业务合作发布作品
    越野天下游头像越野天下游头像

    越野天下游

    简介:纵情山水,游遍天下

    20粉丝13关注330获赞2被采纳关注
    2月份V23销量大幅下滑,仅3856辆!图12月份V23销量大幅下滑,仅3856辆!图1
    夏1月仅售2794、不是10003辆吗?图1夏1月仅售2794、不是10003辆吗?图1

    肥肥飞不起坐标广州,哪家店就不说了免得被找上门来(先叠甲),我觉得音响、隔音都比网上很多人说的要好些(好一丢丢吧,总体还是一般般)。 底盘、悬挂我觉得还是有一定韧性的,我个人可以接受。试驾的是低配,0到50的动力我觉得还行,越往后越乏力是真的。 新消息:【价格,试驾小哥说他收到的小道消息是,低配跟预售价一样,11万。高配便宜一万。智价包应该一万不到。】 至于智驾,就太拉了,经常无故退出让接管,有次快要碰到前车了,突然退出让接管,好在我及时刹车。最后小哥还特意说要展示自动泊车,但,拉,太拉了,泊是泊成了,但是泊在车位外,现场气氛一度十分尴尬。 另外,虽然还没公布售价,但小哥说他们已经卖了一个车了,现场还有交车仪式的物料,还能这样的吗??怀疑是展车?

    Mr老郭欧巴iCAR V23两驱四驱怎么选?

    阿斗开开这个论坛一夜之间全是水军评论和买的文章,奇瑞太恶心了。这车是国产4.2米车型里面最贵的了,还得再涨点,这样开出去更有面,需要的水军接单也会更多,水军能赚更多的钱。所以水军继续

    越野天下游原本打算就买赛那四驱尊贵版了,可最近关注广州车展方盒子造型小型纯电车时,无意看到比亚迪夏的消息,说实话一看图片那前脸就不想看了,可后来被推送好几篇,就打开看了一下,发现第三排竟然可前后移动10cm,且第三排还能电动翻折存入下沉式尾箱形成纯平地板,尾箱中带220v电源插座、可便携拿出车外使用的移动音箱,整体尺寸、空间均和赛那相近,就有点动心了。 其它什么二排小桌板、二排两个小PAD、吸顶小电视、副驾娱乐屏、-6~50℃的小冰箱、无线充电、第三排杯座充电孔空调出风口、二排航空座椅、前后排都是双层玻璃等等都有。 价格传闻夏可能二十多万到三十万左右的价格区间,插混,纯电80-145km,只是对比赛那: 1.最担心的是比亚迪的品控、长期使用的可靠性,至今没使用过比亚迪的车子,对它印象比较割裂:原来油车时代F3、Fo的低端廉价和不怎么好的口碑+新能源时代突然就爆发了,那么多车型、那么多销量,要说质量很差可为何有那么多人选择呢? 2还有就是觉得夏的前脸很丑,商务车里还是觉得赛那外观挺好看的; 3.无固定车位不能安装充电桩,插混纯电仅百余公里,纯家用如经常外面快充是不是很烦人?!不充电那这插混是不是就是个纯油车?! 4.夏是第三排整体电动翻折入尾箱坑里,而不像赛那的可按比例翻折,这样车上超5人、带较长大件行李时夏就不方便、不灵活了。 当然如果夏顶配定价不超25万,那就赌它的质量了;如果顶配也来到30万级,与四驱尊贵仅相差5万以内我就觉得很纠结了。 在这里开帖只是想听听大家理性的建议和分析,其实关注赛那很长时间了,从可靠性上当然更信赖丰田的,也一直打算就买赛那了,但是如上所述夏身上的一些特点也很喜欢,比较犹豫。

