落地了，还能省好几万，车比那俩差不多也不小了

我看你在大众车友圈也发帖了，那个帖子我也看了。不过似乎没有人提示你大众811电池的安全问题，上次id4撞了服务区水泥桩，十几秒内爆燃，犹在昨日。

我发现懂车帝从来没人推荐比亚迪的车

如果你上下班来回就40公里。肯定买秦。秦比ID3高一个级别，保养秦也不贵的

新能源车里比亚迪就是正牌，其它都是杂牌，当然选秦了！

纠结个啥。家里能充电。上纯电。使用便宜。家里没充电。也上纯电。充一次能用一周。 我的埃安Y。才500续航。还是有名的虚标王。每天跑千儿八百公里的。也没见什么续航焦虑。 再偷偷的告诉你。17万公里了。我只做过首保。换了波箱油。4儿子叫换的冷却液。刹车油。我都没换。就得闲换一下齿轮油就好。 波箱油就是齿轮油。

纯电冬天打四折续航，够用就纯电

大众三元锂慎重考虑

一天跑不了100公里电车费用反而更贵

同天津，上下班40km，其中高速11km，车是小蚂蚁251，宁德三元锂，冬天不开暖风6-7折，，开暖风5折，夏天开空调7-8.5，春秋8-10折，夏天时经常太阳底下充电，40-60最省电，速度越高，起步越快越费电，现在车已经5年多了，里程7.7万，现在充满电比刚买来时还高，大概五分之一快充，其他都是慢充，也没什么充电方法，慢充都是充满，快充基本上就是一顿饭功夫，仅供参考。其实买个6-8万电车性价比最高。

看通勤距离，距离不远的话秦plus dmi纯电也够通勤，而且想跑长途的话，混动的优势就来了，满油满电续航妥妥的1000km+

都买，135一辆，246一辆，钱不够找女朋友要

山西冬天尽量不要选纯电

女 上下班通勤 本人车技不好本能抗拒大车 ID3已提车月余 除车机以外使用感非常好 推荐