追光日常通勤电耗与续航

现在这个季节是能耗最低的时候，不同的环境温度耗电都不一样。从充满电开始关注续航里程和耗电率来看，消耗前百分之十的电续航里程是最短的（其他条件相同的情况下），因为无动能回收。

感谢分享另外前排胎噪感觉如何？比试驾车小很多吗？

我刚提上车就送去贴膜了，提了车又感觉没提

看显示的百公里电耗多少度没有实际意义，看至充电起开了多少公里，左下角电池🔋已耗多少百分比，这二个数据跑不了假…已耗电百分之✖️电池度数即为消耗电量，再➗至充电起公里数，百公里电耗就出来了，开出4.0～6公里/度都算正常范围

感觉比较真实

岚图追光，一声叹息！车好不好不知道，我试驾过，为了说服自己买个好一点的国产电动车，奔驰宝马都不看了。可是，这个厂家太不靠谱了，购车政策一天七十二变，订车的时候是这样，选车的时候是那样，结果今天跟我说车快到了，我再看购车政策，跟原来说的完全不一样。岚图岚图，难有前途！

这篇可以体验感受比较实际，可以参考

电耗不是表显，是充电度数去除行驶里程才是真实的，充电损耗也需要计算在内，我新提的追光表显百公里20度电耗，但是实际460公里用了110度电，其中停车改装开启空调音响都在耗电，并不能算真正的行驶电耗，可是按照表显这部分应该没有计算进去。