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灵巧橘子O8P：没有屏幕了啥情况，感觉不是断了电源，就是单纯的坏屏那种，各位有没有遇到过？
OP粉：探险者味道这么重吗？我怎么闻不到
#探险者用车心得开了很久才发现后视镜上有个灯看配置，钛金没有迎宾灯，所以一直也没在意，当然这俩散光的小灯泡也确实不能算是迎宾级别，只是夜间能照到车门，估计是为机械钥匙开锁准备的 怀念自己的老A6，好歹车门打开，地上还有四个圈...查看全文
#探险者用车心得🙋🏻 情况介绍 23年4月18日提车，今天正正一周年，我的黑钛金第一个生日早上打开懂车帝，发现自己的身份信息变成了车龄一年，有点小感慨，2023年是自己人生变动的一年，不惑之年终于结束了驻外工作的生活，还更换了一个相...查看全文
自若饺子fG：探险者怎么看档位 开车的时候是几档在哪看
优美小鱼qoo：探友们，请叫一个问题，探险者停车后，是不是踩刹车，挂n挡，在挂p 挡。
筱雨睿睿de棒爸爸：理想L9 没有我的国产20款探险者ST香
Ben9778：长沙看雪回来广州的途中，忘记试一下雪地模式和防滑模式了，不得不说车子还真挺稳！爱了！
星云小冰糕：【空间表现】 不错，车身很大，内部空间不错，第三排还是不能太久坐成年人 【最不满意】 之前有车机偶尔黑屏，前悬挂顶部异响的情况，质保期内4s店也已经给正常解决了。车辆行驶在70码左右，有前后晃动感觉，低于这个速度或高于这个速度就没有问题，这个问题去四s店进行了变速箱升级，现在也解决了。 【驾驶感受】 这么大的车驾驶起来不能说灵活吧，但是一点也不笨重，至少比同级别的途昂，汉兰达强很多。尤其是上高速之后非常的稳，就像是陆地巡航大MPV的感觉，定速巡航和车道居中打开后，对于长途驾驶也非常的省心，一点不累。坐姿很舒服，视野很宽广。 【油耗】 高速基本10个左右，市区随便走走停停11-13个油，总的来说，2.3t的动力非常充沛，可以加92号的油非常好。不担心去新疆，西藏偏远加不上高标号油的地区。车辆自重两吨多，油耗水平中等，对比亲戚的XT6来说，油耗能多个0.5L，但动力比XT6强多了。 【乘坐体验】 第一排，第二排的乘坐空间，实用性，舒适性，靠背的角度都可调，就不用说了，是很舒服的，第三排做个1m75以下不太胖的人，短途也是没有问题的，如果平时把第三排放倒用来在货那就是一个超大的五座，再加一个超大空间的，实用性超强的大型SUV。 【购车经历】 购买福特探险者之前对比了七座的中大型SUV品牌大众途昂，别克旗，雪佛兰开拓者。不喜欢日系，所以丰田汉兰达是第一个淘汰的。国产的星途揽月，奇瑞瑞虎9。无论是外观，车辆的尺寸还是动力还是空间方面，最后我觉得这个价位这个级别里面，没有能打得过福特探险者的。XT6走的是一种二线豪华路线，确实内饰方面要稍微精致一点，但其他的方面也没有没有比福特探险者强。
用户5156085987751：23款探险者倒车制动辅助不可用，经常出现
刺客037：闲来无事，发现居然有这个话题 好多论点认为天窗属于汽车无用配置，且有诸多隐患，颇不以为然 本人生于东北，曾就职于海南，漂泊多年所用车辆多有天窗，略有感受与诸君分享 1、天有不测风云，人有高速长途，作为一个烟民，天窗的重要性不言而喻！打开一条缝隙，风阻降低安全驾驶，雨天不进水还不耽误换气，便利！ 2、东北冬天冷，打开全景天窗遮阳帘，冬季暖阳，明亮温暖，心情舒畅，荡漾！ 3、初春时节亦或秋高气爽去郊游，打开天窗，林荫鸟鸣山更幽，舒畅！ 4、夏日炎炎，遮阳帘确实不如硬顶，我在海南开的也是全景天窗，空调开足依然头顶滚烫，挺着！ 总之，于我而言，天窗用处颇多，全景优于小窗优于无。诸位有高见，请分享🤠
