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还有一种可能，测试方式是静止两天测排放，包括了油气和所有挥发物，新车几百公里内挥发物没有排放掉，三千公里以上基本就没味了，才能测准确。
评论发表于2023-05-26国家做3000公里后检测排放的意义在于新车的碳罐是新的 吸附能力强 3000公里之后碳罐吸附能力就和正常工作状态一样了 不是挥发的问题
回复发表于2023-05-26关键在于测量方法，是整车称重么？超不超标也就几克的差距，新车的味道大，少个几克也是正常的，这就跟挥发物有关了
@用户6903589427780：国家做3000公里后检测排放的意义在于新车的碳罐是新的 吸附能力强 3000公里之后碳罐吸附能力就和正常工作状态一样了 不是挥发的问题
回复发表于2023-05-26
昨天懂车帝拆解说了，比亚迪更严重的问题是把油箱放在后轴后面，这才是更大的安全隐患。简单点说就是，最好不要被追尾。
评论发表于2023-05-26没事没事，咋民族之光就这么不受待见，窝里斗么，你们有脸可，再也不买长城了
回复发表于2023-05-26新款混动雅阁点了个赞
回复发表于2023-05-26
混动汽车要使用高压油箱！这是国家强制标准！ 难道比亚迪的低压油箱3000公里后会自动变高压油箱
评论发表于2023-05-26那条说的是强制要用高压油箱了，你要是说人家不合格，那就静待结果。不过你这篡改法律
回复发表于2023-05-26国家的确没明确表示要用高压油箱，但是用于混动车型的排放标准不是他目前的低压油箱能解决的，另外他拿出来的专利只能表示他有能用于混动车型上低压油箱这项技术，但不代表环保合格
@匹诺曹674：那条说的是强制要用高压油箱了，你要是说人家不合格，那就静待结果。不过你这篡改法律
回复发表于2023-05-26
你放心吧，，我每次都是加到完全加不到油为止。车子没有任何质量问题 只不过是别人见不得比亚迪好 因为比亚迪现在一家独大
评论发表于2023-05-26明白人
回复发表于2023-05-26也不是一家独大，只是长城被打的最惨，吉利长安奇瑞销量都不错，就长城惨，能不急吗。
回复发表于2023-05-26
强制启动发动机怎么会达标呢如果可以这样操作钻这个漏洞车企为什么还要花钱装高压油箱
评论发表于2023-05-26检测油气压力，超过固定值就启动发动机，燃烧掉过多的油气。其实不难，长城没有这技术罢了
回复发表于2023-05-26不是难不难，没懂我意思，是这样操作不合规矩，为什么要用高压油箱目的是为了环保，你这样强制启动发动机燃烧掉直接徘出去直接污染环境了，这个国六b现在抓环保这么严新能源政策倾斜就是为了打压合资车，是国家的阳谋，比亚迪拿了政策福利高压油箱都不舍得装，价格也一路降，表明说低调一点不把同行逼太绝，实际逼得国产品牌都上绝路了，不然长城不会这么搞，当然各各人有各自理解各个接收到的信息也不一样，
@猜呀飞扬：检测油气压力，超过固定值就启动发动机，燃烧掉过多的油气。其实不难，长城没有这技术罢了
回复发表于2023-05-26
已经检测出来不达标了，看新闻是不看重点吗，
评论发表于2023-05-26检测有标准的…
回复发表于2023-05-26国家还没发话呢，这么急扣帽子
回复发表于2023-05-26
比亚迪的回复没有直接答复是否使用常压油箱还是高压油箱，只是说符合相关国家标准，欢迎随时抽查。
评论发表于2023-05-26常压油箱确定了，但是符不符合等结果吧
回复发表于2023-05-26他自己都换高压油箱了，扔个废专利出来转移视线拖延时间，不会真以为国六B对蒸汽排放物有什么额外要求吧
@爱音乐海伦0B：常压油箱确定了，但是符不符合等结果吧
回复发表于2023-05-30
有个问题，如果送检用的高压油箱，生产不是，那应该也是有问题
评论发表于2023-05-26监管的又不傻，就像供应商送货过来我们也会抽检而不是直接检测他们的样品，
回复发表于2023-05-26所以这个问题应该是比亚迪报备的是什么版本的，和生产的是不是一致，一致就没问题，不一致就有问题
@无名-：监管的又不傻，就像供应商送货过来我们也会抽检而不是直接检测他们的样品，
回复发表于2023-05-26
呵呵，看过很多这类解释了，也算解释的通，为什么比Y滴强调长城用的车才行驶5-600公里不符合要求，原来人家是到达阈值后自启动燃烧消除泄露风险。假如比亚迪这次没问题，那长城是不是算是借用这次机会打探人家的技术机密呢？凭什么老子要花高价买钛合金膀胱才行，你踏马尿涨了就去撒了也行？
评论发表于2023-05-26其实就是变相说明比亚迪不省油也不省电，阶段性自启动发动机达到排气合标就需要持续电子监控和非必要耗油，不可持续排放合标，只能说是比较投机取巧的做法，原本磨合3000公里是以燃油车的标准，对于当电车开的混动其实不太适应，尤其是比亚迪的混动模式可以纯电为什么用油
回复发表于2023-05-26省不省油，省不省电不是你我说了算，而是实打实的比亚迪车主说了算。对吧？我只是看媒体报道，理解为比亚迪尿涨了就往化粪池和厕所撒，而别家是买钛合金膀胱憋着。这次就是长城举报比亚迪没有用钛合金膀胱，尿胀了有可能会到处撒污染环境。这次就看这买钛合金膀胱是国家强制标准还是只要你别污染环境的撒就行。我们只吃这个瓜。
@一说烟雨忍平生：其实就是变相说明比亚迪不省油也不省电，阶段性自启动发动机达到排气合标就需要持续电子监控和非必要耗油，不可持续排放合标，只能说是比较投机取巧的做法，原本磨合3000公里是以燃油车的标准，对于当电车开的混动其实不太适应，尤其是比亚迪的混动模式可以纯电为什么用油
回复发表于2023-05-26
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回复楼主