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刚才看了测评755后驱的续航问题
2023-07-01发布于：小鹏G6车友圈
XNGP零接管，成功躲避两次施工桩桶。 20寸轮圈后驱长续航。四人空调22度4档风，室外28-34度。 平均时速约100km/h 表显691出发、26到达，表显消耗665。CLTC续航达成率473.7/665=71.2%。WLTP续航达成率约87.9%。 额外三人加行李约250公斤，相当于总重增加12%，能耗修正大概在8%。修正后的续航达成率79.2%。 这是测评的数据。 表显是16.2度百公里，那么换算一下，87.5度除16.2度，等于500公里，这是755的续航 表显是16.2度百公里，那么再换算一下，66度除16.2度，等于400公里，这是580的续航， 全程100码用xngp跑。所以，我觉得755更没有焦虑吧，高速打7折。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这是高温，大空调，均速100还能打七折，太厉害了
评论发表于2023-07-01低温打空调应该会更低一些，但是不会太差
回复发表于2023-07-01100还这个电耗厉害个锤子去看看杂牌eqe，全程均速117，定速130开的，电耗才14.7。只能说奔驰的风阻设计真心低。电车高速只看风阻，什么sic都是吹牛。我这几天大聪明高速一口气开了350公里，还有16%结余，我也是66度电池，而且我心急定速110但是经常会踩电加速。电耗也就15.8
回复发表于2023-07-02
平均时速100的话能耗16.2已经非常厉害了 单就能耗控制来说绝对是行业翘楚 我那个cltc号称600km 以平均时速102的速度跑完280km用了82%， 平均能耗21度
评论发表于2023-07-02极氪比这个大一圈吧，双电机高速也才17左右
回复发表于2023-07-02平均102厉害了
回复发表于2023-07-02
测评人的数据连标点符号都不能
评论发表于2023-07-01这是微博直播测的，少说也有上千人看着呢，一直开了 1500 公里，从广州到上海，实测的
回复发表于2023-07-01- 回复发表于2023-07-01
扭矩方向盘就别扭了，xngp再牛也不好用
评论发表于2023-07-01今天试驾这方向盘阻尼有点奇怪，行驶中回正的力道大且太快，其他都满意
回复发表于2023-07-01同感
@Sakuramc：今天试驾这方向盘阻尼有点奇怪，行驶中回正的力道大且太快，其他都满意
回复发表于2023-07-04
甩参数是最差的营销方式，要降低用户的理解门槛，理想冰箱彩电大沙发，老婆喜欢，娃儿喜欢，OK，买。
评论发表于2023-07-02理想这么多大屏幕会害死小孩的，真的，等小孩一上车就想开屏幕，你就要后悔了
回复发表于2023-07-03严重同意
@老司机十五年：理想这么多大屏幕会害死小孩的，真的，等小孩一上车就想开屏幕，你就要后悔了
回复发表于2023-07-05
高速谁跑100，我们这里低于120都少了，120续航估计五折
评论发表于2023-07-04七折，我开小鹏p7高速没摄像头都140的干，差不多七折出头
回复发表于2023-07-05那算比较理想了吧
@用户6251902978136：七折，我开小鹏p7高速没摄像头都140的干，差不多七折出头
回复发表于2023-07-06
SUV高速120能耗按照18度就知道能跑多少了！自己安装电池容量计算吧
评论发表于2023-07-03为啥不买pro，max贵2万多，不值得
评论发表于2023-07-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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