这款车卖不好,价格不是主要原因,关键是车子的产品力不够,内饰做工不够精细,影像不够好,座椅通风还抠抠搜搜,只有坐垫?前脸和尾部设计不够漂亮,唯一能拿的出手的也就是侧面线条
虽然说四驱是一个亮点,但对大部分人来讲并不是刚需,而精致的内饰和外观则是刚需
厉害了侧面外观是不错,只是综合加分项抵不过减分项,主流的车身偏偏配个非主流的前脸和尾巴,cc通病,想想H6s前脸多霸气,结果配了个废屁股cc的意思是不要生产一个爆款,免得自家别的车型卖不出去,然而防住了自己,却便宜了友商友商可顾不了那么多,一个爆款全无敌这款车还有一个问题就是三元锂电池,cc的技术应该没问题,但是却打消不了消费者的疑虑,还有一个就是你固然不错,然而别人的可能更好。。。你说主打四驱,然而再加点钱都能上300了,真有越野需求的早上大狗了,,这个位置本来是个空缺,却很尴尬。
等到年底优惠两三万 赶上买个绝版
h6插混优惠2-3万,也快绝版了,销量没啥动静。人就是这样的,贪欲无穷无尽。
真能优惠两三万怕是销量要破万了
六月七月买车的车主大多数长城汽车铁粉,新车上市就真金白银支持,也轻信了长城保价承诺(保指导价和官方优惠),结果是补贴不算优惠券不算。本人7月13日付款7月16日提车走的,结果置换补贴只有4000,7.15日付尾款的置换补贴变成了6000,结果8月1号又变成了9000(其他牌子旧车,长城的补贴12000),老车主真是心哇凉哇凉的啊!车主群里大不部分人说不可能给亲朋好友推荐长城的车了,再换车也不会考虑长城了。营销团队这么做,对销量增加真的有好处吗? 降价是大趋势,但也不是三天两头降的,定价策略没有问题吗?销售策略是弱智儿童定的吗?
越这样越没人买,弱智也不会定出这样的策略,应该是友商的间谍
我跟你情况一样,
我到现在都搞不清楚,这旧车置换补贴是什么时候兑现给车主,我问4S说是上报厂家了,都半个月了还没到账,你们也是这样吗?
我的置换补贴直接在车款里扣掉了
付款的时候直接抵扣,别被忽悠了,实在不行打400投诉
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