灵巧橘子O8P:没有屏幕了啥情况,感觉不是断了电源,就是单纯的坏屏那种,各位有没有遇到过?
OP粉:探险者味道这么重吗?我怎么闻不到
#探险者用车心得开了很久才发现后视镜上有个灯看配置,钛金没有迎宾灯,所以一直也没在意,当然这俩散光的小灯泡也确实不能算是迎宾级别,只是夜间能照到车门,估计是为机械钥匙开锁准备的 怀念自己的老A6,好歹车门打开,地上还有四个圈...查看全文
#探险者用车心得🙋🏻 情况介绍 23年4月18日提车,今天正正一周年,我的黑钛金第一个生日早上打开懂车帝,发现自己的身份信息变成了车龄一年,有点小感慨,2023年是自己人生变动的一年,不惑之年终于结束了驻外工作的生活,还更换了一个相...查看全文
自若饺子fG:探险者怎么看档位 开车的时候是几档在哪看
优美小鱼qoo:探友们,请叫一个问题,探险者停车后,是不是踩刹车,挂n挡,在挂p 挡。
筱雨睿睿de棒爸爸:理想L9 没有我的国产20款探险者ST香
Ben9778:长沙看雪回来广州的途中,忘记试一下雪地模式和防滑模式了,不得不说车子还真挺稳!爱了!
星云小冰糕:【空间表现】 不错,车身很大,内部空间不错,第三排还是不能太久坐成年人 【最不满意】 之前有车机偶尔黑屏,前悬挂顶部异响的情况,质保期内4s店也已经给正常解决了。车辆行驶在70码左右,有前后晃动感觉,低于这个速度或高于这个速度就没有问题,这个问题去四s店进行了变速箱升级,现在也解决了。 【驾驶感受】 这么大的车驾驶起来不能说灵活吧,但是一点也不笨重,至少比同级别的途昂,汉兰达强很多。尤其是上高速之后非常的稳,就像是陆地巡航大MPV的感觉,定速巡航和车道居中打开后,对于长途驾驶也非常的省心,一点不累。坐姿很舒服,视野很宽广。 【油耗】 高速基本10个左右,市区随便走走停停11-13个油,总的来说,2.3t的动力非常充沛,可以加92号的油非常好。不担心去新疆,西藏偏远加不上高标号油的地区。车辆自重两吨多,油耗水平中等,对比亲戚的XT6来说,油耗能多个0.5L,但动力比XT6强多了。 【乘坐体验】 第一排,第二排的乘坐空间,实用性,舒适性,靠背的角度都可调,就不用说了,是很舒服的,第三排做个1m75以下不太胖的人,短途也是没有问题的,如果平时把第三排放倒用来在货那就是一个超大的五座,再加一个超大空间的,实用性超强的大型SUV。 【购车经历】 购买福特探险者之前对比了七座的中大型SUV品牌大众途昂,别克旗,雪佛兰开拓者。不喜欢日系,所以丰田汉兰达是第一个淘汰的。国产的星途揽月,奇瑞瑞虎9。无论是外观,车辆的尺寸还是动力还是空间方面,最后我觉得这个价位这个级别里面,没有能打得过福特探险者的。XT6走的是一种二线豪华路线,确实内饰方面要稍微精致一点,但其他的方面也没有没有比福特探险者强。
用户5156085987751:23款探险者倒车制动辅助不可用,经常出现
刺客037:闲来无事,发现居然有这个话题 好多论点认为天窗属于汽车无用配置,且有诸多隐患,颇不以为然 本人生于东北,曾就职于海南,漂泊多年所用车辆多有天窗,略有感受与诸君分享 1、天有不测风云,人有高速长途,作为一个烟民,天窗的重要性不言而喻!打开一条缝隙,风阻降低安全驾驶,雨天不进水还不耽误换气,便利! 2、东北冬天冷,打开全景天窗遮阳帘,冬季暖阳,明亮温暖,心情舒畅,荡漾! 3、初春时节亦或秋高气爽去郊游,打开天窗,林荫鸟鸣山更幽,舒畅! 4、夏日炎炎,遮阳帘确实不如硬顶,我在海南开的也是全景天窗,空调开足依然头顶滚烫,挺着! 总之,于我而言,天窗用处颇多,全景优于小窗优于无。诸位有高见,请分享🤠
#2023懂车帝冬测家在东北,最近降温,平均零下20度,换了雪地胎,没有特意更改模式,还是标准模式继续跑。 正常驾驶,车辆各类状况稳定,没出现过侧滑甩尾之类的情况,无人处特意转弯急刹车几下,依然没有甩尾迹象,只是abs咔嚓了几声,营造了一丢丢紧张气氛 有库,晚上不挨冻,白天在外边停一天,启动需要多吭哧几声,也还顺利点火,所以对评价电量弱的说法略有怀疑 黑色车,实在太脏了,昨天下午刷车,然后直接进库,本以为一晚上应该没问题了,今早开到公司,下车时门有点冻住了紧急挨个开启了一次车门,希望晚上能顺利上车吧
成熟云朵NNa:途昂380旗舰和探险者钛金版,纠结😐,要选哪个?
