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#提车日记提车日记 我是今年 3 月份买的拿铁两驱超大杯的二手车，购买价格是 14 万，当时原车主开了一年多，跑了 2.5 万公里，这个车的指导价是 24.3 万元，相当于我省了 10 万元，我认为买得特别值。 首先说我为什么要买拿铁，主要...查看全文
#点评我的车首先说一下，是外观吸引了我！哈哈， 我是2023年12月8日提的车，时至今日，刚满一年。在这一年的用车过程中，我最喜欢的还是我的内饰。 因为我的内饰是2023款145公里山东特供版仅有的紫米内饰，他们的都是纯黑色的内饰，简单评价一下我的内饰吧： 1、我的仪表台、车门饰板都有缝线衍缝设计，相比于它的纯黑色的内饰而言更加精致，而且衍缝座椅带来最大的好处就是真皮座椅不会褶皱，而他们的座椅都有或多或少的褶皱。 2、整个内饰用料特别好，我在懂车帝看了此地无垠老师的拿铁拆解视频，这个座椅材质都是采用环保材质，没有任何一丁点异味。我媳妇刚给我添加了一位可爱的小宝宝，能让我的孩子有一个没有甲醛的座舱是置关重要的。 3、拿铁的内饰我最喜欢的是水晶档把，质感不错的同时手感也特别好，缺点就是稍微有一丢丢小，比起坦克300的飞机档把来说手感相对欠佳。 4、多彩氛围灯特别高档，能随着音乐转变颜色，我认为特别不错，我很喜欢。 说说不足： 1、紫米内饰特别容易落灰，一点儿也不耐脏，得勤打理。 2、冬天内饰各种接缝处异响比较厉害，可能是天气冷热胀冷缩的原因，尤其是吹暖风的时候，总是嘎吱嘎吱响。 3、15W的无线快充太慢，已经跟不上时代了。 4、主副驾化妆镜照明灯一来是发黄，二来是太暗，光感不够。这一点特别是后备箱照明灯更是，一个小灯一点儿也也不亮，冬天基本上都得趁黑摸。 最后我在顺带点评一下拿铁的智能化吧： 1、自从更新第八代OTA之后，小魏同学的响应速度和准确率都得到了很大进步，支持连续语音识别，已经能够满足我的日常所需。不过相比于刚提车时那两条双鱼的开机动画，我真的很喜欢那两条锦鲤呀。 2、座椅加热特别暖和，尤其是还有后排座椅加热，缺点就是夏天座椅通风只有坐垫通风，没有靠背通风，不过制冷量确实很足，高速都不敢开3档空调制冷。 3、作为145特供长城竟然在后期手机app开发上把方向盘加热给阉割了，我就闹不懂，ota不能线上推送，得到4s线下更新就罢了，一个小的功能都得阉割，主要客服还不承认之前有这个功能，大家买的都是同样的商品车，为啥体验不一样！ 不过我的拿铁开着确实不错，我很喜欢，希望它能陪伴我的家庭不断前行吧！感谢圈主推荐！！！
#能耗记录青海-郑州极限能耗测试 测试车辆情况： 四驱拿铁PHEV 155电池容量版本 AX6 AT轮胎 测试路况时速：95%纯高速 120限速跑120-115 100限速跑100 测试距离：2000公里 测试负重：三男+一车行李接近满载。 油品：除了青海境内加的是中石油、中石化，其他都是当地较大便宜油站油价均在7左右。 驾驶习惯：约1500公里智能驾驶 测试简要介绍：赶10.1放假从青海到郑州免费高速，一路三人轮换中间凌晨3-6点，休息3小时。偶尔吃饭上厕所充电。 最终能耗：4.8L+3.1kw 附能耗和一些沿途照片，在河南省内轮胎被贴片划了一刀，本来打算处理下，后来只顾玩看没跑气也就没想那么多，保持这玩的心态就开了一路，中间遇到风沙，非铺装也安全回来了。 最后 有些车尘封车库，有些车能带你跨越山河。 感谢圈主推荐
#提车日记过得真快，24年真是啥也没干就过完了，拿铁也用了1年了，本想写写用车感受，感觉还是从买车讲起吧，分为几篇分开发。23年12月中旬开始考虑买车，一直关注长城汽车，选车范围也就定在长城了，在保定上了7年学，19年临近毕业还阴差阳错参加学校组织的...查看全文