#2023懂车帝冬测家在东北，最近降温，平均零下20度，换了雪地胎，没有特意更改模式，还是标准模式继续跑。 正常驾驶，车辆各类状况稳定，没出现过侧滑甩尾之类的情况，无人处特意转弯急刹车几下，依然没有甩尾迹象，只是abs咔嚓了几声，营造了一丢丢紧张气氛 有库，晚上不挨冻，白天在外边停一天，启动需要多吭哧几声，也还顺利点火，所以对评价电量弱的说法略有怀疑 黑色车，实在太脏了，昨天下午刷车，然后直接进库，本以为一晚上应该没问题了，今早开到公司，下车时门有点冻住了紧急挨个开启了一次车门，希望晚上能顺利上车吧
成熟云朵NNa：途昂380旗舰和探险者钛金版，纠结😐，要选哪个？
自若饺子fG：昆仑版的动力侠轮胎在黑龙江冬天能用吗 ？还需不需换雪地胎 有懂得吗 雪也不是特别大
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 本地4儿子终于到赤金现车了，特地跑去看看，甚至抱有用自己钛金置换的想法(如果真的好)😂当初提车不久就出了昆仑，多少有点小遗憾，所幸昆仑不在自己的审美。这次出了赤金，不免略有心动。 一台灰色的车子(好像只有这个颜色)，比白令海灰显得圆润光亮，但缺乏质感，也看不出高档的品质，一般。前脸基本就是钛金，不过夹杂了一些暗金色元素，有点土气，一般。车内布局和钛金一样，只是换成白色，中控台多了几条木质条，一般。座椅有改善，大了一点，皮质也好多了，功能和st一样，二排还多了手动遮阳帘，有提高。依然自动变速箱不带拨片，带着一把昆仑的锁，却依然是钛金的20寸米其林静音胎，不知道什么定位，迷糊。价格一毛不降，裸车39.98，无置换全款预计落地44+，坚挺 顺便问了下自己的钛金假如置换是啥情况，我们这同品牌置换补贴1.4万，我的钛金开了不到半年，跑了一万八，预计能给到33万左右，如置换大概需要再掏10万大洋 总之，原以为赤金是钛金加强，现在看更像是st减配，唯独加了把昆仑的锁，却依然使用钛金的变速箱和轮胎，说不清楚到底算啥，但是价格确实是探险者系列最顶端 感谢福特，如果赤金开出37万左右，我也许会考虑是否置换，如今将近40不讲价，倒也省了我纠结，扬长而去，祝赤金车主好运 “请探险者圈主推荐加精”
痛苦小韭菜：好多锐界车主，哈哈哈，大家都是探险者意难平吗，喜欢大探，但是最后还是提了锐界st，路上看到探险者还是忍不住看看
盐帮菜文化研究员：美孚一号5W-30福特专用是啥意思？我要求用全合成的，4S店推荐美孚一号。结果一看还专用。购买套餐3次价格2280元。大家说说看看值不值
黑面小何：最近好多车都看了 朋友推荐了理想L7还有要新上的坦克400hi4。但是这些都不喜欢。 家里人是推荐有油车，但是又考虑到日后用车也推荐油电混合。预算就是35左右全款，不知道该买啥了
#轮胎的选购技巧🔧保养分享 最近东北开始降温了，又到了考虑雪地胎的季节了。 自己这台大探今年四月份提的，原车255/55/20米其林静音胎，用着蛮舒服，在考虑大探有没有必要换雪地胎。 大探的底盘操控没的说，动力扭矩也够，钛金的四只大脚虽然没有st壮实，但也远比昂科旗之流强得多，加上多模式和四驱，貌似城区道路不换雪地胎也没啥大问题。毕竟城市道路清理还是比较及时的，积冰路面并不多。但是之前开过一阵子27的普拉多，遇到点冰面确实打滑，起车很费劲，虽然27普动力弱鸡，毕竟也是个全时四驱，不换雪地胎，确实不太好开。 有点纠结，毕竟四个轱辘怎么也要大几千，有点肉疼 请教下东北老探长，各位过冬怎么处理的？如果用雪地胎，推荐点品牌呗，感谢🥳
#保养攻略昨天显示空气滤芯需要更换了，按说明书是一年或两万公里，我现在是不到五个月，一万五千公里，可能是由于抽烟多，滤芯工作强度太高了福特派提示更换，但是目前仍然在正常工作，过滤依然有效，我准备坚持到下次去保养在一起弄，各位探长有经验的给讲解一下呗