自若饺子fG:昆仑版的动力侠轮胎在黑龙江冬天能用吗 ?还需不需换雪地胎 有懂得吗 雪也不是特别大
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 本地4儿子终于到赤金现车了,特地跑去看看,甚至抱有用自己钛金置换的想法(如果真的好)😂当初提车不久就出了昆仑,多少有点小遗憾,所幸昆仑不在自己的审美。这次出了赤金,不免略有心动。 一台灰色的车子(好像只有这个颜色),比白令海灰显得圆润光亮,但缺乏质感,也看不出高档的品质,一般。前脸基本就是钛金,不过夹杂了一些暗金色元素,有点土气,一般。车内布局和钛金一样,只是换成白色,中控台多了几条木质条,一般。座椅有改善,大了一点,皮质也好多了,功能和st一样,二排还多了手动遮阳帘,有提高。依然自动变速箱不带拨片,带着一把昆仑的锁,却依然是钛金的20寸米其林静音胎,不知道什么定位,迷糊。价格一毛不降,裸车39.98,无置换全款预计落地44+,坚挺 顺便问了下自己的钛金假如置换是啥情况,我们这同品牌置换补贴1.4万,我的钛金开了不到半年,跑了一万八,预计能给到33万左右,如置换大概需要再掏10万大洋 总之,原以为赤金是钛金加强,现在看更像是st减配,唯独加了把昆仑的锁,却依然使用钛金的变速箱和轮胎,说不清楚到底算啥,但是价格确实是探险者系列最顶端 感谢福特,如果赤金开出37万左右,我也许会考虑是否置换,如今将近40不讲价,倒也省了我纠结,扬长而去,祝赤金车主好运 “请探险者圈主推荐加精”
痛苦小韭菜:好多锐界车主,哈哈哈,大家都是探险者意难平吗,喜欢大探,但是最后还是提了锐界st,路上看到探险者还是忍不住看看
盐帮菜文化研究员:美孚一号5W-30福特专用是啥意思?我要求用全合成的,4S店推荐美孚一号。结果一看还专用。购买套餐3次价格2280元。大家说说看看值不值
黑面小何:最近好多车都看了 朋友推荐了理想L7还有要新上的坦克400hi4。但是这些都不喜欢。 家里人是推荐有油车,但是又考虑到日后用车也推荐油电混合。预算就是35左右全款,不知道该买啥了
#轮胎的选购技巧🔧保养分享 最近东北开始降温了,又到了考虑雪地胎的季节了。 自己这台大探今年四月份提的,原车255/55/20米其林静音胎,用着蛮舒服,在考虑大探有没有必要换雪地胎。 大探的底盘操控没的说,动力扭矩也够,钛金的四只大脚虽然没有st壮实,但也远比昂科旗之流强得多,加上多模式和四驱,貌似城区道路不换雪地胎也没啥大问题。毕竟城市道路清理还是比较及时的,积冰路面并不多。但是之前开过一阵子27的普拉多,遇到点冰面确实打滑,起车很费劲,虽然27普动力弱鸡,毕竟也是个全时四驱,不换雪地胎,确实不太好开。 有点纠结,毕竟四个轱辘怎么也要大几千,有点肉疼 请教下东北老探长,各位过冬怎么处理的?如果用雪地胎,推荐点品牌呗,感谢🥳
#保养攻略昨天显示空气滤芯需要更换了,按说明书是一年或两万公里,我现在是不到五个月,一万五千公里,可能是由于抽烟多,滤芯工作强度太高了福特派提示更换,但是目前仍然在正常工作,过滤依然有效,我准备坚持到下次去保养在一起弄,各位探长有经验的给讲解一下呗
