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楼主说得挺对的。新车，而且还是国产新平台的车，还是用时间去检验吧。塞那毕竟有20年的沉淀了，有些地方不是说堆配置就马上超越的。或许比亚迪以后发展会很好，但现在也还未到看不起世界一哥的时候。
评论发表于2023-02-20dmi技术已经经过两年过百万台的市场考验！完全可以信得过！我现在唯一担心的是我的唐dmi，三个月加一次油，那个油会不会过期！已经开了一年半的唐dmi了！
回复发表于2023-02-21国产纯电和油混技术已经经受住了考验，车身底盘也不是造不好，就怕是有些厂家和日系车一样舍不得用料，偷工减料一味追求利益最大化，现在去看看极氪的底盘和造车工艺，驾驶品质不亚于国际品牌
回复发表于2023-02-21
虽然两款车落地价差不多，但是不差钱选腾势，差钱选赛那，这句话从某种程度上来说是对的。不是简单的买得起买不起的问题。比如拿我自己来说，如果我不差钱，花40万买车就跟玩儿一样，那我很可能会买一辆腾势或者理想玩玩，因为配置高，体验感好，确实很好玩。但是实际上我并不会买，因为我差钱，40万对我来说不算一个小数目，我舍不得拿这么一笔钱去试错，说白了就是玩不起。所以我选择了更稳妥的赛那。
评论发表于2023-02-21试错是要有成本的 ，不仅是金钱，还有时间
回复发表于2023-02-21还累心
@用户8049189763717：试错是要有成本的 ，不仅是金钱，还有时间
回复发表于2023-02-21
另外我发现byd的部分车主都是认为自己很豪买了byd就认为超过很多品牌… 实则草包一个
评论发表于2023-02-20对对对 花40多买腾势的都是草包。我也想当草包。
回复发表于2023-02-20对对对
@亲切铅笔Sm：对对对 花40多买腾势的都是草包。我也想当草包。
回复发表于2023-02-20
后面换车，保值率也是需要考虑的。去看塞纳作比较的时候，塞纳的销售提醒我去看看类似的DMI车型的二手车，我看了一下唐的，确实要差一些。腾势的X插电的，就更差了。
评论发表于2023-02-25历史在变的，后续会反过来的。今年开始丰田、本田的保值神话已经开始瓦解了。
回复发表于2023-02-26如果能这样，就真的太好了！
@loseboy0516：历史在变的，后续会反过来的。今年开始丰田、本田的保值神话已经开始瓦解了。
回复发表于2023-02-26
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