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比亚迪这波怕不太好跑掉了
2023-06-18发布于：秦PLUS DM车友圈
#比亚迪：常压油箱可满足排放法规不得不说，长城确实举报到点子上了，政府部门如果主持公道，比亚迪就跑不了。 比亚迪目前看是通过定期启动发动机（我车分别在6.5，6.11，6.17供发生3次）清理碳罐来满足环保要求，但是这样的方式总会有油气溢出。如果不肯正视问题，持续采用不断隐瞒、损害用户利益的方式处理，对比亚迪的品牌是极大的负面影响。 看后续比亚迪怎么应对吧，正在被监察的那位不知道是不是相关。
作者提到的车系：
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无论是采用低压油箱，还是私自ota，都是严重的违法行为！！
评论发表于2023-06-18违了你的家法了？
回复发表于2023-06-18采用低压油箱怎么违法了？你找找相关法律，哪一条写着？启动ota升级也分俩种，一种是主动启动ota，还有一种叫静默ota，相关法律也没禁止静默ota啊！多学点法律，少丢人
回复发表于2023-06-19
怕什么 比亚迪凌驾法律之上
评论发表于2023-06-18难道背后有人撑着？
回复发表于2023-06-19这种体量的企业背后肯定有人顶着。再就是公司公关部也不是摆设。
@白球19658741：难道背后有人撑着？
回复发表于2023-06-23
查查比亚迪有没有行贿 如果有先把负责人关几年
评论发表于2023-06-19出口用高压，国内用低压。
评论发表于2023-06-18问题是排放标准目前除了美国个别州以外，中国的排放标准是最严格的，比欧盟还严格一些
回复发表于2023-06-18严格有毛用。如果处罚不重，就会让别人看到商机。加上某些部门的不作为。酒驾处罚就是最好的例子。看看酒驾现在纳入刑事，看看还有多少人敢酒驾。处罚几千万对敌敌畏来说，也就是皮毛。像大众排放门那样罚个一百几十亿。他就吸取教训了
@聆听世界219679377：问题是排放标准目前除了美国个别州以外，中国的排放标准是最严格的，比欧盟还严格一些
回复发表于2023-06-19
比亚迪远程启动车子 好吓人啊
评论发表于2023-06-19这就是为啥要换高压油箱的原因，因为高压油箱不需要启动就能保证不泄漏。
评论发表于2023-06-18高压油箱也是通过燃烧蒸汽来保证排放的，不过高压油箱可以坚持时间更长。在逻辑上，高压油箱与常压油箱是一样的，就是常压油箱启动发动机会更频繁一点
回复发表于2023-06-19你的逻辑上就错了，回去研究一下。高压油箱是把油箱，碳罐都封闭了。任何液体都有饱和蒸汽压，是指密闭空间内汽油液体，油气的比率是基本恒定的，这才是高压油箱的原理。如果常压油箱，碳罐封闭了，箱内压力就高了，油箱会变形，而且封闭碳罐就得增加阀门结构，成本也会高。所以普通油箱，普通碳罐是对大气敞开的，当碳罐内活性炭吸满油气以后，油气就会泄露出来。 普通油车，启动发动机就可以把碳罐内的油气抽走。混动车，常时间用EV模式，不启动发动机就容易泄露汽油。 问题来了，如果每次短暂HEV跑几分钟，你猜发动机不够热，曲轴箱不够热，机油会不会和某田一样增多，乳化呢。。
@老马又来了再看看：高压油箱也是通过燃烧蒸汽来保证排放的，不过高压油箱可以坚持时间更长。在逻辑上，高压油箱与常压油箱是一样的，就是常压油箱启动发动机会更频繁一点
回复发表于2023-06-21
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