钟花2宇宇:10月份提车,提车到现在身边也有不少不同的声音,为什么这个价格了不买奔驰和宝马奥迪呀!还有这车子这么大是不是很耗油呀!40万为什么买福特等等之类的。只能说千金难买我愿意,抛开品牌力不说,我觉得探险者是实打实好开有魄力的一台车。首先是发动机和变速箱,全系能给你配10at和2.3t的估计也就探险者了,坦克300的v6也有诚意但是我还是担心稳定性和保值率放弃了。6种驾驶模式选择,底盘几乎都是铝合金件,带来的不同驾驶感受和扎实感真的是在同价位的bba上面感受不到的,只有老司机才懂。加上大空间,用中级suv的价钱买中大型不是很香吗,虽然第三排我不怎么用,但平时应个急什么的也可以,探险者第二排能够调节前后,调节到最后第二排空间还是比中级suv要大不少。车子上到铂金版该有的配置也像豪华车看起了,大屏是全系标配的,还有就是氛围灯,奔驰有的他也有,电子旋钮福特标志也安全上,要是论驾驶辅助也不比豪华车差很多,能够达到l2级别,全速域巡航,变道辅助也都有。但内饰做工就和豪华车差了一些,也可能是福特装配线问题,盖板和按键的手感离豪华车还是差了一些。个人建议,把触摸式的空调面板换成实体的更好,触摸式的空调面板有指纹这点不是很友好。最后聊一下保养和油耗的费用,保养除了送的首保在店内做,后面一次我在家自己换机油,也花不了多少,大几百能搞定,相信探险者还是没有那么娇生惯养的。油耗基本稳定在10-12个之间浮动,这个成绩对我来说中规中举吧,大车开出这个油耗也蛮正常,能加92油折合过bba要加95油其实也差不多。
#天窗到底有啥用闲来无事,发现居然有这个话题 好多论点认为天窗属于汽车无用配置,且有诸多隐患,颇不以为然 本人生于东北,曾就职于海南,漂泊多年所用车辆多有天窗,略有感受与诸君分享 1、天有不测风云,人有高速长途,作为一个烟民,天窗的重要性不言而喻!打开一条缝隙,风阻降低安全驾驶,雨天不进水还不耽误换气,便利! 2、东北冬天冷,打开全景天窗遮阳帘,冬季暖阳,明亮温暖,心情舒畅,荡漾! 3、初春时节亦或秋高气爽去郊游,打开天窗,林荫鸟鸣山更幽,舒畅! 4、夏日炎炎,遮阳帘确实不如硬顶,我在海南开的也是全景天窗,空调开足依然头顶滚烫,挺着! 总之,于我而言,天窗用处颇多,全景优于小窗优于无。诸位有高见,请分享🤠
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 【基本情况】23款黑色钛金六座,提车四个半月,跑了15000公里,腿脚还算蛮勤快家在东北,此前一直高速比较多,最近工作变动,以后基本转为城区,所以在这个公里数略做小总结。 🗒 真实感受 【车辆配置】总体感觉...查看全文
最近去工地比较多,考虑到大探实际底盘不是太高,原厂的高强度小破塑料护板感觉不太靠谱,想安个底盘护板,综合看起来锰钢低于镁铝合金低于高碳钢,啥区别呀?我就想买个强度差不多,重量轻点的,大家经验给介绍下呗
制冷设备安装姚:总是在途昂和探险者之间犹豫不决,也很想赶快换车,请各指津
Alexese:提车了,看了好久。试驾比较车型包括林肯飞行家,xt6,哈弗h9,唐,陆放,途昂,揽境。空间揽境最大,大的不像个SUV,双离合劝退,发动机劝退,大号高尔夫劝退,途昂同。xt5,内饰劝退,说xt6豪华内饰的都是键盘侠,平台个xt5一样,拉皮车,劝退。哈弗h9,国产最性价比大越野,功能不适合我这个伪越野。陆放,全方位垃圾,内饰,做工,空间都不行,购买需要信仰加持。唐空间不够,别的还好,主要是惜命,怕电池着火,这个是我个人想法哈。 说回福特集团,林肯飞行家全方位的好,除了钱不好。各个方面秒杀以上车型。退而求其次,探险者我看中的是林肯同款cd6平台,2.3t10at,前置后驱,人比较老派啊,朋友问为啥买这车,我说50以内唯一大牌at前置后驱大SUV,朋友说也是,何况这么大屏幕。