    2024-11-21

    越野天下游原本打算就买赛那四驱尊贵版了,可最近关注广州车展方盒子造型小型纯电车时,无意看到比亚迪夏的消息,说实话一看图片那前脸就不想看了,可后来被推送好几篇,就打开看了一下,发现第三排竟然可前后移动10cm,且第三排还能电动翻折存入下沉式尾箱形成纯平地板,尾箱中带220v电源插座、可便携拿出车外使用的移动音箱,整体尺寸、空间均和赛那相近,就有点动心了。 其它什么二排小桌板、二排两个小PAD、吸顶小电视、副驾娱乐屏、-6~50℃的小冰箱、无线充电、第三排杯座充电孔空调出风口、二排航空座椅、前后排都是双层玻璃等等都有。 价格传闻夏可能二十多万到三十万左右的价格区间,插混,纯电80-145km,只是对比赛那: 1.最担心的是比亚迪的品控、长期使用的可靠性,至今没使用过比亚迪的车子,对它印象比较割裂:原来油车时代F3、Fo的低端廉价和不怎么好的口碑+新能源时代突然就爆发了,那么多车型、那么多销量,要说质量很差可为何有那么多人选择呢? 2还有就是觉得夏的前脸很丑,商务车里还是觉得赛那外观挺好看的; 3.无固定车位不能安装充电桩,插混纯电仅百余公里,纯家用如经常外面快充是不是很烦人?!不充电那这插混是不是就是个纯油车?! 4.夏是第三排整体电动翻折入尾箱坑里,而不像赛那的可按比例翻折,这样车上超5人、带较长大件行李时夏就不方便、不灵活了。 当然如果夏顶配定价不超25万,那就赌它的质量了;如果顶配也来到30万级,与四驱尊贵仅相差5万以内我就觉得很纠结了。 在这里开帖只是想听听大家理性的建议和分析,其实关注赛那很长时间了,从可靠性上当然更信赖丰田的,也一直打算就买赛那了,但是如上所述夏身上的一些特点也很喜欢,比较犹豫。

    2024-11-21

    原本打算就买赛那四驱尊贵版了,可最近关注广州车展方盒子造型小型纯电车时,无意看到比亚迪夏的消息,说实话一看图片那前脸就不想看了,可后来被推送好几篇,就打开看了一下,发现第三排竟然可前后移动10cm,且第三排还能电动翻折存入下沉式尾箱形成纯平地板,尾箱中带220v电源插座、可便携拿出车外使用的移动音箱,整体尺寸、空间均和赛那相近,就有点动心了。 其它什么二排小桌板、二排两个小PAD、吸顶小电视、副驾娱乐屏、-6~50℃的小冰箱、无线充电、第三排杯座充电孔空调出风口、二排航空座椅、前后排都是双层玻璃等等都有。 价格传闻夏可能二十多万到三十万左右的价格区间,插混,纯电80-145km,只是对比赛那: 1.最担心的是比亚迪的品控、长期使用的可靠性,至今没使用过比亚迪的车子,对它印象比较割裂:原来油车时代F3、Fo的低端廉价和不怎么好的口碑+新能源时代突然就爆发了,那么多车型、那么多销量,要说质量很差可为何有那么多人选择呢? 2还有就是觉得夏的前脸很丑,商务车里还是觉得赛那外观挺好看的; 3.无固定车位不能安装充电桩,插混纯电仅百余公里,纯家用如经常外面快充是不是很烦人?!不充电那这插混是不是就是个纯油车?! 4.夏是第三排整体电动翻折入尾箱坑里,而不像赛那的可按比例翻折,这样车上超5人、带较长大件行李时夏就不方便、不灵活了。 当然如果夏顶配定价不超25万,那就赌它的质量了;如果顶配也来到30万级,与四驱尊贵仅相差5万以内我就觉得很纠结了。 在这里开帖只是想听听大家理性的建议和分析,其实关注赛那很长时间了,从可靠性上当然更信赖丰田的,也一直打算就买赛那了,但是如上所述夏身上的一些特点也很喜欢,比较犹豫。

