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因为比亚迪知道，自己燃油车起不来，所以早早转型，而国家正好不想让国内新能源市场特斯拉一家独大，所以开始扶持自己的企业，而这个时候比亚迪就出来了。后来就演变成如今比亚迪的高奏凯歌，秦、唐、宋销量都不错
评论发表于2023-03-18一个关键节点，特斯拉，丰田公布了电动车，混动车专利技术，你去查查。
回复发表于2023-03-18其实比亚迪燃油车没有那么差，不瘟不火那种，我前一台比亚迪刚刚买的时候，比亚迪一般月销量一般4万多台，宋和速锐也是经常破万的主，只是和吉利，长城相比差了许多，双离合是坑，所以tid慢慢停产
回复发表于2023-03-18
你是不是不知道插混唐15年先出卖30万啊，燃油唐是18年出的。
评论发表于2023-03-17燃油唐确实是18年出的，但是s7可不是
回复发表于2023-03-17比亚迪f3dm也比f3贵十来万呢，拿纯油车和插混比没意义
@用户2513084649262：燃油唐确实是18年出的，但是s7可不是
回复发表于2023-03-17
你8岁身高1米，现在还是身高一米？
评论发表于2023-03-18他8岁就一步到位了。
回复发表于2023-03-18你18岁的时候和现在身高差很多？哦，你是说byd油车是垃圾哦
回复发表于2023-03-18
上海不给比亚迪和理想的混动车上绿牌了，真是一招妙棋，他特爹必须保
评论发表于2023-03-18说来说去还是友商不给力呀，比亚迪油车改电车那么大利润空间愣是没几家抢得过，是他们追求的利润更高？
评论发表于2023-03-18不是每辆利润才一千多？
回复发表于2023-03-18不是十万的油车改改卖十八嘛，八万利润。
@十万里云和月：不是每辆利润才一千多？
回复发表于2023-03-18
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