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最近也跑了高速，23丐，统计了下这车的充电策略就是82%以下1c充电，以上就会降到0.5c，也就是最大电流208A，69度的车是104串，电压吃亏，所以功率最大就70多千瓦
评论发表于2023-09-05同意这个说法，国标快充电流250安，电压400伏的话正好100kw，与与宣传的相符，但是长续航的三元锂电压高才能达到，23款69度的铁锂只有104串，铁锂单片电池标称电压3.3，截止电压3.6，实际充电电压360伏左右，电流208安，只有70多千瓦
回复发表于2023-09-06零跑的bms管理策略偏保守的 从懂车帝夏测就能印证，沙漠环境下温度过载不让冲，其实对于大部分车主来说，算好事，我觉得
回复发表于2023-09-06
23款C11增程285版本 电池42度 快充0.5小时42/0.5=84kw/h 理论上的平均功率也才80多点，掐头去尾 还能有多大
评论发表于2023-09-06你真的是285车主吗？285最大功率只有50kw，80%以前就会降到40kw，然后16kw到95%，再就是7kw
回复发表于2023-09-07你说的这个我不清楚 只是从公布的数据简单计算一下而已 官方信息 42度电池 快充电量30%-80% 用时0.5H 意思是快充只有50%的电池容量，也就是21度 计算概率为21/0.5=42kw/H 这是理论平均值 但一般充电 开始和结束的时候电流都是比较小的 所以最大充电功率是大于42的 这个逻辑是没问题，如果数值偏差太大，肯定是漏掉了一些信息数据
@我用热水我：你真的是285车主吗？285最大功率只有50kw，80%以前就会降到40kw，然后16kw到95%，再就是7kw
回复发表于2023-09-07
性能版上过99kw
评论发表于2023-09-05
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