钟花2宇宇：10月份提车，提车到现在身边也有不少不同的声音，为什么这个价格了不买奔驰和宝马奥迪呀！还有这车子这么大是不是很耗油呀!40万为什么买福特等等之类的。只能说千金难买我愿意，抛开品牌力不说，我觉得探险者是实打实好开有魄力的一台车。首先是发动机和变速箱，全系能给你配10at和2.3t的估计也就探险者了，坦克300的v6也有诚意但是我还是担心稳定性和保值率放弃了。6种驾驶模式选择，底盘几乎都是铝合金件，带来的不同驾驶感受和扎实感真的是在同价位的bba上面感受不到的，只有老司机才懂。加上大空间，用中级suv的价钱买中大型不是很香吗，虽然第三排我不怎么用，但平时应个急什么的也可以，探险者第二排能够调节前后，调节到最后第二排空间还是比中级suv要大不少。车子上到铂金版该有的配置也像豪华车看起了，大屏是全系标配的，还有就是氛围灯，奔驰有的他也有，电子旋钮福特标志也安全上，要是论驾驶辅助也不比豪华车差很多，能够达到l2级别，全速域巡航，变道辅助也都有。但内饰做工就和豪华车差了一些，也可能是福特装配线问题，盖板和按键的手感离豪华车还是差了一些。个人建议，把触摸式的空调面板换成实体的更好，触摸式的空调面板有指纹这点不是很友好。最后聊一下保养和油耗的费用，保养除了送的首保在店内做，后面一次我在家自己换机油，也花不了多少，大几百能搞定，相信探险者还是没有那么娇生惯养的。油耗基本稳定在10-12个之间浮动，这个成绩对我来说中规中举吧，大车开出这个油耗也蛮正常，能加92油折合过bba要加95油其实也差不多。
#天窗到底有啥用闲来无事，发现居然有这个话题 好多论点认为天窗属于汽车无用配置，且有诸多隐患，颇不以为然 本人生于东北，曾就职于海南，漂泊多年所用车辆多有天窗，略有感受与诸君分享 1、天有不测风云，人有高速长途，作为一个烟民，天窗的重要性不言而喻！打开一条缝隙，风阻降低安全驾驶，雨天不进水还不耽误换气，便利！ 2、东北冬天冷，打开全景天窗遮阳帘，冬季暖阳，明亮温暖，心情舒畅，荡漾！ 3、初春时节亦或秋高气爽去郊游，打开天窗，林荫鸟鸣山更幽，舒畅！ 4、夏日炎炎，遮阳帘确实不如硬顶，我在海南开的也是全景天窗，空调开足依然头顶滚烫，挺着！ 总之，于我而言，天窗用处颇多，全景优于小窗优于无。诸位有高见，请分享🤠
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 【基本情况】23款黑色钛金六座，提车四个半月，跑了15000公里，腿脚还算蛮勤快家在东北，此前一直高速比较多，最近工作变动，以后基本转为城区，所以在这个公里数略做小总结。 🗒 真实感受 【车辆配置】总体感觉...查看全文
最近去工地比较多，考虑到大探实际底盘不是太高，原厂的高强度小破塑料护板感觉不太靠谱，想安个底盘护板，综合看起来锰钢低于镁铝合金低于高碳钢，啥区别呀？我就想买个强度差不多，重量轻点的，大家经验给介绍下呗
制冷设备安装姚：总是在途昂和探险者之间犹豫不决，也很想赶快换车，请各指津
Alexese：提车了，看了好久。试驾比较车型包括林肯飞行家，xt6，哈弗h9，唐，陆放，途昂，揽境。空间揽境最大，大的不像个SUV，双离合劝退，发动机劝退，大号高尔夫劝退，途昂同。xt5，内饰劝退，说xt6豪华内饰的都是键盘侠，平台个xt5一样，拉皮车，劝退。哈弗h9，国产最性价比大越野，功能不适合我这个伪越野。陆放，全方位垃圾，内饰，做工，空间都不行，购买需要信仰加持。唐空间不够，别的还好，主要是惜命，怕电池着火，这个是我个人想法哈。 说回福特集团，林肯飞行家全方位的好，除了钱不好。各个方面秒杀以上车型。退而求其次，探险者我看中的是林肯同款cd6平台，2.3t10at，前置后驱，人比较老派啊，朋友问为啥买这车，我说50以内唯一大牌at前置后驱大SUV，朋友说也是，何况这么大屏幕。可见一般人还是在意电子配置，我这样的人已经被时代抛弃了。 开了几周，体会是这车很福特。内饰算美国车里中等偏上，细节有点粗糙，但绝对比丰田陆放和卡迪拉克xt6强，我为这个结论负责。驾驶感受像小车不像大车，超控精准。停车的时候比GL8还难停（本人另外一辆拥有过的车）。起步有点缓慢，对应自重太大，开起来比较顺畅，有顿挫。换挡有滋滋的声音（感觉是涡轮泄压），减震韧性足，过卡弹跳少。空间全靠车大，利用率一般。 总之是这车很福特，喜欢的看底盘就舒服，不喜欢的觉得傻大粗。我是喜欢的！ 油耗现在表显13.7，北京每天来回3公里，还好我也没开过省油的车，不太在意油耗 估计是最后一辆油车了，体验一下十佳发动机和最多档变速箱。总体满意，符合预期。照片没怎么拍，凑合看吧，新车不都长一样么。这张是提车的时候随手拍的。 多说一句，这车在北京买的很好，基本没现车。至少在北京，是福特4s店卖的最多的车。