#点评我的车我的拿铁购买至今已经一年多了，平常我最喜欢开着我的拿铁出去玩。 无论是经济、一般还是运动模式，拿铁PHEV的油门都特别跟脚，简单一脚油门下去，动力很充沛，我受不了的拿铁的运动模式，因为起步就窜，长期用以来还是标准模式最合适，油门踏板不轻不重，非常合适。 作为混动车最好的就是没有顿挫，刹车也特别线性，但是经济模式下，刹车点头感特别重。另外来着不能设置最大动能回收，要不真的晃悠的后排恶心。 拿铁的底盘滤震特别好，不软不硬，最舒服的还是跑高速的时候，底盘质感特别厚实，感觉就是紧紧的贴在了高速上，我时速跑110稳稳当当，一点儿毛病都没有，另外高速加速动力也非常充沛，大脚油门下发动机就会及时介入，非常不错。 车厢静音性是我特别想夸的，拿铁前排采用双层夹胶隔音玻璃，所以关上门后基本上都听不到外界的声音了，时速假如说快了以后，更多的还是胎噪。不过米其林的轮胎确实够软，在过一些坡坡坎坎时不会特别硬，底盘滤震很小。 拿铁最大的毛病就是转弯半径太大了，为什么这么顺，拿铁才4.6米的车长，结果转弯半径就得1个半车道，哪怕使劲打死也不行，所以我再掉头时特别害怕撞到路人引起交通事故，如果说拿铁的转弯半径小点就好了。 目前冬天了，方向盘加热不是特别暖和，不过好在方向盘粗细差不多，所以握持起来很好，跟我之前的小车相比，拿铁转向特别灵活轻巧，一点儿也不费劲，跟我我们单位的哈弗H6那个沉沉的方向盘真的不一样，还有，拿铁的指向性还可以，高速不跑偏。 L2辅助驾驶还好吧，我不怎么开着用，因为高速上开着拿铁驾驶感特别好，当然座椅特别舒适，唯一的不足就是拿铁开着很容易犯困。在打开L2辅助驾驶以后，最有用的还是与前车能保持合适的距离，这一点特别管用。 最后说一下拿铁的能耗把，只能说混动跑高速，一定要保持一定的电量，因为拿铁是1.5t的涡轮增压发动机，所以高速巡航时电量基本上不掉，甚至电量还偶尔越充越多，这一点我认为特别好，高速能耗我这一年用下来，大概就是百公里6.5个油左右，我认为对于一个将近2吨的车，确实是非常不错。 现在还有个毛病，就是一年多了，感觉车舱静音性不如之前了，不知道是不是我的错觉，也有可能是零部件老化？ 最后感谢圈主的推荐。
#提车日记因为之前新疆 西藏租车都是坦克300 驾驶体验还不错，所以看上了700这款车.下面说说选这台车的原因. 这台车没有让我失望，他基本满足了我对理想车子所有喜欢的点，6缸发动机，电吸尾门，类似阿肯tarua的翻毛皮，真皮座椅 按摩通风，水晶档把，智能驾驶，哈曼卡顿音响，车子大，威猛！外观耐看等，就我喜欢的他都有，这点我就实在是受不了！第二次去展厅就定下了…其实第一次去就很喜欢了 后面一周基本都是在谈付款方案！ 原先喜欢xc90 但马力和中控不太吸引一直很纠结，老气；喜欢3.0X5但是预算不够，喜欢A6allroad，但马上要大改款，等不起时间，但不管怎么样，辛亏我选择了700， 真的超值. 一眼就爱！ 上海回来高速用了NOH辅助驾驶，除了一直会左右微调方向 其他还是比较放心的 但是千万不能睡觉玩手机 遇到修路，路变窄，等情况 他还是会反应不来 需要刹车及时介入！但总体路况没问题的情况下 放心使用！ 混动 运动模式，听着6缸机的声浪 心里的满足感别提多过瘾了！ PS： 回头率确实还不错！ 目前760km，没什么大缺点 除了有时候停车不方便 . 座椅按摩的时候声躁比较突出 其他很完美！
#圈友鲜试驾喜欢坦克的车友，大家好！我是鲜试官东凌小李子，今天一大早我就去试了一下，现在热度比较高的这个坦克400Hi-Z，谁能想到越野车能和新能源连接在一起？在我的印象中，越野车就是那种大排量。大轮胎的那种车，所以就是这种情况，然后坦克做到了。所以我...查看全文
#爱车用养大作战在APP订车后，就开始选择需要买什么东，来装饰我的爱车。相信许多车主，都是跟我一样，只有在购置新车的时候，舍得花钱装饰。当用个1-2年后，对车的装饰要求降低很多，也不舍得再继续收拾自己的爱车了。 首先考虑的车衣是否需要贴，这个要分情况。对...查看全文
#铁铁用车全体验时间：2024年11月26日 地点：山东淄博 车款介绍：拿铁PHEV 145KM两驱超大杯 里程数：21500公里 购车时长：2023年8月29日购买，截止目前也快一年零三个月了。 一、外观体验 1、最近看到路上的摩卡，又我加深...查看全文