可见一般人还是在意电子配置,我这样的人已经被时代抛弃了。 开了几周,体会是这车很福特。内饰算美国车里中等偏上,细节有点粗糙,但绝对比丰田陆放和卡迪拉克xt6强,我为这个结论负责。驾驶感受像小车不像大车,超控精准。停车的时候比GL8还难停(本人另外一辆拥有过的车)。起步有点缓慢,对应自重太大,开起来比较顺畅,有顿挫。换挡有滋滋的声音(感觉是涡轮泄压),减震韧性足,过卡弹跳少。空间全靠车大,利用率一般。 总之是这车很福特,喜欢的看底盘就舒服,不喜欢的觉得傻大粗。我是喜欢的! 油耗现在表显13.7,北京每天来回3公里,还好我也没开过省油的车,不太在意油耗 估计是最后一辆油车了,体验一下十佳发动机和最多档变速箱。总体满意,符合预期。照片没怎么拍,凑合看吧,新车不都长一样么。这张是提车的时候随手拍的。 多说一句,这车在北京买的很好,基本没现车。至少在北京,是福特4s店卖的最多的车。
LZB1085:福特探险者新车买回来一个月不到感应后备箱失灵
筱雨睿睿de棒爸爸:福特探险者已经在国内上市快三年了~大家最喜欢它的哪个颜色?请大家投票~以供更多选择强迫症待提车主参考~也欢迎大家在评论区进行讨论
郁金香135230955:现手里有60个,两口子工资不高,一年两个人才15万的工资,综合收入一年20万,一儿子一岁,家里有两套全款房,20年以内不考虑买房,5年内考虑二胎,现在五座车坐不了,可以考虑40万以内全款买探险者吗,父母的养老金够他们自己生活,小县城生活,不知道可以买不
#用车心得夏日炎炎似火烧,一丝白云随风飘。 着急回家陪中考,冲上高速没看表 走过一个服务站,发现中控黄灯着, 下站还有百多里,箱中无油心发毛 节能溜坡收重脚,满头大汗关空调, 勉强又见服务站,续航十五任逍遥 一张白纸是宣告,“设备维护”把头挠 幸亏哥们人缘好,朋友不畏路途遥, 三人一车带大桶,不敢抽烟怕点着 加油幸亏大探好,随车漏斗立功劳 头昏眼花挨暴晒,粗心大意惹群嘲, 诸位探友引为戒,细心谨慎万年牢
#用车心得蓝牙钥匙一直不好用,很售后吵了两天,终于还是在一前辈大神处得到帮助,成功链接,看来车友圈很多时候比售后靠谱,专业在民间下边把本次成功链接过程详细记录,希望能帮助到有需要的朋友。 1,链接蓝牙钥匙前一定先把手机所有已经联接的蓝牙设备全都断开,包括手环,手表和汽车,是的,汽车!自己的大探也得先断开。 2,打开车机的车辆控制选项,在蓝牙选项中将“允许被其他设备发现”打开,一般有效时间是180秒。 3,打开手机福特派,选择智能钥匙设置,输入密码,给钥匙命名,然后会获得一个验证码,选择复制并继续。这时会收到一个短信,点选项“配对并联接”;又收到第二个短信,填入上一步获得的验证码,继续 4,蓝牙钥匙联接成功后,重新联接车辆,然后打开福特派,蓝牙钥匙会显示蓝牙连接中,成功后可以使用。 5,如果无法联接,可以在车机选项里找到常规设置,找到里面的智能钥匙还原,需要连续还原复位三次,再重复第一步操作。 6,如果以上全部无效,联系厂家售后,让他们提前和4儿子维修沟通好,指导处理方法,然后自己去4儿子升级一下蓝牙模块。 以上经验,反复试验多次,沟通售后,也问了朋友,折腾两天其实这个功能也没有很重要,只是在沟通过程中意外发现福特售后真的很不专业,而且习惯推脱,挺让人失望的,希望以后能有所改进吧,百年福特,总不能让我们这些探友们错付吧,加油! 发文不易,希望能帮助到大家 “请探险者圈主推荐加精”
