车评如潮

车圈梗：万万没想到，打败燃油车的，竟然是它 #核电池 #新能源汽车

小狐狸挺好：提车了提车了，简单说一下，充电非常快！还有续航也挺好全程高速110-120开了480公里 还剩82续航！随随便便500以上，辅助驾驶说实话马马虎虎，开过朋友的某斯拉，确实有差距，但是也能将就用！在我看来的缺点就是后备箱太小……没有前备箱……最重要的一点是 左侧出风口居然会反光到左侧车窗上……挺无语的

小新3942：【购车经历】 关注极狐很久，一直在极狐T5和小鹏G6以及新纪元ET这几款车之间徘徊。我这人买个电器、路由器什么的都会自己潜心研究至少1～2个月才下叉，所以买车这块我更为谨慎。在各大V的直播间分别听取各车的优缺点（不要盲目听取，很多大V是被充值了的，需要自己多听综合判断）最少3个月，并且提前加了至少一个月的车友群，和各位车主了解车子的优点和缺点，由于重庆路况比较复杂（到处都是堵车、立体交通、黄色法拉利加塞等），感觉再好的智驾都不是太放心，所以最终把智驾优势的小鹏放弃了。8月正好遇到极狐优惠+地区补贴，果断下定。 【驾驶感受】 开起来还不错，没有网传那么恼火的刹车点头，当然也可能和我的驾驶习惯有关，平时用舒适模式急刹的时候确实存在点头，但是换一句话说“谁家车子急刹不点头呢？”，如果可以适应单踏板模式，点头问题基本可以无视。转弯时方向盘还是很顺滑，但是半径稍大，急弯需要小心应对，否则就需要多来一盘子；右侧A柱盲区有点偏大，需要适应一下，可以配合360视角改善。 【乘坐体验】 家人和同事都夸空间大，没有异味。内饰质感也很舒服，毕竟宣传的是母婴级材质嘛，不过扶手处的水杯位置及手机摆放处设计不太合理。水杯位置过分靠前导致放个高点的水杯或者垃圾桶就会挡着中控屏幕，手机摆放的位置（手机无线充电处）会被前排座椅中间的扶手箱盖挡住一角，导致取放都有点碍手；音响效果一般，不过我对这个不是太追求，自己唱的就是原因重现，何必听别人唱对吧😏。 【续航】 重庆这个路况，每天基本上有一半的时间都在拥堵和缓堵之间，最近天气基本都是38-48℃，不开空调没法过。本人日常通勤单边33公里，来回约65公里。提车至今10天，算是有一个初步的综合电耗了（13.2kwh/100km），和官方公布的还算接近。我自己也做过对比，舒适模式电耗13.8～14.5，单踏板模式12.4～13.5，特别拥堵时综合电耗直逼16，其中空调用电占比约8-10%。总的来说这个电耗我是比较满意的了，我那开坦克400的同事看了直摇头（他的电耗没下过30）😂。 【智能化配置】 基本的东西还是有，比如连续语音控制、车道偏离预警、前车驶离提醒、智能巡航以及应急制动等。但是缺点也很明显，比如语音识别缺乏多样性，只能说（打开大灯），你说打开或关闭远光灯她就无法识别，有的时候小狐狸反应很迟钝，车友们称呼为老年车机，哈哈。不过最近OTA可以看出，官方还是在积极改善的。 【最不满意】 1.没有座椅通风，每次开车即使是来着空调依然湿了一背；2.没有高清地图，高德地图导航没有红绿灯读秒（实话说我2015年的福克斯安装的第三方智能中控都能有高清地图及红绿灯读秒，我不信北汽那么大个公司做不到，估计还是没当回事儿）；3.没有露营模式，不过听说在研发了，估计年内可能更新，可能会是收费项目（让我想到是不是以后踩刹车也要收费……）；4.辅助驾驶不太好用，希望官方还是尽量改善一下，毕竟走高速还是有个辅助驾驶轻松很多。 【其他】 官方送的充电桩很不错，师傅安装很仔细，也可以远程遥控定时充电那些。 总的来说，如果你对智驾及自动泊车这些要求不是太高，这款车还是非常推荐的。毕竟他其他方面做得非常优秀，人无完人，车也一样，后续如果有进一步的体验及后服感受，会来持续更新。