LZB1085：福特探险者新车买回来一个月不到感应后备箱失灵
筱雨睿睿de棒爸爸：福特探险者已经在国内上市快三年了～大家最喜欢它的哪个颜色？请大家投票～以供更多选择强迫症待提车主参考～也欢迎大家在评论区进行讨论
郁金香135230955：现手里有60个，两口子工资不高，一年两个人才15万的工资，综合收入一年20万，一儿子一岁，家里有两套全款房，20年以内不考虑买房，5年内考虑二胎，现在五座车坐不了，可以考虑40万以内全款买探险者吗，父母的养老金够他们自己生活，小县城生活，不知道可以买不
#用车心得夏日炎炎似火烧，一丝白云随风飘。 着急回家陪中考，冲上高速没看表 走过一个服务站，发现中控黄灯着， 下站还有百多里，箱中无油心发毛 节能溜坡收重脚，满头大汗关空调， 勉强又见服务站，续航十五任逍遥 一张白纸是宣告，“设备维护”把头挠 幸亏哥们人缘好，朋友不畏路途遥， 三人一车带大桶，不敢抽烟怕点着 加油幸亏大探好，随车漏斗立功劳 头昏眼花挨暴晒，粗心大意惹群嘲， 诸位探友引为戒，细心谨慎万年牢
#用车心得蓝牙钥匙一直不好用，很售后吵了两天，终于还是在一前辈大神处得到帮助，成功链接，看来车友圈很多时候比售后靠谱，专业在民间下边把本次成功链接过程详细记录，希望能帮助到有需要的朋友。 1，链接蓝牙钥匙前一定先把手机所有已经联接的蓝牙设备全都断开，包括手环，手表和汽车，是的，汽车！自己的大探也得先断开。 2，打开车机的车辆控制选项，在蓝牙选项中将“允许被其他设备发现”打开，一般有效时间是180秒。 3，打开手机福特派，选择智能钥匙设置，输入密码，给钥匙命名，然后会获得一个验证码，选择复制并继续。这时会收到一个短信，点选项“配对并联接”；又收到第二个短信，填入上一步获得的验证码，继续 4，蓝牙钥匙联接成功后，重新联接车辆，然后打开福特派，蓝牙钥匙会显示蓝牙连接中，成功后可以使用。 5，如果无法联接，可以在车机选项里找到常规设置，找到里面的智能钥匙还原，需要连续还原复位三次，再重复第一步操作。 6，如果以上全部无效，联系厂家售后，让他们提前和4儿子维修沟通好，指导处理方法，然后自己去4儿子升级一下蓝牙模块。 以上经验，反复试验多次，沟通售后，也问了朋友，折腾两天其实这个功能也没有很重要，只是在沟通过程中意外发现福特售后真的很不专业，而且习惯推脱，挺让人失望的，希望以后能有所改进吧，百年福特，总不能让我们这些探友们错付吧，加油！ 发文不易，希望能帮助到大家 “请探险者圈主推荐加精”
#保养攻略首保直接换了全合成，刚换的时候感觉噪音还是小一些，又跑了四千多，福特派显示机油状态还剩57%，估计坚持不到一万，七千五或者八千时候应该又得去换机油了。大家知道福特用的全合成是什么吗？感觉4儿子机油质量一般，以后不行就自己带机油吧，大神们推荐点实用品牌呗？
0小铁蛋0：大神们分享下纯市区油耗呗！
#用车心得本文纯属闲谈，个人观点，不喜勿喷 四月提车，选择了黑色紫内钛金，目前行驶近七千公里（腿脚很勤快），状况良好。当时看车时候还没有昆仑的消息，也在钛金和st之间犹豫了一下，最后因为内饰关系，还是选了钛金。 提车不久，昆仑上市，早先江湖传闻42.98起，实在觉得不值，甚至觉得福特要漂后来确定了39.98的价格，应该就是替代了20款铂金那个级别的配置，觉得还算靠谱，就特意跑到4儿子去看看实车。 总体感觉还可以，但是面相客群有点区别了:1，外观方面:昆仑中网面积较小，且改为平面，虽然熏黑，依然缺乏层次感，实车没有了光影的衬托不如照片好看，钛金的主动进气格栅比较深，立体感更好一点，就是清洗有点麻烦；反正萝卜白菜，各有所爱，这个不做评价2，内饰方面:自己因为喜欢双拼色才买了钛金，当初对st的黑顶就不太感冒，昆仑依然是黑色顶棚，好在座椅选了昆仑标识的浅色内饰搭配，整体感觉比st好一些，但还是有压抑感。