#保养攻略首保直接换了全合成,刚换的时候感觉噪音还是小一些,又跑了四千多,福特派显示机油状态还剩57%,估计坚持不到一万,七千五或者八千时候应该又得去换机油了。大家知道福特用的全合成是什么吗?感觉4儿子机油质量一般,以后不行就自己带机油吧,大神们推荐点实用品牌呗?
0小铁蛋0:大神们分享下纯市区油耗呗!
#用车心得本文纯属闲谈,个人观点,不喜勿喷 四月提车,选择了黑色紫内钛金,目前行驶近七千公里(腿脚很勤快),状况良好。当时看车时候还没有昆仑的消息,也在钛金和st之间犹豫了一下,最后因为内饰关系,还是选了钛金。 提车不久,昆仑上市,早先江湖传闻42.98起,实在觉得不值,甚至觉得福特要漂后来确定了39.98的价格,应该就是替代了20款铂金那个级别的配置,觉得还算靠谱,就特意跑到4儿子去看看实车。 总体感觉还可以,但是面相客群有点区别了:1,外观方面:昆仑中网面积较小,且改为平面,虽然熏黑,依然缺乏层次感,实车没有了光影的衬托不如照片好看,钛金的主动进气格栅比较深,立体感更好一点,就是清洗有点麻烦;反正萝卜白菜,各有所爱,这个不做评价2,内饰方面:自己因为喜欢双拼色才买了钛金,当初对st的黑顶就不太感冒,昆仑依然是黑色顶棚,好在座椅选了昆仑标识的浅色内饰搭配,整体感觉比st好一些,但还是有压抑感。另外,那个昆仑标成本很高吗?二排座椅没logo,有点抠;3,配置方面:这个方面昆仑当然要比钛金好很多,托森介入,并且换了at胎,比起我的连手动变速都没有的钛金,自然差了不止一点,毕竟钱也差不少。 综合看完,本来是有点后悔提早了,但看过实车还是喜欢我的钛金😁,整体外观钛金更为稳重,米其林降噪轮胎日常实用性也更好一些,内饰也更为清朗,没有黑云压城的逼迫感。至于总体配置,昆仑运动能力当然更强,但是除越野以外,城区操控并没有钛金好,毕竟at胎的铺装路操控性其实是要差一点,而真的重度越野,昆仑的能力可能还未必能比纯硬派带大梁的车好,这个就要看个人需求了。 最后看明白一件事,钛金和昆仑虽然都叫探险者,但根本不是一种车,昆仑更适合年轻人,喜欢郊游自驾行还爱跑跑山的年轻人;钛金更适合城市尤其是城际通行,我自己长途高速多,钛金配置完全够用,而且开着非常舒服。所以并不是说钛金和昆仑谁好,只是看车主的需求,在我眼里这俩车根本不是卖给一种人的 综上,如果像我这样顶多郊外土路跑跑,长时间都是高速或者铺装路,还要多少装的比较稳重的老同志,虽然心中还存有一些野性,也大可不必跟风去买昆仑。反之,如果真的喜欢越野,真心建议也考虑一下昆仑的实际越野能力。总之,昆仑是部好车,但针对的用车环境和人群其实挺局限。 还是那句话,个人认为钛金和昆仑不是一种车,极端点说相当于买轿车还是越野车的选择跨度,发此文只是想给广大探友一点建议参考,毕竟最适合自己的才是最好的。无意冒犯昆仑车主,但我还是喜欢我的大钛金 “请探险者圈主推荐加精”
刺客037:探险者与虫子🐛
#用车心得经常高速,每次都要撞死几千只无辜的小飞虫我本一心向善,奈何各位虫子大哥自己想不开,只想恳请各位飞虫侠,自杀也换个方式呗,不要再来找我了,一周刷了三次车,烦死了 不过探险者前中网确实有点麻烦,主动进气的格栅比较深,还有一定的角...查看全文
卢王相伴:探险者跑高速油耗还是挺省油的,买探险者这么大的车最初的想法就是出去游山玩水,如果纯市区开油耗高的吓人,我纯市区跑差不多13-15升,现在去市里还是坐地铁比较方便,开车都是中长途回老家和出去玩!探友们你们的油耗怎么样?
