认证:零跑C11车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Tony274981722
十一我在西安车展,零跑展台,T03,C10,C11和C16零跑全家桶等你来哟
关于事故过程如图一,先前在群里聊天和车主聊了下,后来我去保养刚好看到这台事故车实车,目前已经走了全损,车被保险公司拉走了大家觉得10安全性咋样?遗憾的是他是低配,没有记录仪
瞎说 零跑增程c11 老款三缸 亏电油耗 我自己开6.2 高速一半 市区一半,楚少横评也是67左右,新的四缸只会更低 ,深蓝和银河随便溃电油耗都在8+,而且电池同价位更小,拿啥和零跑比,而且零跑是中大suv和轿车,除了没有hud和零重力座椅,你怎么比,怕零跑跑路?现在背后是斯特兰蒂斯,你知道斯特兰蒂斯第三大股东是谁么? 第一是菲亚特集团的阿涅利家族,第二是标志集团,第三是东风集团,对就是我们中国的东风集团,有的比?
深蓝色小哥哥聊车:深蓝s7银河L7零跑c11怎么选?#深蓝s7 #银河L7#零跑c11
写了半天分析的是个啥啊?企业想赚钱 无非开源节流 节流零跑已经很极致了,开源目前最便捷的路径就是低成本出海,怎么出?借助大集团的渠道零跑国际就是最好的方式,而大华是上了制裁名单的 ,不彻底剥离,零跑就别想出海。 从斯特兰蒂斯的角度,美国汽车工人罢工成功,光人工成本上升最低30%,为保持竞争力必须把一部分产能迁出美国,和零跑合作走代工厂模式无疑是最好的,而零跑也能通过斯特兰蒂集团的背书和渠道,国内国外一起发力,这是双赢的操作。
智选车:Stellantis入股零跑,这次卖亏了?
c11增程车主,对 你没看错,这就是零跑优化过得东安1.2t,本人 每天通勤70公里 有四十公里高速 ,上了高速切燃油优先,这只能耗表现,很满意,关于东安1.2t震动和噪音,只要不是极度亏电,比如把电用到5%,左右,比我之前丰田双擎发动机介入震动噪音小多了,为什么极度亏电噪音和振动大,这道理就和手机电量低于10%,你又充电又打游戏手机发热量大道理一样,总之,目前来说很满意。
懂车帝原创:核心技术全域自研、起售价不到15万,看零跑C01有没有偷工减料?