另外，那个昆仑标成本很高吗？二排座椅没logo，有点抠；3，配置方面:这个方面昆仑当然要比钛金好很多，托森介入，并且换了at胎，比起我的连手动变速都没有的钛金，自然差了不止一点，毕竟钱也差不少。 综合看完，本来是有点后悔提早了，但看过实车还是喜欢我的钛金😁，整体外观钛金更为稳重，米其林降噪轮胎日常实用性也更好一些，内饰也更为清朗，没有黑云压城的逼迫感。至于总体配置，昆仑运动能力当然更强，但是除越野以外，城区操控并没有钛金好，毕竟at胎的铺装路操控性其实是要差一点，而真的重度越野，昆仑的能力可能还未必能比纯硬派带大梁的车好，这个就要看个人需求了。 最后看明白一件事，钛金和昆仑虽然都叫探险者，但根本不是一种车，昆仑更适合年轻人，喜欢郊游自驾行还爱跑跑山的年轻人；钛金更适合城市尤其是城际通行，我自己长途高速多，钛金配置完全够用，而且开着非常舒服。所以并不是说钛金和昆仑谁好，只是看车主的需求，在我眼里这俩车根本不是卖给一种人的 综上，如果像我这样顶多郊外土路跑跑，长时间都是高速或者铺装路，还要多少装的比较稳重的老同志，虽然心中还存有一些野性，也大可不必跟风去买昆仑。反之，如果真的喜欢越野，真心建议也考虑一下昆仑的实际越野能力。总之，昆仑是部好车，但针对的用车环境和人群其实挺局限。 还是那句话，个人认为钛金和昆仑不是一种车，极端点说相当于买轿车还是越野车的选择跨度，发此文只是想给广大探友一点建议参考，毕竟最适合自己的才是最好的。无意冒犯昆仑车主，但我还是喜欢我的大钛金 “请探险者圈主推荐加精”
刺客037：探险者与虫子🐛
#用车心得经常高速，每次都要撞死几千只无辜的小飞虫我本一心向善，奈何各位虫子大哥自己想不开，只想恳请各位飞虫侠，自杀也换个方式呗，不要再来找我了，一周刷了三次车，烦死了 不过探险者前中网确实有点麻烦，主动进气的格栅比较深，还有一定的角...查看全文
卢王相伴：探险者跑高速油耗还是挺省油的，买探险者这么大的车最初的想法就是出去游山玩水，如果纯市区开油耗高的吓人，我纯市区跑差不多13-15升，现在去市里还是坐地铁比较方便，开车都是中长途回老家和出去玩！探友们你们的油耗怎么样？
KK控：从年前就开始关注6座以上车型了.二宝降临.自己的迈锐宝不够用了…一开始看中的途昂.去4S店随便看了一下.加了销售微信.聊了几天之后开始谈价钱…然后我说全款之后.大众的销售明显就有点爱答不理的感觉了.给我的感觉就是贷款要便宜些.我想着花40万买个车我总不能看你脸色吧….途昂就不再考虑了…之后下载了汽车之家和懂车帝.研究了很久6座车型…预算40万的.看了XT6 理想L8 探险者 其实我很喜欢XT6但是那个内饰着实劝退消费者.给人一种你买了就是老款的感觉.又去试驾了理想L8 车子真舒服.电车的优势.但是奈何下定之前看到大众ID4撞收费站自然.怕电车不安全就不敢买了.心疼车上的四个人.如果是油车就不会这么严重了.最后把眼光就放在探险者这款车型了…试驾了之后感觉还不错…开起来也蛮稳的.除了车机系统有点拉垮以为其他的都还行.整体噪音没有XT6好.舒适感比上面两款车稍微差点.不过硬件很给力.三大件都很奈斯.之后又出了昆仑版.我很喜欢.但是老婆只给我40万预算.多一毛都不给.昆仑版落地42左右.想了想就定ST就行了.家庭用已经足够了.我定车之前写了一篇帖子.正好有一个杭州的探长刚定车.他谈的车价直降8000 贷款服务费全免.我觉得在杭州这个价钱已经算是到顶了.就按照他的价钱又要了300的油卡.我呢是全款程序上简单些….如果杭州附近有朋友考虑探险者的也可以联系我…按照我们的车价来谈简单很多….6.30日之前提车…耐心等待中…
fish2023xc90：周末郊区游，跑了三百公里高速，准确说只有单程高速，另外单程堵车堵的一百多公里愣跑了四个多小时。。。。有几个问题需要懂的回答，一是测试了一下车道保持和自适应巡航，这就是所谓的L2辅助驾驶吗？有没有老铁长时间手不在方向盘上的？二是座椅通风只有靠背腰那有通风？屁股坐垫那有吗？我怎么没感觉出来有？