KK控:从年前就开始关注6座以上车型了.二宝降临.自己的迈锐宝不够用了…一开始看中的途昂.去4S店随便看了一下.加了销售微信.聊了几天之后开始谈价钱…然后我说全款之后.大众的销售明显就有点爱答不理的感觉了.给我的感觉就是贷款要便宜些.我想着花40万买个车我总不能看你脸色吧….途昂就不再考虑了…之后下载了汽车之家和懂车帝.研究了很久6座车型…预算40万的.看了XT6 理想L8 探险者 其实我很喜欢XT6但是那个内饰着实劝退消费者.给人一种你买了就是老款的感觉.又去试驾了理想L8 车子真舒服.电车的优势.但是奈何下定之前看到大众ID4撞收费站自然.怕电车不安全就不敢买了.心疼车上的四个人.如果是油车就不会这么严重了.最后把眼光就放在探险者这款车型了…试驾了之后感觉还不错…开起来也蛮稳的.除了车机系统有点拉垮以为其他的都还行.整体噪音没有XT6好.舒适感比上面两款车稍微差点.不过硬件很给力.三大件都很奈斯.之后又出了昆仑版.我很喜欢.但是老婆只给我40万预算.多一毛都不给.昆仑版落地42左右.想了想就定ST就行了.家庭用已经足够了.我定车之前写了一篇帖子.正好有一个杭州的探长刚定车.他谈的车价直降8000 贷款服务费全免.我觉得在杭州这个价钱已经算是到顶了.就按照他的价钱又要了300的油卡.我呢是全款程序上简单些….如果杭州附近有朋友考虑探险者的也可以联系我…按照我们的车价来谈简单很多….6.30日之前提车…耐心等待中…
fish2023xc90:周末郊区游,跑了三百公里高速,准确说只有单程高速,另外单程堵车堵的一百多公里愣跑了四个多小时。。。。有几个问题需要懂的回答,一是测试了一下车道保持和自适应巡航,这就是所谓的L2辅助驾驶吗?有没有老铁长时间手不在方向盘上的?二是座椅通风只有靠背腰那有通风?屁股坐垫那有吗?我怎么没感觉出来有?
