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再论ID.4X的车速
2023-06-06发布于：ID.4 X车友圈
借用前面朋友的截图，我之前通过视频车与旁边车移动判断车速是70+，玩现在看来是错误的，应该是110+，前面朋友的图与计算是合理的。我又査了一下卫星地图，这个收费站是出高速进市区，由于是大站，所以没有匝道，高速直通收费站岀口，通常有很长的减速带，车走在上面会有特别的声音。天刚蒙蒙亮，大家都范困，但凡有一个人清醒，拍打司机就会避免事故。所以，晚上不要刷短视频，早点休息，保障睡眠充足。还有一点让我困惑，这个速度ID4居然没有翻车，没有散架，看来大众确实做了充分的整车碰撞测试，只是没有对电池实施极限碰撞。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
时速115
评论发表于2023-06-06还得大众啊？理中客多。比亚迪特斯拉会出现你这种人吗？都讨论上速度啦。爆燃啦，兄弟，电池安全性不到位，虽然电池是宁德时代的
回复发表于2023-06-07碰撞时间接近2秒，硬洗成1秒
回复发表于2023-06-08
其实底盘应该作成围三缺一，这样撞击的时候电池从哪个缺一的方向直接飞出来，即使爆燃，也不会在车里爆燃
评论发表于2023-06-07这个想法不错，挺新颖
回复发表于2023-06-07打到人或物怎么办？飞出去就是一颗Pao弹
回复发表于2023-06-07
是70还是110对比前面那个正常减速行驶的车就能看出来，110是那个速度？大众真想洗和减轻公关压力，直接搞一台4现场测试一下110撞击的效果，和这个一对比不就行了吗？更有说服力，好的不学净学3yd。
评论发表于2023-06-07碰撞时间接近2秒，硬洗成1秒
回复发表于2023-06-08我逐帧分析是1.8s 也就是说撑死86 而且还有疑问。旁边的白车不到5s走了差不多的路程。按他们的说法 3倍速。难不成别人进了收费站，还保持36km的时速？
@头条用户：碰撞时间接近2秒，硬洗成1秒
回复发表于2023-06-08
希望是如此吧，如果是110没啥好说的了，这种碰撞基本玩完，但是起火这么快就是膈应
评论发表于2023-06-06肯定快了，电池包可不轻，这种撞击估计电池包已经位移了，内部也已经破坏了。
回复发表于2023-06-06其实速度70还是110起火都能接受 唯一接受不了的就是烧的太快了 真太快了 你让苏炳添来也跑不出去
回复发表于2023-06-06
其实这个碰撞侧面反应了id4的车架刚性足够强，这么高的车速下车架还是好的，没怎么变形，换个日系车估计已经成易拉罐了。然而811电池的物理特性决定了，一旦电池被撞坏就是爆燃，安全性再好的车也做不到底盘撞击电池没事，所以开电车千万不能磕到底盘
评论发表于2023-06-07赞同。添加一点，不只811，只要锂电池新能源车，这个速度下碰撞坚固非移动物体，挤压电池模组了，都得爆燃！
回复发表于2023-06-08115公里，这冲击力跟10楼坠落没啥区别，40-60的速度也就三四层楼
@青灯古刹遥寄吴：赞同。添加一点，不只811，只要锂电池新能源车，这个速度下碰撞坚固非移动物体，挤压电池模组了，都得爆燃！
回复发表于2023-06-08
没有主动刹车吗
评论发表于2023-06-06肯定有，但是根本来不及
回复发表于2023-06-06来不及还叫什么主动刹车
@圈圈不是梦：肯定有，但是根本来不及
回复发表于2023-06-06
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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