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开始烧机油，就说明以前没有烧机油，那个说EA888二代的。是不是新车一开始就烧机油呢？哪为什么新车都不烧，一定公里数后才烧？数百万车主，因为专业不一样，不理解没毛病，数百万的维修人员，包括4S，都在努力的证明是发动机毛病，是通病，为什么？就是一旦公认了是发动机的毛病，那么他们推荐的机油就没问题了，包括美嘉壳。而最终的冤大头，车主，也在积极的附和着，埋冤着发动机的通病，才是最冤的。
评论发表于2023-05-06全合成机油大众车一般损耗多少机油判定为烧机油？
回复发表于2023-05-065000公里1升，是开始起步了。
@我们走在大路上WOMEN：全合成机油大众车一般损耗多少机油判定为烧机油？
回复发表于2023-05-06
4S保养时候都加5.75升，一个保养周期内让你发现不了烧机油，烧机油问题不大，漏水才要命，上个月刚换了水泵。B48B20D 52000公里。
评论发表于2023-05-05我都加5.25l，不过我一年就开6000公里左右
回复发表于2023-05-055.25刚刚好，机油加多了损发动机，动力也不好。
@繁星似锦：我都加5.25l，不过我一年就开6000公里左右
回复发表于2023-05-05
烧机油是这代2.0t宝马的标配，别大惊小怪，后面还有漏油漏水随时抛锚在路上等着你
评论发表于2023-05-04真的吗？还想收一辆20-22款的325
回复发表于2023-05-04该收收 喜欢这车 就收，每个车都有缺点，收19年的或20年9月前的车
@FernandoCheng：真的吗？还想收一辆20-22款的325
回复发表于2023-05-04
目前3.6万公里，加了5.25L，一切安好
评论发表于2023-05-04加多了，我让师傅加一点测一下，4.8的样子电子标尺就满了，多了的不会显示，可能烧了机油你也发现不了
回复发表于2023-05-06TU标准不就是5.25吗，B48才是4.8吧
@Angus156303477：加多了，我让师傅加一点测一下，4.8的样子电子标尺就满了，多了的不会显示，可能烧了机油你也发现不了
回复发表于2023-05-06
两万公里换火花塞是厂家要求，如果不按规定保养哪怕在质保期内它都可以以此为借口拒绝免费维修。宝马的保养周期不一定是固定1年或者1万公里，以车机提示的时间或者里程先到为准，但如果车机提示的时间已经到期但里程还没到期车主没去保养会被界定为超期保养，产生质量问题也会认定为车主自己的责任的。
评论发表于2023-05-032万公里换火花塞就是坑了。3年质保期内不会有大问题的。
回复发表于2023-05-03确实很坑，但b48tu烧机油几乎治不好，明明是产品质量不行去找厂家要解决方案人家就把其他标准定得高高的使劲儿甩锅
@夜凯641：2万公里换火花塞就是坑了。3年质保期内不会有大问题的。
回复发表于2023-05-04
15年的N13系列发动机，行驶114300公里，2000公里烧一升，你这不算啥
评论发表于2023-05-05不得车上放个4L的大机油
回复发表于2023-05-10那可不，他奶奶的
@用户7682017010199：不得车上放个4L的大机油
回复发表于2023-05-10
吓人，虽说我的锐志也渗油，但是不烧
评论发表于2023-05-06密封圈的问题！年数长老化了！可换可不换！材料不值钱，就人工贵！
回复发表于2023-05-08我有辆奥迪也是密封圈问题，4S说修的费用大概3w左右，不准备修了，每5000公里自己加0.5L算了
@diamond923：密封圈的问题！年数长老化了！可换可不换！材料不值钱，就人工贵！
回复发表于2023-05-10
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