认证:ID.4 X车主·车龄2年
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AIthought
今天特意原地打方向,看看前轮内侧车胎,80%高速,19.9%城市道路,几乎不走沙土路。好像没有觉得有很多的磨损,看到网上说吃胎严重,把我吓坏了。后轮也看过了,与前轮没有什么差别,这算是吃胎严重吗?
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AIthought:我又查询了说明书,发现这个车窗键有许多功能,所以我推测车友们“向上提”,车窗却下落的原因是车机系统误认为车主希望继续下落,可能是车主向上提的时候有点“向后拉”。解决办法:手指尖抠进去,直到顶住不能再进去为止,然后再向上提。
我又查询了说明书,发现这个车窗键有许多功能,所以我推测车友们“向上提”,车窗却下落的原因是车机系统误认为车主希望继续下落,可能是车主向上提的时候有点“向后拉”。解决办法:手指尖抠进去,直到顶住不能再进去为止,然后再向上提。
提问连续七年、行驶十万公里、从未扣分,从未出险,有几次违停,保险公司说商业险4.5折已经最低了,是真的吗?含200万三者。
大众ID伙伴总是发给我“奖励贴规则”,但是我嫌麻烦,说点儿实在的,也算是做点贡献。 一、优点。 1、底盘稳,减震好,转弯半径小。 2、滑行之王,起停、加速减速,平顺自如。 3、外观大气,颜值在线,珍珠白更动人。 4、电池管理,结合驾驶员习惯与路况,精准估计剩余续航里程,准确率99.99%。 5、轮胎防爆,扎了N次钉子,拔出来不用俢,继续开。 6、空间大(未充分利用),可以搞一个后备箱旅行床。 二、不足。 1、空调制冷异响,特别是在暴热时。去4S店检查说没有故障,说明车机硬件品质不够好。 2、黑屏。低速行驶时,车机累计出现过三次重启,三分钟后恢复,说明软件系统不稳定。 3、车窗升降“反人类”,除了Rear之外,经常抬按钮升窗,但是车窗却下降。 4、娱乐系统不丰富?开车就说开车,又蹦又跳,还要看电影打游戏?r u sick? 5、低速时车轮易打滑,这个好像没有车友说过,但是确实易打滑,可能因为是后驱?雨天开车上桥,过金属连接路面时,需要注意。 6、导航比较傻,走新路用手机,怕ID导航给我带沟里去,还好前天刚升级了导航系统,期待有提升。 综合来看,只要解决掉前两个不足就完美了。下次保养时,一定让4S修复空调制冷异响。车机版本2930,低速黑屏的次数可以容忍,偶然会遇到。
一直看好丰田凯美瑞,亚洲龙是同款车。但看到今年4月厦门沈海高速的事故,对凯美瑞+亚洲龙彻底失去信心。首先,前排应该有足够的空间保命,但团灭说前排完全没有空间了。其次,吸能设计。每次都拿命比车值钱做挡箭牌,车坏为了吸能,但生命需要空间。有个问题请教各位,这个事故换成雷克萨斯ES300,五人还能团灭吗?
我承认大众有水军,这是营销手段。打开大众app有Vstar达人圈,只要在几个网络平台发贴(有格式要求),有效评论数达到一定水平就有V豆奖励,可以换礼品(我没有写过)。但是,我几乎没有见过懂车帝官方清理水军时与大众达人圈有关,这说明大众达人圈的主流用户是有底线的,以分享驾驶为主,没必要为几个钱出来搞笑。真正的车主只需要管好自己,有事说事,无法解决再去维权,别整天搞一些没有用的笑话(见下图),你的文笔不应那么低贱。
