买途昂吧 1、虽然双离合不经用 容易坏,但是提速快啊 就是翻越折多山容易晕 2、虽然途昂来自高尔夫宝来一样的造车平台,但是人家外壳拉得长 拉得大啊,所以内部空间大一点。尽管第三排利用率很低很低,尽管中国人均身高男的169(女的158)而且探险者空间也不小 3、虽然挂知名度高的车标,车子成本低也可以卖高价 。但VW能给司机长脸啊 开出去被人说“哇 德国车”,ford?不认识 美系有肉只在褶子里 4、虽然途昂三大件 底盘 不如探险者 但开在路上,路人也不知道,只有驾驶者自己知道,也无所谓 5、虽然途昂用了很多铸铁料,不如探险者的铝合金,但是在里面也看不见 6、虽然配置 机械素质不如探险者 但是途昂便宜好几万啊 多省钱。所以你们去买途昂吧!
途昂能探险者比吗。服了。 都知道探险者比途昂好,为什不买探险者,探险者最低配,途昂最低配你看差了多少钱。差不错7个W了。。
说的反话
@破马拉车518:途昂能探险者比吗。服了。 都知道探险者比途昂好,为什不买探险者,探险者最低配,途昂最低配你看差了多少钱。差不错7个W了。。
借两车在高速路上感受一下。 高速路上探险者 提速超车很快,行云流水,空间也大。
我530吊打探险者。还比探险者便宜。。
他说反了,空间绝对是途昂大,而且无论是城市道路还是高速上途昂530加速吊打探险者。新款不知道,我是上一代530,0-100加速6.68秒。
@猎魔人kratos:我530吊打探险者。还比探险者便宜。。
不用想,探险者!你之所以感觉动力不如 380是因为转速区间的问题!途昂扭矩1600就可以介入!探险者要上 3500才可以!如果你把两车都切换成运动模式就有区分了!或者上高速!100到120之间在超车的时候也很明显!探险者动力数据 276马力 扭矩425牛米!但是别忘了车尾标识 285为什么呢……貌似是285马力!这个十佳发动机和途昂的VR6发动机数据上差不多!至前我就是要买途昂的530但是感觉性价比不如探险者!所以,钱都不容易,买个三大件!机械素质!你不亏!除了豪华,估计会比大众差点!当然还要你自己喜欢,我典型的金牛座,讲性价比,买探险者之前,把市面上所有品牌落地不超过55万的都看完试驾完了,我的2020款钛金刚上市购买的,没有优惠,落地接近43万谁叫自己喜欢!最后选了性价比之王,福特!只是个人意见!还要你自己喜欢,不鄙视任何品牌!
你的是刚上市加了价提车吧?怎么去到43万的?
福特那个顿挫的变速箱你是一点都不提啊
快速买途昂八座车,发动机舱还能坐个人,高尔夫的拉皮车
高尔夫的平台拉出那么大个车能好到哪里去, 当初不懂 差点提途昂
有钱买v6发动机舱就不空了,没钱买低配瞎嚷嚷啥
它们发动机,底盘,纵置!不是一个档次!
越野车全是你说的纵置后驱,还带大梁,有的才十来万
五菱宏光也是纵置后驱。你是不是想说用纵置后驱的车不牛?你错了 性能车豪华车大部分都用纵置后驱,因为带来的优势太多 (比如50:50配重比 转弯半径小 操控好和稳…) 五菱宏光用纵置也是因为要拉货 纵置更适合。用了纵置后驱的五菱宏光也是它那个档次车型里性能车 好车 神车
@自在高山L1:越野车全是你说的纵置后驱,还带大梁,有的才十来万
喜欢大众途昂的绅士风格
福特都要退出中国了,长安福特减配加价,是韭菜就上吧
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