刺客037：个人感觉这个问题可能有很多车友关注，所以本文说的感受比较细，也可能说比较啰嗦，先抱歉了 提车55天，跑了近六千公里，提车以来一直加95#，今天心血来潮，总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”，如此大的吹点，自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时，92#加到跳枪。 测试路段:本人驻外工作，常年习惯自驾回家，这条四百公里的高速我每年至少十五个来回，路况非常熟悉，现在单程时差不大于10分钟，驾驶习惯比较固定。 自己这台大探提车当天就跑了这段路，今天是第九次上路，此前的数据比较稳定，可作为参考。 正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里，感觉和95#运动模式没啥变化，恢复标准模式直接上高速，高速上感受还是和平时有些区别的。1，发动机噪音增大，特别是发力时，涡轮声音比平时明显增加（可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间，也许多用一阵子会好转吧）。2，中后程加速，尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软，以往那种搭脚就过的自信少了三分。3，140时速发动机有轻微抖动，以往开到200都没出现过（再快我也没开过）。4，全程下来，在基本保持习惯速度下，百公里油耗增加0.5左右（后附图1是92#汽油的本次油耗，图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗，图3是我的大黑）。 感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题，而且只在发力时比较明显，日常行驶影响不大；这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的，仅次于Q7和飞行家（我也没开过啥好车），轻松碾压一众日系大排量，所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的；之前高速跑过200时速，极稳，但今天出现了抖动，不知道是不是也与点火时间有关，可能一直加92会好转，不确定；油耗应该可以更低，毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩，即使92号，也不会差太多。 总结:个人感觉长期市区的话，92足够用，我才不会听专家们的积碳论，汽车没那么娇气，特别是美系日系尤其皮实，而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话，谁钱是风刮来的？无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求，高速长途偏多，还是加95好。首先，中后程加速能力确实不一样，驾驶感受会提升；其次，噪音降低无抖动，舒适性会提升；最后论证一下经济性，按我这次计算，95续航会比92多个五七八十公里，这样按我们这里的油价差，实际一箱95也就比92贵二十五块左右，我年轮三万公里，应该比大多数车主跑的多，算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费，想想我每年在车上的时间可能会超过600小时，每小时多花2块钱就能提高驾驶感受，我是愿意为这个买单的。 啰嗦了这么多，都是自己的真实客观感受，谈不上加哪种更好，看自己的使用需求而已，仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探，自己从45动感的A6换成现在的钛金，真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色，但毕竟块头摆在这，起步也不算快，加上有点傻的变速箱，市区拥堵路段其实还是挺笨的；跑去越野，估计昆仑都跑不过那些纯硬派，何况我的小钛金😂；但是高速长途跋涉，或者国道省道的小烂路，大探真的舒服。