比亚迪偷偷启动发动机可能不像大家想的那么

机头启动后没热透就熄火（热透时间与气温有关），机油温度就不足以蒸发水分，长期累积下去就是机油乳化。 这事本来用户可以大致掌控机头运行时间去规避，结果常压油箱挨举报，就改控制程序让机头强制自动启动给碳罐脱附、且运行几分钟就停机，变相提高机油乳化的概率。 保养价格又上涨，把一个负面点变成盈利点，这波操作属实秀得很！

多烧车主的油，点亮比亚迪的灯

只能说明比亚迪没有上所谓的让低压油箱环保的技术，并不是达到压力后启动发动机，而是不管什么时候先烧了你的油再说。这是亚迪亡羊补牢的做法貌似没有鸟用，常压邮箱肯定达不到环保标准，比亚迪只能在后台调整数据烧用户的油防止油箱出现压力，因为稍微有一点压力环保就不达标，这绝对是比亚迪不想召回所选择掩耳盗铃的做法，相信国家会对比亚迪环保造假问题给一个明确处罚决定的。

偷烧车主的油，伤车的发动机，提高保养费，我觉得下一步就是提高维修工时费和配件费了，这是一盘很大的棋

而且发动机只启动了几分钟，烧了几公里的油就停了，那么请大家再翻开你们的说明书，翻到这一页第三条，比亚迪说得清清楚楚双模车(混动车)若是经常只启动发动机不到15分钟，属于恶劣工况，建议3000公里保养一次，再结合最近突然保养费用暴增50%，你品，你细品！

我告诉大家一个解决自动启动发动机的方法，绝对有效。你把油箱清空，问题就解决了

以后我的车每多启动一次，就骂一次长城

污染的是国家。油是和发动机损耗是车主的。省的成本是比亚迪的。

哦吼，这样长时间下去发动机损坏就可以说是车主长期不按标准使用汽车，就可以拒保了！ byd下了一盘大棋啊

碳罐吸附是挥发汽油蒸汽的关键环节，碳罐里的活性炭吸附燃油之后再将空气通过呼吸孔排出，这样就能保证常压油箱的压力不超阈值，不造成车辆的安全用车隐患。至于碳罐的容量有限也不用担心，比亚迪采用的方式是达到碳罐容量阈值后，控制单元自动启动发动机运转；发动机运转的过程中不仅会消耗一部分的汽油，同时还能够将碳罐中吸附的燃油进行脱附，脱附燃油可进入发动机参与燃烧做功。明白了吧？

保养费涨了那么多，不够给车主们换个高压油箱的？

比亚迪开始要大面积爆发问题了，现在赶紧搞起小动作了。小白鼠还没有睡醒，你说咋办

看来三千公里磨合期、自启动脱附都是笑话。

都是骂自己车的人，你还买个屁车啊，

分析的 很到位！ 这事我问过4儿子，他解释的就是 长期用纯电模式 就会自动 HEV是为了油箱排压、 简直无语

现在知道比亚迪有多烂，！

这位汉dmi车主的话送给你，这才是真实车主的想法。

过积水路面，强制ev模式下，发动机偷偷启动，进水谁负责？

这下不说合资车减配了吧，配置低了吧？车子主要的宿命就是皮实耐用，什么冰箱彩电，大沙发，大天窗，大屏没有一点鸟用？有些为了凑科技感，屏幕做的和电视差不多，真是技术不够屏幕来凑。什么空调物理按键，音量调节按键，甚至还有双闪全放中控屏里边。这种设计师拉出去，毙了都不亏。

开了半年，9600公里，啥问题都没有，缺点买的时候就能接受。没必要这么攻击比亚迪，倒下对谁没没好处。