2023-02-21发布于:ID.4 CROZZ车友圈
ID.4原车配的韩泰的轮胎,测试数据自己看吧,成绩排在第一名。
我都换三条了一年多点看实际不能看参数,橡胶太脆,爆了一条,发裂掉皮等等两条,你可以说我别剐蹭,但是以前油车普通国产轮胎都从来没爆过,蹭也没事,就是扎钉子补补而已
气压不要给太低了!气压越低越容易爆胎
4s给2.4,我调整到2.8
@淡定海风3b9:气压不要给太低了!气压越低越容易爆胎
我的id4怎么不是韩泰,我的是固特异
固特异御乘 老贵了
我家的也是固特异,去年七月的车
需要注意,你以为的ventus s1 evo3和榜单上的ventus s1 evo3是两个完全不同的轮胎,虽然它们的花纹相同,属于同一个产品线。 你车上的ventus是滚动阻力优化,并且以湿地制动性能为代价换来的电动车原配胎,是韩泰按照大众对中国市场的id电动车的要求,进行数轮开发,不断调整轮胎配方而来的产品。 测试中的ventus是一款后市场用的,针对油车的高性能胎,定位,设计目标都不相同。 你要接受一个概念,同一品牌同一型号,同一花纹,同一尺寸的两个轮胎,如果不是相同的sku,两者之间的性能差异可以非常大。 甚至对于差一些的轮胎品牌,不同时期生产的完全相同的sku之间的性能差异也不能保证稳定
啥意思,咋没看懂,原车的是好还是差?
想表达的意思是轮胎的性能特征受制于设计目标,以及研发经过,因此我们以为很相似的轮胎性能差异可以很大。 像楼主这里遇到的情况就是显而易见可以拍脑袋猜出来的,如果把比较对象从id4,id6电动车的轮胎,换成另一款主打操控运动性的轿车搭载ventus s1 evo3,那么两者就有一定可比性了,因为在这种条件下,设计目标应当是类似的
@果味叔么:啥意思,咋没看懂,原车的是好还是差?
这个韩泰轮胎是id4用的那款???
当然不是,楼主想当然的以为id用的ventus s1 evo3和测试里的ventus s1 evo3是同一种东西
这只是一个系列 比如苹果14里面也分pro plus 之类 但是总体来说这个系列是韩泰的高性能evo版 就像14虽然没有pro牛逼 但也是水准之上
@user7572484415100:当然不是,楼主想当然的以为id用的ventus s1 evo3和测试里的ventus s1 evo3是同一种东西
我ID4换了2条倍耐力,雨天刹车比原厂韩泰明显好,晴天感觉不明显
我一直也想把它换成倍耐力的轮胎,特别是倍耐力的防爆胎,我就想问一下你倍耐力换成多少钱一条?但是我听他们说换成防爆胎的话,需要调减震器,这个就麻烦了
我换的普通的蝎子胎,单价1300,防爆胎就是胎噪太大
@意大利火腿:我一直也想把它换成倍耐力的轮胎,特别是倍耐力的防爆胎,我就想问一下你倍耐力换成多少钱一条?但是我听他们说换成防爆胎的话,需要调减震器,这个就麻烦了
大哥,23年夏季??我还在穿羽绒服呢。
这意思是夏季胎,不是夏天测的
体育老师:你语文差和我无关
现在2023夏季了?
哈哈,这牌子可能就这一个型号
2023夏季?
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