动力充沛，操控精准，稳的过分了，单冲底盘和前置后驱，我都觉得值这个价。经常高速的我，开大探的时候，真的觉得很踏实，底气十足，也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。 以上全部，希望能给各位探友一点参考，愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”
#用车心得个人感觉这个问题可能有很多车友关注，所以本文说的感受比较细，也可能说比较啰嗦，先抱歉了 提车55天，跑了近六千公里，提车以来一直加95#，今天心血来潮，总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”，如此大的吹点，自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时，92#加到跳枪。 测试路段:本人驻外工作，常年习惯自驾回家，这条四百公里的高速我每年至少十五个来回，路况非常熟悉，现在单程时差不大于10分钟，驾驶习惯比较固定。 自己这台大探提车当天就跑了这段路，今天是第九次上路，此前的数据比较稳定，可作为参考。 正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里，感觉和95#运动模式没啥变化，恢复标准模式直接上高速，高速上感受还是和平时有些区别的。1，发动机噪音增大，特别是发力时，涡轮声音比平时明显增加（可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间，也许多用一阵子会好转吧）。2，中后程加速，尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软，以往那种搭脚就过的自信少了三分。3，140时速发动机有轻微抖动，以往开到200都没出现过（再快我也没开过）。4，全程下来，在基本保持习惯速度下，百公里油耗增加0.5左右（后附图1是92#汽油的本次油耗，图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗，图3是我的大黑）。 感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题，而且只在发力时比较明显，日常行驶影响不大；这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的，仅次于Q7和飞行家（我也没开过啥好车），轻松碾压一众日系大排量，所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的；之前高速跑过200时速，极稳，但今天出现了抖动，不知道是不是也与点火时间有关，可能一直加92会好转，不确定；油耗应该可以更低，毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩，即使92号，也不会差太多。 总结:个人感觉长期市区的话，92足够用，我才不会听专家们的积碳论，汽车没那么娇气，特别是美系日系尤其皮实，而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话，谁钱是风刮来的？无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求，高速长途偏多，还是加95好。