小辣椒小狐狸：极狐t5用车分享 极狐t5开空调声音大？震动感强？#极狐阿尔法t5 ##极狐汽车 #极狐 #极狐阿尔法s5 #新能源

驱动之家：日系车降价求生！日产天籁12万了：罗永浩感慨 幸亏当初我没去造车

合车社：预售24小时小定10000台，智界R7惨淡开局，鸿蒙智行陷入“魔咒”

钢弹说车：宝骏云海、银河E5、极狐阿尔法S5、元PLUS四车对比，买谁不吃亏？

选车侦探：极狐阿尔法S5和极氪007，全面对比底盘、动力、空间、智驾

玩车情报局：被唱衰两年，一款车就翻身！MONA M03成小鹏“救命稻草”？

新车评：真的没得黑？试完这台15万新车，我终于明白为何这么火！

i朱先生丶：3号提车，赶回老家，全程高速589公里，两个人，空调26º两档风，气温30º前半程我开，定速120，能耗18。后半程老婆开，定速126（全程基本lcc再开）能耗19，综合能耗19.1，完全可以接受，中途补电两次，空调没关，所以实际电耗可能还要少一点，能耗完全可以接受。（高速充电是真的贵呀，要不是着急赶路，直接下高速充电了，服务费比电费都贵）回家充满电，又跑了49.5公里，能耗17.5，一般提前10分钟开空调急速降温，所以能耗稍微有点偏高，再加上老婆开车比我猛！