刺客037:个人感觉这个问题可能有很多车友关注,所以本文说的感受比较细,也可能说比较啰嗦,先抱歉了 提车55天,跑了近六千公里,提车以来一直加95#,今天心血来潮,总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”,如此大的吹点,自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时,92#加到跳枪。 测试路段:本人驻外工作,常年习惯自驾回家,这条四百公里的高速我每年至少十五个来回,路况非常熟悉,现在单程时差不大于10分钟,驾驶习惯比较固定。 自己这台大探提车当天就跑了这段路,今天是第九次上路,此前的数据比较稳定,可作为参考。 正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里,感觉和95#运动模式没啥变化,恢复标准模式直接上高速,高速上感受还是和平时有些区别的。1,发动机噪音增大,特别是发力时,涡轮声音比平时明显增加(可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间,也许多用一阵子会好转吧)。2,中后程加速,尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软,以往那种搭脚就过的自信少了三分。3,140时速发动机有轻微抖动,以往开到200都没出现过(再快我也没开过)。4,全程下来,在基本保持习惯速度下,百公里油耗增加0.5左右(后附图1是92#汽油的本次油耗,图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗,图3是我的大黑)。 感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题,而且只在发力时比较明显,日常行驶影响不大;这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的,仅次于Q7和飞行家(我也没开过啥好车),轻松碾压一众日系大排量,所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的;之前高速跑过200时速,极稳,但今天出现了抖动,不知道是不是也与点火时间有关,可能一直加92会好转,不确定;油耗应该可以更低,毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩,即使92号,也不会差太多。 总结:个人感觉长期市区的话,92足够用,我才不会听专家们的积碳论,汽车没那么娇气,特别是美系日系尤其皮实,而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话,谁钱是风刮来的?无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求,高速长途偏多,还是加95好。首先,中后程加速能力确实不一样,驾驶感受会提升;其次,噪音降低无抖动,舒适性会提升;最后论证一下经济性,按我这次计算,95续航会比92多个五七八十公里,这样按我们这里的油价差,实际一箱95也就比92贵二十五块左右,我年轮三万公里,应该比大多数车主跑的多,算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费,想想我每年在车上的时间可能会超过600小时,每小时多花2块钱就能提高驾驶感受,我是愿意为这个买单的。 啰嗦了这么多,都是自己的真实客观感受,谈不上加哪种更好,看自己的使用需求而已,仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探,自己从45动感的A6换成现在的钛金,真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色,但毕竟块头摆在这,起步也不算快,加上有点傻的变速箱,市区拥堵路段其实还是挺笨的;跑去越野,估计昆仑都跑不过那些纯硬派,何况我的小钛金😂;但是高速长途跋涉,或者国道省道的小烂路,大探真的舒服。动力充沛,操控精准,稳的过分了,单冲底盘和前置后驱,我都觉得值这个价。经常高速的我,开大探的时候,真的觉得很踏实,底气十足,也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。 以上全部,希望能给各位探友一点参考,愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”
#用车心得个人感觉这个问题可能有很多车友关注,所以本文说的感受比较细,也可能说比较啰嗦,先抱歉了 提车55天,跑了近六千公里,提车以来一直加95#,今天心血来潮,总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”,如此大的吹点,自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时,92#加到跳枪。 测试路段:本人驻外工作,常年习惯自驾回家,这条四百公里的高速我每年至少十五个来回,路况非常熟悉,现在单程时差不大于10分钟,驾驶习惯比较固定。 自己这台大探提车当天就跑了这段路,今天是第九次上路,此前的数据比较稳定,可作为参考。 正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里,感觉和95#运动模式没啥变化,恢复标准模式直接上高速,高速上感受还是和平时有些区别的。1,发动机噪音增大,特别是发力时,涡轮声音比平时明显增加(可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间,也许多用一阵子会好转吧)。