借用前面朋友的截图,我之前通过视频车与旁边车移动判断车速是70+,玩现在看来是错误的,应该是110+,前面朋友的图与计算是合理的。我又査了一下卫星地图,这个收费站是出高速进市区,由于是大站,所以没有匝道,高速直通收费站岀口,通常有很长的减速带,车走在上面会有特别的声音。天刚蒙蒙亮,大家都范困,但凡有一个人清醒,拍打司机就会避免事故。所以,晚上不要刷短视频,早点休息,保障睡眠充足。还有一点让我困惑,这个速度ID4居然没有翻车,没有散架,看来大众确实做了充分的整车碰撞测试,只是没有对电池实施极限碰撞。
借用一下图片。之前大众宣传ID系列通过多项碰撞测试,安全性特别高。但是去年有一次ID车主停车时底盘被刮了一个深口子,汽车自燃,是在这次事故前唯一一次起火。今天这件事情,看视频中另一辆车15公里的速度,这辆ID出高速的时速应该是的70公里。虽然没有对准出口通道,但车没有翻,说明:时速不快,底盘没有被刮出口子。应该是司机有刹车动作,最后缓冲一下。现在关键是70公里时速径直撞墙,车头右转了90度,这个力度、角度在大众之前的碰撞测试中应该会有,如果测试没有起🔥但实际却起火,是什么原因?天气太热了吗?这个需要关注调查报告。
之前我说自己的开车电耗,被一群人喷。福建最近高温,开始用空调。看看下图,剩余电量35%,可行驶229公里,算一下满电654公里。记得上次充满100%是614公里,现在电耗又降了。请各位车友尊重事实,ID.4X在适宜气候下电耗非常扎实。如果你开车的水平很烂,千万不要骂ID.4X续行打折。
最近ID搞促销活动,真的比去年优惠吗?看看下图,自己认真算了算。ID豆少了1.4万,之前涨价0.6万,总计价值2万。再看看ID豆权益的变化?少了5500豆换终身免费维修!主推5500豆换终身免费保养。由此推断,终身维修的价值肯定大于终身保养,而且终身维修不限年2万里程,但终身免费保养限年2万里程。现在是1万ID豆一次用完,但是它给的搭配不一定合理,而之前是定制挑选。总结,我之前现金优惠1.4万+2.4万豆且定制了终身免费维修,如果今天买同样的车,现金优惠少于3.5万就是"假优惠"。上周去首保与销售聊一聊,现金优惠起步2.0万,争取到3.0万应该问题不大,但是4.0万怕是不行。结论:促销是假优惠。
一个合格的程序员,“逻辑清晰+实际经验”是至关重要的。我严重怀疑大众车机系统外包给了一个初出茅庐的项目团队,他们很极有可能是刚毕业的学生。生存经验告诉我,这里99%的概率有“猫腻”,就是车机系统负责人虽然拿了足够的资金,却找了一群小白做项目,该花的钱肯定花了,但是事情办砸了。至于为什么?聪明人肯定心知肚明。 之前的导航问题,我已向ID伙伴反映,伙伴说车机不支持安装高德地图,只能用车机系统自带的地图,还说车机用的是高德技术。看看下图就明白了,任何有经验的项目团队一定会做严格测试,这种BUG肯定会消灭在出厂之前。 最近,我又发现一个奇怪的现象,进一步印证了我的想法。看下图的导航提示,车机系统可以预测我的行车习惯,给我一个推荐路线,问我要不要导航。实际上,我每次都会点击“忽略”。无论我点多少次忽略,下次车机还会跳出来推荐路线。 设计车机系统的团队,东施效颦,学着别人分析车主习惯,然后帮助车主行车。但是,却忘了最关键的一点:我经常走这条路线,因为那里是我的家,单位与家之间我走了千百次,还T吗用你给我导航? 总结:表面上看,99.99%的车主都吐槽车机系统比较傻。往深层看,就是一个毫无经验的小学生指导一个经验丰富的成年人做事情。这种失误,可以算的上是重大战略失误。请看另外两张图,续航超过100%太🐮了,底盘稳,我的最爱。讲个笑话,车机设计团队是不是竞争对手的“卧底”?