风雨任淘：哪些国产车新能源车企能活下来？#新能源汽车#问界 #理想 #小鹏汽车 #蔚来

海哥驾道：身为一个从油车阵营转换到电车领域的人，极狐 T5 的智能化让我产生了如同刘姥姥初进大观园般的新奇之感。在经过近小半年的使用与熟悉后，现在来分享一下我对于 T5 智能化的真实用车感受。 先来说说优点吧，毕竟大家都爱先听好的方面，而且其亮点确实不少。 其一，必须要表扬一下远程控车和 APP 多账号管理，这可是我老婆的最爱。24 年 1 月份提车时正逢北京的寒冬，提了新车自然要让老婆体验一番。老婆特别怕冷，这远程控车就显得尤为重要了，出门前 5 分钟开启加热功能，必须得空调、座椅加热一步到位，用老婆的话说那是既暖手又暖心。老婆上班大概 6 公里路程，开油车时空调还没热就到了，全程手都是冰凉的，手套、方向盘套都得安排上。想必怕冷的女生会更有感触。再有就是多账号管理，不仅方便了不同用车人的用车习惯，还让人有种被尊重和重视的感觉。 其二，HUD 是我种草许久的功能。很早就曾在电影中看到过这种功能，其技术起源可追溯到上世纪 60 年代，当时应用于美国海军的 A-5 舰载机上，被称为平视显示系统，后来在一些高端且智能化的车型中开始配备使用。不到 20 万的 T5 居然配备了 22.8 英寸的 HUD，着实令人惊艳。第一次体验时就相当震撼，再也不用低头看仪表了，因为我开车必定会开导航，所以低头情况比较严重，有了 HUD 后就完全不用担心这个问题了。 其三，智能座舱系统给我带来了诸多惊喜，早就听闻电车的智能化要比油车高出好几个阶段，亲自使用后才真正体会到这其中的巨大差距。其配备了 8155 芯片和 15.6 寸 1080P 高分辨率大屏，全面升级了智能化体验。可编程座舱，可以随心所欲地设置各种用车场景。各种电动化配置直接拉满，如：电动隐藏式门把手，电动外后视镜记忆及倒车下翻，电动充电口盖，电动尾门，再到车内的无感智能启动、电动方向盘加热、电动空调出风口调节，电动智能空气净化系统、电子门内开关，电动主副驾座椅记忆调节、加热，电子儿童安全锁等，彰显豪华便利，又不失简约科技 其四，还有那让我又爱又恨的辅助驾驶功能。看看我的辅助驾驶参与率，三月份总里程 4404.5 公里，智驾参与率 2581.4 公里，参与率达 58.6%。尤其是在高速路段，能够大大减轻驾驶疲劳感，同时还能提升行车安全。不过全程也需时刻关注车辆情况，准备随时接手。T5 的辅助驾驶号称 2.5L 级别，能够实现全速自适应续航，还能拨杆变道。随着使用时间增长，也暴露出一些问题，比如使用辅助驾驶时总被插队，由于安全距离设置得比较保守，车辆稍密集就容易被插队。刚开始使用时出于好奇，不太在意被插队，现在看到插队的就想冲上去超回来。还有就是追赶前车时会急加速、急减速，给人带来不舒服的感觉，尤其是非司机成员感受更为明显。 优点就按照我自己的感受，着重写这几项。接下来谈谈缺点，也不能完全说是缺点，姑且算作有待优化的地方吧。 其一，语音控制有时不够灵敏，偶尔失灵。最近有多了一个困扰，前几天 OTA 到最新的 1.0.6 版本后，在车内说话偶尔也会唤醒助手，造成不必要的干扰。 其二，没有行车记录仪，这基本成为车主们必吐槽的一个点，厂家也已知错就改，据说正在增加记录仪功能，不知已销售的车辆能否实现。 其三，后排的出风口需要单独打开，不是很便利。打开空调系统，后排的出风口需要再单独打开，虽然可以通过语音控制打开，但往往容易被忽略，后排的人如果不知道有单独的开关，那体验感就会大打折扣，希望后续 OTA 能够优化这一点。 此外还有几项对我个人来说属于冗余设计，如果可以做成选配功能，我绝对不会选择： 其一，灯舞，没有合适的场景去使用它。 其二，娱乐生态，比如游戏舱、KTV 等，几乎不会用到。 其三，手机互联、互通，正常开车时几乎用不到。 就罗列这些吧，其实汽车企业也挺不容易的，今年的主题词就是“卷”，卷价格、卷配置，各种卷。既然选择了，那就多些包容、少些抱怨吧。

滑而不稽无所谓：个人期望的： 内嵌仪表盘 （元up那种还好，别学秦L） 实体按键（有金属质感一点） 电动遮阳帘 （厚点的） 天窗还是天幕（个人偏向全景天窗，不过都行） 向日葵屏 (比上下旋转实用，深蓝极氪都在用) 40度大电池增程 （这个价位增程基本都有了，像零跑哪吒、长安的深蓝启源） 正常的有框车门+非隐藏式门把手 传统开门内拉手（或者电子开门+不反人类的机械拉手，别学深蓝s7） 头枕音响 （同价位都有吧） 后排空调触控面板 （可以弄成选配，提档次用的） 方向盘加热（同价位几乎没电车给，希望能选装机会） 好看一点的非纯白内饰 应该没有什么不实际的东西吧，欢迎纠正补充

蔡发涛：丢人到海外了？奇瑞汽车高管：低价影响国产形象！

YYP颜宇鹏：全能纯电家用车，就是这个样子的 #汽车 #吉利 #SUV #银河E5 #领航计划

汽车大事记V：独家｜力帆将收购高合，业内人士：或将打造成下一个赛力斯

陆十六LK：插电混动跑高速，究竟为何会失速？这是每个车企都要面对的问题

博学青山2e：对比顶配四驱空悬，这边电池更大动力更强喝95，对面则有 CDC 和后差速锁喝92，如果同价格我选 free318。 估计 free318顶配25.69，权益后24.79，拿不到权益的肯定不考虑这车了。 所谓预售权益就是作死的行为

