越野天下游

肥肥飞不起：坐标广州，哪家店就不说了免得被找上门来（先叠甲），我觉得音响、隔音都比网上很多人说的要好些（好一丢丢吧，总体还是一般般）。 底盘、悬挂我觉得还是有一定韧性的，我个人可以接受。试驾的是低配，0到50的动力我觉得还行，越往后越乏力是真的。 新消息：【价格，试驾小哥说他收到的小道消息是，低配跟预售价一样，11万。高配便宜一万。智价包应该一万不到。】 至于智驾，就太拉了，经常无故退出让接管，有次快要碰到前车了，突然退出让接管，好在我及时刹车。最后小哥还特意说要展示自动泊车，但，拉，太拉了，泊是泊成了，但是泊在车位外，现场气氛一度十分尴尬。 另外，虽然还没公布售价，但小哥说他们已经卖了一个车了，现场还有交车仪式的物料，还能这样的吗？？怀疑是展车？

Mr老郭欧巴：iCAR V23两驱四驱怎么选？

阿斗开开：这个论坛一夜之间全是水军评论和买的文章，奇瑞太恶心了。这车是国产4.2米车型里面最贵的了，还得再涨点，这样开出去更有面，需要的水军接单也会更多，水军能赚更多的钱。所以水军继续

越野天下游：原本打算就买赛那四驱尊贵版了，可最近关注广州车展方盒子造型小型纯电车时，无意看到比亚迪夏的消息，说实话一看图片那前脸就不想看了，可后来被推送好几篇，就打开看了一下，发现第三排竟然可前后移动10cm，且第三排还能电动翻折存入下沉式尾箱形成纯平地板，尾箱中带220v电源插座、可便携拿出车外使用的移动音箱，整体尺寸、空间均和赛那相近，就有点动心了。 其它什么二排小桌板、二排两个小PAD、吸顶小电视、副驾娱乐屏、-6～50℃的小冰箱、无线充电、第三排杯座充电孔空调出风口、二排航空座椅、前后排都是双层玻璃等等都有。 价格传闻夏可能二十多万到三十万左右的价格区间，插混，纯电80-145km，只是对比赛那： 1.最担心的是比亚迪的品控、长期使用的可靠性，至今没使用过比亚迪的车子，对它印象比较割裂：原来油车时代F3、Fo的低端廉价和不怎么好的口碑＋新能源时代突然就爆发了，那么多车型、那么多销量，要说质量很差可为何有那么多人选择呢？ 2还有就是觉得夏的前脸很丑，商务车里还是觉得赛那外观挺好看的； 3.无固定车位不能安装充电桩，插混纯电仅百余公里，纯家用如经常外面快充是不是很烦人？！不充电那这插混是不是就是个纯油车？！ 4.夏是第三排整体电动翻折入尾箱坑里，而不像赛那的可按比例翻折，这样车上超5人、带较长大件行李时夏就不方便、不灵活了。 当然如果夏顶配定价不超25万，那就赌它的质量了；如果顶配也来到30万级，与四驱尊贵仅相差5万以内我就觉得很纠结了。 在这里开帖只是想听听大家理性的建议和分析，其实关注赛那很长时间了，从可靠性上当然更信赖丰田的，也一直打算就买赛那了，但是如上所述夏身上的一些特点也很喜欢，比较犹豫。

越野天下游：原本打算就买赛那四驱尊贵版了，可最近关注广州车展方盒子造型小型纯电车时，无意看到比亚迪夏的消息，说实话一看图片那前脸就不想看了，可后来被推送好几篇，就打开看了一下，发现第三排竟然可前后移动10cm，且第三排还能电动翻折存入下沉式尾箱形成纯平地板，尾箱中带220v电源插座、可便携拿出车外使用的移动音箱，整体尺寸、空间均和赛那相近，就有点动心了。 其它什么二排小桌板、二排两个小PAD、吸顶小电视、副驾娱乐屏、-6～50℃的小冰箱、无线充电、第三排杯座充电孔空调出风口、二排航空座椅、前后排都是双层玻璃等等都有。 价格传闻夏可能二十多万到三十万左右的价格区间，插混，纯电80-145km，只是对比赛那： 1.最担心的是比亚迪的品控、长期使用的可靠性，至今没使用过比亚迪的车子，对它印象比较割裂：原来油车时代F3、Fo的低端廉价和不怎么好的口碑＋新能源时代突然就爆发了，那么多车型、那么多销量，要说质量很差可为何有那么多人选择呢？ 2还有就是觉得夏的前脸很丑，商务车里还是觉得赛那外观挺好看的； 3.无固定车位不能安装充电桩，插混纯电仅百余公里，纯家用如经常外面快充是不是很烦人？！不充电那这插混是不是就是个纯油车？！ 4.夏是第三排整体电动翻折入尾箱坑里，而不像赛那的可按比例翻折，这样车上超5人、带较长大件行李时夏就不方便、不灵活了。 当然如果夏顶配定价不超25万，那就赌它的质量了；如果顶配也来到30万级，与四驱尊贵仅相差5万以内我就觉得很纠结了。 在这里开帖只是想听听大家理性的建议和分析，其实关注赛那很长时间了，从可靠性上当然更信赖丰田的，也一直打算就买赛那了，但是如上所述夏身上的一些特点也很喜欢，比较犹豫。

檐下燕325：一直犹豫嘉华和丰田塞纳，嘉华优惠6.5万以为已经很多了，突然发现格瑞维亚丰田一开口全款就优惠4万，去店里谈了，全款优惠快到5万了，已经打算入手格瑞维亚。发动机更牛，在市区开静音，该有的功能配置都有了，座椅可以直接躺平。突然又犹豫要不要上塞纳尊贵版，多4.5万多好多功能。

北窗5：美版巡领者外观就挺好，别瞎改

选车帅就完了：今天曝光了E8静态体验，一下风向就变了，定位高端车型了。都在说平台架构，最低风阻，甚至800V，8295芯片。。。。价格区间25-30W 估计前期宣传的亲民路线也没了，毕竟比亚迪，零跑，深蓝，哪吒，启源等产品已经把亲民性价比赛场挤满了。 很喜欢E8，也关注好久了，要真如此，只能放弃了。