用车一个多月,被导航害了很多次。问题1,有路不识别,已经在某条路上,但是车机却不知道自己正在这条路上。问题2,无路导左转,上桥后导航左转,即便是桥下也没有左转的路。问题3,右转先靠左,已经提示下个路口需要右转,过了路口后提示靠左行驶。最离谱的是下图,终点在旁边,导航让我先上高速,再下高速,转了360度的大圈。上述情况印证了大众ID伙伴的众多谎言(很同情她们被迫说谎),这个导航用了高德技术?网络信号不好?按常理判断,导航烂到这种程度,如果我是大众老板,早把车机模块的负责人开除了。但是好像一直没有什么动静,可能原因有二,第一,车机负责人的后台够硬。第二,车机负责人成功说服了老板:车机根本不重要。
从漳州到泉州,全程126公里,高速100公里,高速平均时速大约110,最高至120。出发时电量47%,可续航296公里。到达时电量16%,可续航86公里。天气晴,3级∽4级风,15度。市区打开天窗,上了高速开空调22度,风力中等偏下。 如图,本次行程平均电耗16.3度每百公里。总行程385公里,加上剩下的86公里等于471,既有高速又有市区。平均计算,471除以标准续航607,达成率是77.6%。 综合评价,只在市区,上550+公里没有问题,偶尔上高速,450+公里。考虑到不可能放电至0,合理的估计是:市区可跑500+,偶尔高速可跑400+,常跑高速估计是300+。这还是福建省,北边更恼火。 亲戚买了Tesla ModelY,快一年了,标准续航400多,几乎不跑高速。我的ID估计是一周2次高速,每次100公里,长续航607公里足够了。 到现在为止,这辆车熟悉差不多了,满意度90%,好车,好开,买它绝对不后悔。
用ID豆可以换免息贷款,抵利息,这个我没有选,因为我知道是个大坑。计算过程并不复杂,但是一种更友好的方式是比较。之前有车友说用贷款12万,五年利息27000,高不高?比较一下就好。 下面是邮储银行悦享分期贷款示意图,12万五年的利息汇总。每月372,60个月共22320,对应年利率是6.93%。这是6.2折之后的利息,如果不打折应该是每个月600,60个月共36000,对应年利率是10.93%。请记下这张图,它是一个比较基准。 上面提到那位车友,12万五年利息27000,应该是很高了,对应年利率大约是9%多一点,这还不算4S店以贷款为名坑你的各种手续费。我的评价是,邮储银行的利息仍然很高,据我所知,许多银行可以给到年利率5.03%,最牛的是工商银行给到4.36%。 如何比较大众ID的免息抵扣?我记得当时10万贷款5年是18000ID豆抵扣,因为10万比12万少了2万,所以大众这个ID豆抵利息比邮储银6.2折还要高。如果我记错了,大家也可以去自己比较。总之,大众ID豆抵贷款利息是个坑,再加上4S店宰杀你手续费,更是大坑。 通常情况,20万以下的信用贷款,无需抵押,按月还款的,每个银行都会有。国有五大行利率比较低,但是审批效率低下,差别化利率做得极差。这里推荐:工商银行、建设银行、招商银行、平安银行、邮储银行,把自己的金融资产放在上面几个银行,申请信用卡,多用。当你需要融资(借钱)时,上面几家银行可以在1分钟之内审批给你贷款,而且利率非低。
爱不释手,有空就去熟练操作与车机,每次停车入位后都要回头看几眼,漂亮、大气,绝对的好车! 第5天,去4S店办事,来回25公里,百公里电耗11.5kw,电量剩余56%,可行驶345公里,按这个折算满电是600公里。实际上,500+公里是没有问题的,天气15度,晴转多云,微风。 关于城市行驶,我太喜欢,加速后滑行,只要轻轻点住电门就行,这个感觉太好了,加上良好的预判,注意观察车、红绿灯,车速保持在50公里左右,百公里电耗我可以开到12度电,非常好的体验。 买了4.5年的酷我音乐,绑上了,🐮。
提问ID.4X车机媒体弹出提示“VIP歌曲无法播放,请购买音乐会员”。 咨询了ID伙伴,说是无法阻止弹出提示,只能购买会员。即便是买了酷我豪华VIP也不行,必须在大众app上购买大众至尊会员,因为大众至尊独自车机媒体库。 请问,车机上听音乐,有什么办法不弹出“购买音乐会员”的提示?
