宝马i3高速实测

我的也是一样的啊，i3的电耗确实很大，我在青岛用车，百公里电耗，基本在30上下，不知道好多人测试百公里14-15个电，是怎么开出来的

我在广州，不开空调11的电耗都开过，目前开制冷空调不超15

上坡电耗大，下坡扯不平，贵阳市区用车平均大概17左右的电耗，平原地区平均应该15左右。

室外15度左右，高速110左右辅助驾驶，从96%-14%，跑了390km，还剩60km续航

最后一句确实。一是不用关心国际局势和原油走势了，二是不用管今天尾号限行是多少了

有提示传动系统故障码

我在市区很温柔的开电耗也得20。气温5度以下

上班路42公里，全程开空调，灯光自动示廓灯打开，保持60～80km／h的匀速,路上两个红绿灯路口踩了大脚窜了出去，全程耗电8％。同样的路程路况，天天开，有时全程一下子加速一下子刹车，电耗最多12％。所以，续航和脚法有不小的关系

羡慕南方最富有的地方，遍地充电桩不发愁

你的i3召回了吗

雨天电耗会明显高一些

在合肥，目前开了3000公里，温度0-10℃，开暖风22℃风速2档，市区能耗14.7-19之间，高速能耗20-22之间。

我今天跑了100公里，出发时表显续航300公里，跑完100公里续航变成了332.真是迷之续航

因为99后面有小数点99.99%

坐标杭州，基本市区，堵路为主，高架为辅，现在2000+公里，电耗在14-15左右，希望春天能降下来一点

我满电表显422

这个点耗 着实很一般呀

电耗市区是15左右，市郊11.5左右，充到95%能跑480