用户4629637076028：岚图汽车产自武汉的大汉阳区域，这里有很多优美的地名，可以借鉴。 中大型SUV，岚图free建议更名为晴川； 中型SUV，已命名为知音； 紧凑型SUV，建议命名为琴台。 其他车型可以参考这种模式，MPV梦想家不用变。

新车评：15万起还有智驾，小鹏这次是真不客气了！

有人看到过这个直播吗？1000℃明火烧70秒，电池没起火。 我有点点怀疑造假了。 如果是真的，就太牛了。 有没有看到过直播的。

知佛知车小松哥：不是所有混动车型都能可油可电，先看看你的电池容量再说！#新能源汽车 #混动车型

我是佟音bro：据说是最省油的SUV？怎么个事儿？

老干部张局爱开车：星途星纪元ET价格很值？其实消费者没必要被“限时优惠”干扰

山河同悲So：增程是一个过度产品，就算你买了增程，95%时间，你也会用电池去驱动车辆。很多增程车主，是很少用油的。小于5%的事件，统计学上称为小概率事件。用小概率事件去选择产品，只会增加消费成本。除了确实是长期高速、长途的，肯定还是纯电划算。

安兔兔：真的叫不出口？哪吒汽车要改名了

热闹面条加煎蛋：这车不是还没公布价格吗，路上居然就有已经上牌的了，最近在路上碰到好几次G318，都是还没上牌的，今天居然碰到个上牌了的

摇不上油号买电车：北京车展和极狐

非凡水滴2m1：定价25万98起步这个价格你如果给空悬标配电视冰箱，换三元锂电池还差不多，理想依然没有吸取之前高定价惨痛教训，这个办下来26万L6低配只比老款L 7便宜一万，这个价格能卖的动吗？拿消费者当傻子吗？

AA招聘部：刚看完比亚迪的宋L，给我整纠结了，这车的空间和辅助功能啥的都挺不错，低配就带L2辅助驾驶+通风加热座椅了。可价格也稍微有丢丢高，18.98万比T5的520MAX都差不多贵了1.5万了。我还挺信任比亚迪的刀片电池的，可貌似T5的宁德时代电池也不差吧，老铁们也帮我参考参考呗，这俩车买哪个更划算一点？

懂车帝视线：资讯 | 为G318铺路？深蓝汽车未来3年在318国道布局1000个充电桩

图说汽车：连续五周销量不超300台，智己LS6真能降到15万？

短腿马车社：川西试驾哈弗猛龙：长城的良心，你看不见但能感觉出来

二师兄玩车：车市完全在瞎卷？花钱买车竟然买了10块屏幕，这是不是冤大头？

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车宇世界：产品力不错，起亚EV5上市首个完整月却仅售347台，着实低了点

知俚：今晚银河E8上市价格没有理由不下调

驾仕派：能避大车、全程不接管 ，新岚图Free Apollo智驾高速体验超车了

油城车事：奇瑞iCAR 03将于明日开启预售

莽画车：极氪曝光电池脱落系统，电池不在车上才是安全

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网通社：极狐阿尔法T5开启预售，价格区间15.58-20.38万

大飙车：安全行驶再加分，极狐阿尔法T5静态全网首测

优视汽车：

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井哥说车：新款车型一口气降16万！续航提升至670km，上汽这款车型也太卷了

车宇世界：明明有实力，车型销量却总是此起彼伏，智己实在让人疑惑

车评如潮：很多车企把隐藏门把手，减少了风阻作为亮点来宣传。 而发生事故时候，隐藏门把手车辆增大了自救或者他人施救时候的难度也是经常出现。 隐藏门把手是有些设计缺陷的，相关设计和批准方都应该引起重视。 可以有隐藏门把手，但是不应该是目前的样子。 是不是门把手可以和车身一个面，在把手下方设计一个凹陷，既解决了美观和风阻问题，又发生事故时候方便救援。

车评如潮：360全景，很多车企都是设定在30公里时速以上就不能打开，说是分心影响驾驶安全。但是我们如果在高速上，打开360全景的话，那么直接可以增加左右后面的视野，而不用左右后视镜和内后视镜去观察，是不是更加安全？ 同时发现，汉EV可以任何速度打开360全景，而其他品牌大部分的车基本都是30公里时速以上就无法开启360全景了。 大家觉得360全景功能全速开启好还是高速度不能开启好？

