银河L7车友圈发生3起失速

L7和08的变速器不同，08是新一代变速器

失速，应该就是速度过快时候，或者车机系统高温下死机，油量电量需求使用计算不出来，所以怎么给油门给电门都无法前进或者速度提不了，你看新能源车大部分的速度限速都在180以内，还是测试理想工况状态下。因此，开插混或者纯电都有注意停车时候不要暴晒，还有长距离行驶时间控制不要太久让让机舱冷却。油车也有这些毛病不过不突出，系统只要一个燃油供应，插混纯电是用电，大家家里的吹风机，除螨仪，空调等电器你会发现有过热保护，应该原理接近。

磷酸铁锂，还是小电池，在所难免了。插混失速逛了这么多圈子只有奇瑞没有发生大问题，不管是变速箱还是电池还是电控，这nm就很玄学，果然吹牛皮的最后都不靠谱……

按理说可以发动机直驱，不应该失速啊

新能源汽车都有EV受限的概率，都是不懂原理的小白鼠。大品牌概率就要小点，不可能完全避免的。

08电机不在变速箱里了，08三元锂也不是磷酸铁锂，除了变速箱一样，其他算不上同一个动力总成了

08不是首次吗？不至于和银河用一样的吧

铁锂混动一律不要买

看实际情况吧，不管怎么样失速就是不行，如果能切纯油保持120的时速就行，否则也不行。还是传统的phev靠谱

银河L7前脸封闭，用不了自然气流降温，发动机散热依赖一个1000瓦大风扇吹。是不是有点愚昧。

用到电的都可能EV受限的，这只是一个统称而已，以前其他混动没出来就说比亚迪的才会，现在其他混动一出来就发现不管你几档变速箱一样EV受限，这个意思其实是高压电路故障，其实不仅仅是电池，电控或者传感器或者某一个环节故障为了保护电路就会把整个系统锁死，结果就是突然失去动力了，这个纯电车也避免不了的，所以就和纯油车里面的坏变速箱差不多了，只是油车没那么多传感器，也不用高压电路不会那么危险，坏了一档还能二档凑合一下

迪子的很多车主也遇到了EV受限

懂车帝3，不懂车滴30+，吉利三电技术太垃

08用三元里，大概率不会有失速！

看起来怎么不如增程靠谱，动力系统我感觉稳定第一，后面才是加速之类的

只要是磷酸铁锂作为混动电池，这玩意失速的概率就远大于三元锂电池，一致性的问题，任何品牌都没办法改变，至少在现在的技术能力下

吉利的东西都是台架测试，真实路况还是有很多问题

比亚迪不小毛病更多，还自燃呢？还是有人喜欢，车都有毛病，人还没有完美的呢？

还好没买