2,中后程加速,尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软,以往那种搭脚就过的自信少了三分。3,140时速发动机有轻微抖动,以往开到200都没出现过(再快我也没开过)。4,全程下来,在基本保持习惯速度下,百公里油耗增加0.5左右(后附图1是92#汽油的本次油耗,图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗,图3是我的大黑)。 感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题,而且只在发力时比较明显,日常行驶影响不大;这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的,仅次于Q7和飞行家(我也没开过啥好车),轻松碾压一众日系大排量,所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的;之前高速跑过200时速,极稳,但今天出现了抖动,不知道是不是也与点火时间有关,可能一直加92会好转,不确定;油耗应该可以更低,毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩,即使92号,也不会差太多。 总结:个人感觉长期市区的话,92足够用,我才不会听专家们的积碳论,汽车没那么娇气,特别是美系日系尤其皮实,而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话,谁钱是风刮来的?无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求,高速长途偏多,还是加95好。首先,中后程加速能力确实不一样,驾驶感受会提升;其次,噪音降低无抖动,舒适性会提升;最后论证一下经济性,按我这次计算,95续航会比92多个五七八十公里,这样按我们这里的油价差,实际一箱95也就比92贵二十五块左右,我年轮三万公里,应该比大多数车主跑的多,算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费,想想我每年在车上的时间可能会超过600小时,每小时多花2块钱就能提高驾驶感受,我是愿意为这个买单的。 啰嗦了这么多,都是自己的真实客观感受,谈不上加哪种更好,看自己的使用需求而已,仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探,自己从45动感的A6换成现在的钛金,真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色,但毕竟块头摆在这,起步也不算快,加上有点傻的变速箱,市区拥堵路段其实还是挺笨的;跑去越野,估计昆仑都跑不过那些纯硬派,何况我的小钛金😂;但是高速长途跋涉,或者国道省道的小烂路,大探真的舒服。动力充沛,操控精准,稳的过分了,单冲底盘和前置后驱,我都觉得值这个价。经常高速的我,开大探的时候,真的觉得很踏实,底气十足,也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。 以上全部,希望能给各位探友一点参考,愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”
路佳燕:坐标上海,半个上海人吧,26岁来上海打拼也有十余载了,买车没有上海人那么注重品牌,上海本地的基本不是bba就是玛莎和保时捷了。同一楼层的两位和我年纪差不多邻居一个买了奥迪q7,一个在22年初买了glc,我买了探险者(合照如第一张图)。个头大小大家看看就行,探险者和q7差不多,q7更长探险者个头高一些,探险者和glc的差距就蛮明显的了。我还是感觉车子是代步工具,品牌不品牌无所谓,福特在生产国也是下基层开的,但人家好开呀,配置也给你整全,进到国内后,三大件不是v6,但配置也蛮复合国情,基本配置都给你弄全面,配置比我邻居的glc还高,座椅通风加热还有记忆座椅在中配的glc是没有的。驾辅功能也比glc要多我们曾经换车开过一天,没能感觉到glc有什么驾辅,不知道是关闭了还是怎么。对比后其实探险者也不是每一方面都比奔驰要好,就座椅方便,探险者的座椅明显没有奔驰的细腻,还有按键和空调出风口的风量调节左右那个也没有奔驰的有质感,就是薄薄的镀铬装饰塑料。细节方面福特还是需要像豪华品牌看起的,要是注重细节的可能无法接受,我倒无所谓。车子是用来开的,用多少钱买什么做工和价位的车子,要是预算够我会毫不犹豫选100万多x7,不是探险者。探险者算是我在40万价位里面买到最贴合我用车情况的车子。
燃油车万岁:打探一血,我感觉我正常行驶,为何交警判我全责?
汽湃:车长超5米,配2.3T+10AT,福特探险者实力几何?
小土豆202303:新车2天,电瓶亏电了。。。
福特探险者水军:我这个是1万公里保养?还是5000公里?,按照图片里的是半合成机油,可是我的机油显示是15000到期,有没有碰过的大哥解惑一下!谢谢哈
英明果断艺术家Gv5:22年10月提车到现在一直没用过第三排,完全是大四座车。今天洗车把三排竖起清理,发现右边问题。如图,很震精啊,竟然如此粗糙?图一三排放倒状态,图二三问题所在!左边则很合缝。要是出厂问题的话,长安福特这品控。。。要是4s的问题的话,这安装的员工太不负责任了,浅浅的吐槽下吧!
提问停在地库两天,莫名断电了,车门都是机械钥匙打开的😂中控显示“驻车档启动,未踩制动踏板”,换挡旋钮偶尔闪灯,后来外接电瓶启动成功。问销售,说是有可能电瓶连接处有松动,导致跑电。各位车友有类似情况吗?
不满24的小段:咋天去看了车,家里和我都很喜欢,如果家里全款买车,想问一下后期养车成本怎么样?刚工作,月薪7500左右,不含五险一金,暂时不买房 工作地在外地,可能几个月会有一千公里高速。
爱聊车的小仙女:售价39.98万元,福特探险者新车型上市!产品力如何?