首先，中后程加速能力确实不一样，驾驶感受会提升；其次，噪音降低无抖动，舒适性会提升；最后论证一下经济性，按我这次计算，95续航会比92多个五七八十公里，这样按我们这里的油价差，实际一箱95也就比92贵二十五块左右，我年轮三万公里，应该比大多数车主跑的多，算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费，想想我每年在车上的时间可能会超过600小时，每小时多花2块钱就能提高驾驶感受，我是愿意为这个买单的。 啰嗦了这么多，都是自己的真实客观感受，谈不上加哪种更好，看自己的使用需求而已，仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探，自己从45动感的A6换成现在的钛金，真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色，但毕竟块头摆在这，起步也不算快，加上有点傻的变速箱，市区拥堵路段其实还是挺笨的；跑去越野，估计昆仑都跑不过那些纯硬派，何况我的小钛金😂；但是高速长途跋涉，或者国道省道的小烂路，大探真的舒服。动力充沛，操控精准，稳的过分了，单冲底盘和前置后驱，我都觉得值这个价。经常高速的我，开大探的时候，真的觉得很踏实，底气十足，也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。 以上全部，希望能给各位探友一点参考，愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”
路佳燕：坐标上海，半个上海人吧，26岁来上海打拼也有十余载了，买车没有上海人那么注重品牌，上海本地的基本不是bba就是玛莎和保时捷了。同一楼层的两位和我年纪差不多邻居一个买了奥迪q7，一个在22年初买了glc，我买了探险者（合照如第一张图）。个头大小大家看看就行，探险者和q7差不多，q7更长探险者个头高一些，探险者和glc的差距就蛮明显的了。我还是感觉车子是代步工具，品牌不品牌无所谓，福特在生产国也是下基层开的，但人家好开呀，配置也给你整全，进到国内后，三大件不是v6，但配置也蛮复合国情，基本配置都给你弄全面，配置比我邻居的glc还高，座椅通风加热还有记忆座椅在中配的glc是没有的。驾辅功能也比glc要多我们曾经换车开过一天，没能感觉到glc有什么驾辅，不知道是关闭了还是怎么。对比后其实探险者也不是每一方面都比奔驰要好，就座椅方便，探险者的座椅明显没有奔驰的细腻，还有按键和空调出风口的风量调节左右那个也没有奔驰的有质感，就是薄薄的镀铬装饰塑料。细节方面福特还是需要像豪华品牌看起的，要是注重细节的可能无法接受，我倒无所谓。车子是用来开的，用多少钱买什么做工和价位的车子，要是预算够我会毫不犹豫选100万多x7,不是探险者。探险者算是我在40万价位里面买到最贴合我用车情况的车子。
燃油车万岁：打探一血，我感觉我正常行驶，为何交警判我全责？
汽湃：车长超5米，配2.3T+10AT，福特探险者实力几何？
小土豆202303：新车2天，电瓶亏电了。。。
福特探险者水军：我这个是1万公里保养？还是5000公里？，按照图片里的是半合成机油，可是我的机油显示是15000到期，有没有碰过的大哥解惑一下！谢谢哈
英明果断艺术家Gv5：22年10月提车到现在一直没用过第三排，完全是大四座车。今天洗车把三排竖起清理，发现右边问题。如图，很震精啊，竟然如此粗糙？图一三排放倒状态，图二三问题所在！左边则很合缝。要是出厂问题的话，长安福特这品控。。。要是4s的问题的话，这安装的员工太不负责任了，浅浅的吐槽下吧！
提问停在地库两天，莫名断电了，车门都是机械钥匙打开的😂中控显示“驻车档启动，未踩制动踏板”，换挡旋钮偶尔闪灯，后来外接电瓶启动成功。问销售，说是有可能电瓶连接处有松动，导致跑电。各位车友有类似情况吗？
不满24的小段：咋天去看了车，家里和我都很喜欢，如果家里全款买车，想问一下后期养车成本怎么样？刚工作，月薪7500左右，不含五险一金，暂时不买房 工作地在外地，可能几个月会有一千公里高速。
爱聊车的小仙女：售价39.98万元，福特探险者新车型上市！产品力如何？