![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
岚图，请停止联合二手车商继续收割老车主
2023-08-20发布于：岚图FREE车友圈
昨天岚图free上新，今天政策出来，让老车主自己找二手车商卖车，补贴6w，看似对老车主友好照顾，实际上却是灭顶之灾！ 岚图这波操作下来，直接导致二手车市场大跳水，本来1年内准新车还能值个20w，现在二手车商谁敢超过15w收？原因很简单，如果按照以前二手车市场价收车，难么估计80%老车主都会愿意卖车换新（毕竟补个1-3w，谁会拒绝呢？）所以市面上就会有大量二手free流入，供大于求，势必会积压在车商手里。车商不傻，这种情况，回收价势必不会高于15w，才能把风险降低。这样的结果就是，大部分老车主不会置换，但是二手市场却大跳水！一觉醒来，白白损失几万块！ 这场闹剧中，岚图又得到了什么呢？对于置换的车主，岚图少赚6w，对于没置换的车主，岚图招来无尽的骂名！不管置换不置换，受伤的只能是老车主，而且伤势很重！ 从长远看，这波闹剧，让岚图二手车市场大跳水，观望买车的新用户，看见岚图这保值率，一年跳水50%，谁还敢买岚图？注定给岚图带来灭顶之灾！ 如此看来，岚图管理层是真的有大问题，做政策不考虑关联后果，一个浅而已见的道理，真么多优秀的管理人才看不透吗？ 请岚图停止这项政策，停止继续损害老车主，损人不及已得事请停止做！要么全员85折回购，皆大欢喜，迎来口碑，要么取消6万置换补贴。立贴在这里，如果不更改，岚图注定灭顶之灾！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这政策不是胡子哥和卢总商量的结果吗？
评论发表于2023-08-20我看有个文章说他去武汉和卢总商量政策去了
回复发表于2023-08-20不一个段位，能一起商量吗？
@做个可乐鸡翅膀：我看有个文章说他去武汉和卢总商量政策去了
回复发表于2023-08-21
其实岚图正确的做法就是一年85折二年75折三年65折按发票价保值换购。这样最完美。
评论发表于2023-08-20要么就别搞回购，岚图花自己的钱，砸自己的脚，强行拉低自己品牌二手车市场价。这波操作，其他车企恐怕都惊呆了
回复发表于2023-08-20换购可以的，一年85折，二年75折，三年65折。这样对二手车基本没有多大冲击力！没有换购也不行。
@温泉牛丼：要么就别搞回购，岚图花自己的钱，砸自己的脚，强行拉低自己品牌二手车市场价。这波操作，其他车企恐怕都惊呆了
回复发表于2023-08-20
新车降价到26万了，两年的二手还想卖20万？做梦呢。新车降价7万二手车降4万不是很正常，还嚷嚷取消置换补贴，逗不逗
评论发表于2023-08-21你才是真的逗，你是车主吗？新车降7万？你要笑死我，我1年前买的老款实际也是27.68（最低26+买的都有）和现在新款一样的价格，谢谢！这车大跳水和发布不发布新车有毛线的关系，懂都不求懂就别在这里胡说八道，先去认证车主再给我闹
回复发表于2023-08-21还有，补贴之前，1年车是18-20w，补贴下来1年车是13-15w的价格，麻烦好好学一下市场经济，搞明白是什么原因
回复发表于2023-08-21
我顶你，政策太坑了，我叫人来评估了，不到一年的车，基本五折了，这谁还敢买？
评论发表于2023-08-20问题是岚图花自己的钱，砸自己的脚，强行拉低自己品牌二手车市场价。这波操作，其他车企恐怕都惊呆了，高呼一句，高端玩家
回复发表于2023-08-204折4折
回复发表于2023-08-21
说的很好，对岚图的好感瞬间跌入谷底！
评论发表于2023-08-20买新能源车就该有被割韭菜的觉悟
评论发表于2023-08-20问题是岚图花自己的钱，砸自己的脚，强行拉低自己品牌二手车市场价。这波操作，其他车企恐怕都惊呆了
回复发表于2023-08-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主