坐标福建,今天终于提新车了。也许是新车好运气,同时提了一个涨停,清仓获利1万+。刚开始适应,许多功能没有用到,说说市区基本行驶感受。 先说不适应。1,车门关起来费劲,缺乏高级感,用力几次才能关上。2,驾驶位电动调节不习惯,调了几次,位置总是高,座位前沿顶着膝盖后面弯处不舒服。3,新车味道重,要了2个炭包,再看看效果。 再说优势。我的评价是🐮牛,好车。底盘真稳,转向灵敏半径小,地下车位,进出自如。各种科技设计非常好,氛围灯、Pure+标志、ID.4从车把手照出来的灯光(迎宾灯?),智能语音,手机上操,都挺好的。 续航+百公里电耗,之前总听网上骂续航虚标。ID.4的电管理很好,根据驾驶习惯计算续航里程。车从4S店出来时,百公里用电22度,我在市区、火车站跑了78公里,现在百公里用电15.8度,下降非常快。估计再开一段时间,能下降到13度。所以我严重怀疑,电耗一直25以上,除了天气之外,与自己驾驶习惯有很大关系。我之前的上汽大众,5年5.5万公里,没有出过险,没有事故,驾驶证没有扣过分,主要靠预判开车,谨慎驾驶,不会猛加油、不会急刹车。 现在剩余80%电量,续航410公里,满电跑500+是可以的。对了,我开车用天窗换气,不是极端天气几乎不用空调。 今天继续熟练功能,期待长久一直开下去。
事先声明,1、图片是借用的。2、关于车主价,圈里有很多混淆视听胡说的。3、2023年刚涨价,可以先等等。4、有朋友劝我从北京买车,然后拉到福建来,本人觉得没有必要。买车如同结婚生活、双方愿意就好,天天觉得别人的老婆更好,这日子还能过吗? 言归正传,12初看车,中旬定车,23款纯净长续航ID.4。官网235288,现金优惠14000,置换4000ID豆,限时置换8000ID豆、二手车估价40000元抵掉,全款169288。加800提车包、1000元上牌,加2100保险(保险总计6100,ID豆4000换),共计支出173188元。ID豆有24000个,除了上面支出,还剩下8000个,1000加天窗,5500整车终身质保,2500个做第二年保险续保,最后ID豆一个不剩。最后,又加1500,升级3M车膜、全包围脚垫。以上就是所有费用。 看了四家4S店,优惠差异非常大。总体感觉是,想做你生意的,肯定会做;不想你生意的,知道你现在立即定车,也要天南海北忽悠,把你吓跑。具体细节不说了,直接给结果:相距200公里以内的不同4S店,价格优惠可以差到2万,所以货比三家绝对有必要的。 正好赶上全阳,销量小哥也挺不容易的,相互理解吧。还是那句话:买车就是双方结婚生活,不要总觉得别人好、自己亏,否则日子没有办法过,自己喜欢就好。
提问有没有学过经济学的车友,解释一下为什么“汽车超市”无法取代“4S”店的销售模式?许多车友都曾掉进4S店的坑里,但是“汽车超市”似乎永远无法走向前台,为什么呢?
提问ID.4X的天窗漏水吗?我之前开了5年上汽斯柯达,才10万的车带天窗,从来没有漏水,也没有清理过,树叶有时落进来,我觉着挺亲切。这次升级20万的上汽大众,一群人说怕漏水,吓坏我了。20万的上汽大众比不过10万的斯柯达吗?我开斯柯达5年,天窗使用率90%,只有极端天气才会关闭天窗,不知道为什么有人从来不开天窗。
提问23款ID.4车机黑屏的官方答复准确吗?正在等提车,2023款ID.4X,关于车机的回复。 “*先生,您无需担心,对于黑屏问题我们总部已经给到全国内经销商处新的解决方案,我们新的技术解决方案里包含了针对新系统车机软件系统参数重制,这对于修复和保持车机稳定有了很大的优化,且您购买的是23款,黑屏问题已经得到了修复和优化”。
提问已定车,正在等提车,聊聊终身质保的事情。24000个ID豆分配如下。1,8000置换。2,4000保险,3,2500第二年续保,4,3000装充电盒。5,1000,可开启天窗。6,5500整车终身质保,刚好用完。我详细看了整车终身质保的条款,没有年2万公里的限制,网上误传太多,有多少人研究过具体“措辞”?官方回答是,三电终身质保有里程限制2万每年,整车终身质保没有限制,这个符合条款“措辞”。说实话,三电质保比较苛刻,所以选整车终身质保是最划算的。
提问为什么装AR_HUD?开油车,没有智能化,依赖“预判”。在高速上,当我扫一眼后视镜看到有一辆车在右后面,眼睛前视后再看后视镜,发现车没有了,那它一定在我右侧视觉死角里,此时我绝不会向右并线,直到看到它再次出现。搞一堆电子信息在眼前晃来晃去,司机朋友们,不觉得这是干扰吗?严重影响我的预判,为什么那么多人去装这些东西,感觉真的没有用,白送都不能要,。
提问24000个ID豆如何分配?最近有意购车,思考24000个豆的使用方案,假定1个豆价值等于1元。第一,0息贷款不要用,因为利率太高了,直接用银行贷款,利息约等于打七折,也没有手续费。第二,终身整车质保、终身三电质保,不要用,因为条件十分苛刻。第三,道路救援不要用。买车险一般都有救援,非事故救援一抓一大把,找一找银行信用卡增值服务。第四,6年18万整车质保,要用,因为到了这个年限+里程,就该换车了。第五,终身免费保养要用,这个似乎没有每年2万公里限制?。第六,保险要用,真金白银。第七,出险代步,要用。五年从未出险,不知道国内保险什么情况,但是一些发达国家的保险公司会提供代步车。还有,轮胎置换、续保券不清楚什么意思,有朋友帮忙解释一下?感谢。