电车龚老板：LS6南昌-长沙往返小结

搞机圈的那些事：智己LS6爆单的背后#新能源汽车#智己汽车#智己LS6上市 智己LS6爆单的背后#新能源汽车#智己汽车#智己LS6上市

车圈小隆哥：理想MEGA实车现身上海，回头率“爆表”，是真好看？

懂车帝视线：新车 | 预售13.37万元起，续航最高605公里，睿蓝7将于9月21日上市

小号撩车：两天大定4700台 新款问界M7如果要成了 理想L7怎么办？

双城记01：新free提车半月，驾驶感受分享一下: 1、扶手处的无线快充，真的有风扇通风，我停下车还纳闷哪里异响，微弱的风扇声，还以为空调坏了，原来是手机在充电，风扇在散热，手机拿开立刻就停了。 2、感觉在NOA时提示把手放在方向盘上面的提醒也不是很多，手正常搭上一直没有提醒，还以为他会总让我转一转。 3、大灯物理按键取消以后，不能用语音打开，说:“嗨岚图，打开车灯”，她会告诉你，请通过菜单xx操作打开。 4、辅助驾驶他更智能了，当然他飘了，要篡权，控制方向盘的力道很大，当他想变道而你要不想时，得下大力气制服他。 5、感觉锁车喇叭声音比老款大了 6、电池容量出来一个1/3C和1C下，1/3C下39度电，我得补补课去，开了两年新能源了，还得继续学习啊。 7、自动驻车改了操作模式后，跟以前操作逻辑有些区别，老车主需要适应一下。 8、后牌屏幕除了能控制天幕，天窗版的车也能控制天窗。 9、直流充电口额定电压写的750V，很惊喜呦。 #岚图

韭韭归伊：CLTC的755km续航

椒盐看天下：再致吉利：与其电话求删帖，不如给颗定心丸

黄果锐：总结了理想为什么卖的好

好车好价才好卖：问界发布会故意公布g9质量排名倒数第一，电车价格战对新势力的资金流是个巨大考验，还能坚持一年吗。

杰斯基：讲个笑话 M7四驱满配，包含科技包，内外饰免费，+3000就能选原价3.6万的城区智驾包，30.68万搞定全套。 M5四驱满配现在32万-1万选装金=31万，内外饰另算，再加1.8万智驾包，终价32.8万。 就差把韭菜标印在车身了 本来就是M5观望者众多 M7权益和价格一出，谁还愿意被膈应做韭菜啊 价格体系全乱了，这是打算遗弃m5了吗？

旅行家枫叶3H1：有个大哥说特斯拉上了高速加速根本不如油车，到了130就一点劲没有了，，，，，，，

阳光漫步云端：猛龙再不拿出诚意搞个爆款，长城的新能源战略基本算是失败了。长安、吉利出的同价位新能源车销量都已经超过长城了，长城就别盯着比亚迪了，第二梯队都快保不住了。

柏霖326：十五万，纯电，家用，整车终生质保，六十七度电池，奇瑞，够了。都不用和c11 艾安y哪吒u2 元plus啥的比，期待上市会像瑞虎8p冠军或者艾瑞泽8 一样，一千顶一万。奇瑞大卖！

門吉先生：轴距一模一样，车宽基本一样（2cm差距在轮眉），最重要的是后排中间凸起！hi4四驱需要传动轴？中间的凸起就是因为用的是大狗的底盘，因为大狗四驱是有传动轴的，所以这车就是典型的油改电

北京举办奥运会：这才上市多久啊，就降价一万五了，不知道年底会不会有两万多的优惠

少林功夫今晚打老虎：如果枭龙两兄弟，接下来几个月销量没有什么起色。那么2023，长城只剩下翔龙这张牌了，打得好翻身，打不好，说不定就要掉出第二梯队。。。