除了动力,最中意的就是四个结实的门把手 其它都是浮云
对的,安全第一
同样的12万13万的车子,上汽把钱用在了眼睛看不到摸不到的地方底盘、安全和环保上了,内饰简洁大方好用就行,比大众丰田内饰强点。海豚这些把钱都用在了看到的摸得到的内饰配置上了,眼睛看不到摸不到的地方能省则省能减就减
如果是海豚的价格要整s海豚
底盘成本在那里呀
底盘不是一个档次级的,呵呵海豚那叫什么东西?
车尾凹进去那么多
自己换轮毂和轮胎就平了
他说车位你说宽体?
@蛛丝马迹1983:自己换轮毂和轮胎就平了
别遇到3.7秒的极氪X
那就看谁八字硬了
@蛛丝马迹1983:那就看谁八字硬了
不过,我的小小可惜是,后排连空调口都没有
木兰都1213万了,同样1213万的海豚都是一堆什么东西啊。
车小,后排出风口真的没必要,打开空调,后面很快就凉了。
我的已经跑了四万多公里了,感觉动力底盘操控确实好,现在充满电只有417公里续航,就是不知道你们在外面充电的时候坐不坐主驾,因为一坐主驾就通电。
一年不到跑了四万 充电最好去外面休息,木兰这车断不了电,只有锁车才能断
可以的,中控屏有断电开关
@蛛丝马迹1983:一年不到跑了四万 充电最好去外面休息,木兰这车断不了电,只有锁车才能断
标准模式开,电耗咋样
我电耗19.8……
都是运动模式吗?
@蛛丝马迹1983:我电耗19.8……
这个国内买得到吗
买的到啊
买的到,而且现在政策很好哦,可以了解一下
这车比海豚贵啊
底盘成本在那里
主要零件都不是一个档次
非要内饰说事为撒不用怀档,增加空间更加专注驾驶?
讲真这内饰随便做成什么样都无所谓了,买木兰的我相信都不是在乎内饰的人,都是奔着动力和操控去的
不对,舒适度也是很重要的。还有反辐射
@蛛丝马迹1983:讲真这内饰随便做成什么样都无所谓了,买木兰的我相信都不是在乎内饰的人,都是奔着动力和操控去的
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