别催交付了，大家先关心品控吧

我已经2000转大定了，才3个星期，实在品控差2000最多不要了

现在是又慢又烂

质量问题又不是大家催出来的，特斯拉一个月交付5万多台，也没见有这么多瑕疵，关键还是自身能力水平跟不上

难道不是应该又快又好吗？起步6周，啥车啊这么难造，就一点都不准备呗

真的是醉了，交付的这么慢，还一堆问题，现在已经完全不想买了

单论配置，这个车同价位没有对手。但是交付能力是产线组装量，升级产线或者扩张新产线都需要时间，还有工人熟练度。一味求快，故障率也会提高。还是得观望一下

这话说的，就好像不催，品控就一定能很好似的

最近身边几个车友提车，都表示没有品质问题。第一批车是有点小问题的，但是现在看后续的车都没啥问题。还是亲眼见到再说吧，网上看的都不知道是不是真车主。

提车一周，目前没发现任何问题，感觉品控是不错的，至少我这台没问题

消费者不催也没用，擒贼先擒王，小鹏的CEO比谁都着急，销量不行啊，所以要赶紧生产，现在质量不行，花20多万买个质量有问题的车回来，都不够闹心的，还不如不买，等等吧，不当小白鼠，或许有更好的车

别转大定才是上册

看了好多车主有问题了

已经不敢看了

作为P7i车主我说两句，小鹏做工真的拉胯，除了G9别的车型做工随缘，车到了仔细检查不满意就要求换车。

造车是个工程，是需要时间的，现在新能源下饺子般的出新车，质量问题是肯定跑不掉的，看各自的人品了，祝大家好运。

我打算配车了直接解配

对，看到有说武汉工厂急招工人，没有相关经验的瞎编一段经验的都能进，这交付质量真的能有保障吗？

755 M a X版本，已提车半个月，而且是远程摄像提车，都没有现场看那种（免费托运300多公里送来的），车非常好，目前无任何问题。也看了其他车主的问题，感觉都是小概率的事。

说的没有错，不光是小鹏自身的品控，小鹏还要关注自家供应商配件的品控

不要转移矛盾。质量问题和提升产能是需要同时解决的。