    2024-11-21
    赛那+icarv23,这家用车搭配合适吗图1赛那+icarv23,这家用车搭配合适吗图1
    赛那+icarv23,这家用车搭配合适吗图2赛那+icarv23,这家用车搭配合适吗图2
    2024-11-10
    2024-08-24
    2024-05-04
    2024-05-04

    昨天从一嗨租车平台租了台新车丰田格瑞维亚回老家做清明,是最低配的舒适版,今天开了一天有省会城市市区早高峰10公里拥堵路段(耗时50分钟)、县城街道和两百多公里高速,总的感受是: 1.总的来说,刚拿到手有点心理压力,但一天开下来感觉还比较好开;乘坐的人都反映比较舒服(3-4名成人成员),二排的两人全程座椅放平睡大觉。 2.怠速像电车,市区低速(时速60公里以下)比较安静; 3.高速100以下噪音不算太大,全程130左右时速,风噪比较大,且关了空调仍感觉驾驶位左前侧窗有风(不知道是不是因为不熟悉操作,哪个开关没关?),如果120以上匀速跑发动机噪音尚可(除了风噪较大),不影响车内正常交流(音量是关闭的,并不需要开音乐来遮掩噪音)。 4.但是无论低速还是高速时,只要大脚深油门急加速,那发动机的声音就嗡嗡的,比较不好听,也就是许多人说的此时噪音大,也不是夸张的大,能接受,但是这个声音不好听。 5.二排座椅能直接退到抵紧第三排,当然这样第三排就不能坐人了,如果把三排收到后备箱坑里则二排座椅可以放倒接近于平躺,但是有备胎的左面二排座椅会与备胎罩紧密摩擦,当然座椅仍然可以硬放平,没备胎的右面二排座椅放平比较轻松。 6.三排座椅放坑里,二排座椅移到最后时与前排座椅间的距离超级大,有身高175的我整条腿伸直那么长,调整二三排座椅距离,二三排纵向腿部空间都足够充裕,但三排还是坐2个成年人舒服三个人会很挤。三排如果坐直头部空间不是很充裕,靠背稍后倾即可。 7.可能因为是最低配的舒适版,全车内部从前往后放眼望过去感觉真的太素(塑料)! 8.感觉高速油耗没有想象的低,高速约240公里+拥堵市区、县城街道约15公里,加油22L(从一嗨租车店取车时满油,还车时加满油归还),当然这种测算方法很粗略,估计可能会有两三升的误差,但能大概说明该车高速油耗应该有7-8L,一般2.0T的涡轮增压纯油车,长途高速油耗也就8—9个左右。 9.舒适版无360全景影像,停车真不方便。 10.本次之所以租这个车,也是为了切身体验这个车到底咋样,为后续购买与否做个参考。 当然,一天的个人短暂体验并不具有任何代表性,仅仅只是个人的粗略感受而已,一家之言而已。

    檐下燕325一直犹豫嘉华和丰田塞纳,嘉华优惠6.5万以为已经很多了,突然发现格瑞维亚丰田一开口全款就优惠4万,去店里谈了,全款优惠快到5万了,已经打算入手格瑞维亚。发动机更牛,在市区开静音,该有的功能配置都有了,座椅可以直接躺平。突然又犹豫要不要上塞纳尊贵版,多4.5万多好多功能。

    2024-03-12

    北窗5美版巡领者外观就挺好,别瞎改

    选车帅就完了今天曝光了E8静态体验,一下风向就变了,定位高端车型了。都在说平台架构,最低风阻,甚至800V,8295芯片。。。。价格区间25-30W 估计前期宣传的亲民路线也没了,毕竟比亚迪,零跑,深蓝,哪吒,启源等产品已经把亲民性价比赛场挤满了。 很喜欢E8,也关注好久了,要真如此,只能放弃了。

    2023-03-09
    2022-12-09
    没有更多了~