G6价格估计不会有诚意了!

反复横跳是吧，之前夸小鹏也是你…上次价格预测还删号删帖，这次咋了，口风180度颠倒了？

说老实话，g6这车订到22基本就是和p7一个命了，首先p7最开始火过一阵，但是同类产品出来后竞争力大减，p7什么都好，但是车内空间小是硬伤，在中国，你可以动力弱一点，也可以辅助驾驶渣，但是坐着舒不舒服是最直观感受，毕竟大多数人一家人就一辆车，后排空间很能决定购买与否的问题。这车到是把后排空间解决了一些，可是如果再敢唱高调，定价一高，受众就会变少，受众人群一少，不管你店面再降价多少都不好使，因为你官网app没显示降价，所以大多数会接受新势力的人都会先看一下官网app或者之家类app，一看你价格，直接尝试都不想尝试。第二g3和p5这两个车本来空间也还可以，但是悬架给你来个扭力梁，直接把自己搞死，消费者都是sb吗？再来一个g9想高端冲利润，呵呵，高到大多数人够不着。所以就这款适合大众市场的车，定价再端着，基本就是两个字……凉凉，不是这车凉凉，是这个品牌凉凉！还有门店全在一二线扎堆，三四五线城市买个车连售后保养维修都是个大问题，谁敢冲？希望小鹏能看到吧，好好造车，造适合普通老百姓的车。顺便说一下，天天逛g6论坛，一点人气没有，天天就那几个水军，可想而知你（小鹏）都到生死存亡之既了，还有什么好端着的啊？不搞个炸弹出来炸一下，估计都要沉底了

老弟呀，看你前些天的在圈子里的各种参与和分析，一定是喜欢G6的人，现在因为价格不合适，那换一个选择就是了，没必要因爱生恨吧？数日前还是你欣赏的那些点，现在就突然成了缺点了？这样做不合适呀，做人不应该这样子。

这不重要，那不重要，你买10万左右的电车就行了，等g6干嘛？至于说底盘劣势，黑得太明显，同价位比g9底盘好的，你能列出几台？

求你了去看比亚迪去，滴滴不错的

800v如果是两三千块成本还好，如果800v是几万块成本，还不如省下来… 电车车主表示真没那么需要那么快的充电，平时120w的能跑到差不多就差不多了，我一半外面快充，旁边喝咖啡…一半楼下慢充…没多大焦虑

800v你也不在意，自动驾驶你也不在意，车机你也不在意，那，为毛还要看xp？大把十几万的都能满足你需求

看了媒体路测四驱高速18个电耗感觉挺可以的800v还是很强感觉后驱单电机可以高速16个电耗可以了

我也是，而且越看也没开始看的那么好看了

全系标配86度 21.98起步 高配就25 在扩大个性化定制 这不就爆款了吗

你提到的点，你不适合只是你不适合。为什么说了一圈下来看这评论区搞得好像消费者都是你这样的了？你很典型可以代表大众吗？

你这样我多少有点看不懂了 p7g6在你眼中啥都不行 那小鹏直接可以宣布破产了 还卖什么车

你说的很对，主要是小鹏目前主打的黑科技对于普通家庭来说用处不大，有些还根本用不到。但是这些黑科技是要用钱买的。所以他的销量蹭蹭下去了。理想则不同，虽然彩电沙发冰箱大空间，不是什么黑科技，但是个个都能用的上。比亚迪的车吧，就是拿捏的性价比，感觉花的每一分钱都在刀把上，虽然吧，有这个不好那个不好，但是销量还是蹭蹭上去了。

小鸟不太懂市场需要什么，出个没有800v和自动驾驶的基础版，18.98起售立马卖爆啦，大多数人需要的不是多么科技的功能，需要的是外观和开起来都不错的电车，最好价格合适

最重要就是800v吧，降低能耗，冲的快不快另说

你懂800V平台的好处吗？半瓶子水

本来看的蛮认真的，一看到对比零跑三联屏我就笑闷了，看过实车吗？零跑车机那个低刷，那个垃圾流畅度有啥好说的

这小黑子

可以说本人当时的预测很准确了，这个价格不仅没有惊喜，连普通性价比都算不上。在电池大降价，市场竞争白热化，而自身销量严重走下坡路的内外多重原因下，G6还这个定价，就算是小鹏的死忠粉（先不讨论小鸟有多少死忠粉）也要三思吧，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，销量低迷以后，修车更换配件价格肯定也会更高，等待时间更长，而死忠粉以外的顾客看到这样的价格以及这个牌子，估计绝大部分人都不会想去了解这个车子。更何况按这种定价策略走下去，以后会不会步威马的后尘？我看概率很大。 不管网上的水军怎么吹，也不管请了多少大v“测评”，还是请了某某明星打广告，最终销量（上险量）才是最权威的，我们两三个月后拭目以待吧。目前连零跑哪吒等品牌销量都超过小鹏那么多了，下半年估计差距只会越来越大 下半年以及全年的财报会有多难看，相信不难猜测了。

你是怎么做到每个点都说不对的。