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特斯拉的降本不是通过抠门来解决的。主要是技术升级和精准仿真，所以就比较能打。
评论发表于2023-08-27同样价格的国产车配置高了不知多少，这还不抠门什么叫抠门？
回复发表于2023-08-28配置是配置，技术是技术，两码事。你可以说国产车配置高，交互体验好，这是国产车优点，但并不代表技术有领先性。
@杰森阿菜：同样价格的国产车配置高了不知多少，这还不抠门什么叫抠门？
回复发表于2023-08-28
配8活塞对特斯拉来说也没啥用。
评论发表于2023-08-28你的荣威应该不需要刹车也阔以刹住
回复发表于2023-08-29真相了
回复发表于2023-08-30
热知识，活塞数量和刹车距离无关，和衰减有关。 刹车距离，一是轮胎二是刹车皮三是总泵
评论发表于2023-08-31盘片接触面积是第几？
回复发表于2023-08-31刹车皮包括摩擦系数和盘面接触面积
@Soul超級會員：盘片接触面积是第几？
回复发表于2023-09-01
普通版不是前4后2活塞吧，p版才是 另外，轮胎性能最好的情况下能踩出abs，卡钳夹紧力就是足够的
评论发表于2023-08-27普通版和p版的卡钳是一样的 刹车盘大小不一样
回复发表于2023-08-27你说得对，刚查了下，3y的所有版本都是前4活塞 后1活塞＋1手刹，区别是p版活塞面积更大一些，外壳好看些（体积更大 喷漆好看），p版刹车盘刹车盘都更大更厚
@尊贵的ninebot车主：普通版和p版的卡钳是一样的 刹车盘大小不一样
回复发表于2023-08-28
特斯拉的配置还是可以的，我们喜欢的配置是冰箱，彩电，洗衣机，大沙发，KTV
评论发表于2023-08-27还差马桶和咖啡机
回复发表于2023-08-28
嗯，后翼子板都是进口502粘的
评论发表于2023-08-28
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