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讨论定价的看看欧洲408和C5X价格
2023-02-16发布于：标致408X车友圈
#408X价格预测暂且不说标雪的车在中国卖得多便宜定价相比欧洲多良心了，就看看集团内部的这俩车吧。凡尔赛中配，1.2T三缸，落地30170镑起，约合人民币25万。408中配，1.2T三缸，落地32175镑起，约合人民币26万7千。同样动力，都是中配，标致408比雪铁龙C5X贵了2000英镑！约合1万7人民币！到中国来价格就得比凡尔赛还便宜？ 既然对比了，索性再给车友们贴一下欧洲宝马3系的价格吧，丐版320i，2.0T184马力，相当于国内的325i，落地价39580镑，约合人民币32万9千。这个价格跟国内的325i 349900人民币的定价可以说非常接近了，甚至更便宜。作为参考，标致508丐版33945镑，还是1.2T3缸的，还得约合人民币28万2千。标致雪铁龙在中国卖的价格可以说相比欧洲的售价打对折！ 一辆宝马的中型豪华轿车仅仅比标致的紧凑型轿车贵了6万人民币，仅仅比标致的中型轿车贵了4.7万，这是什么概念？？翻译一下就是：在欧洲标致是几乎可以比肩宝马的半豪华品牌。 现在各位觉得408X应该定价多少呢？
作者提到的车系：
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凡尔赛定价这么良心，是雪铁龙为了求生存为了翻身。408X车长短凡尔赛一截，国内普遍情况你也知道虽然极其不合理但是车长决定等级，凡尔赛都被质疑不配是B级车，充其量A+。再加上命名原因很多人会认为408X不过是408的小升级。真法粉固然清楚408X什么等级配置，但是真正懂法系的能有多少人？此外板悬的固有印象、缺少PHC、缺少GT外观（反观凡尔赛全系顶配外观取消低配单色轮毂）等原因更让408X的产品等级定位雪上加霜。最后是今年BYD带头的国产新能源价格战，就奔着合资燃油车去的408X想比凡尔赛贵难呀。不过最后还是要看配置，据说低配就有自适应巡航，有点让人期待配置。
评论发表于2023-02-16没办法，打价格战最终结果:各品牌车企继续减配在看不到的地方，继续降价，反正消费者买单。
回复发表于2023-02-17现在的消费者没那么傻，这种时候简配的车企第一个被揪出来。东标已经有这个势头了，508L、408改款简配懂车的车主第一时间就发现了，马上销量教做人。国产的价格战是平价高配，合资如果想通过低配简配来应对，那就等着看结果吧
@头条用户：没办法，打价格战最终结果:各品牌车企继续减配在看不到的地方，继续降价，反正消费者买单。
回复发表于2023-02-17
你这个说法就搞笑，每个市场肯定要因地制宜，目前来看就是燃油车最后的疯狂，看看蒙迪欧都出1.5T了，估计什么地价？锐际全系2.0T高功率，也是铝合金下摆臂比法系差了？国产车更不用说了，16.7万一抓一大把的2.0T的车，你408X毕竟就是个1.6T，还外观分高低配，我都不知怎么想的，目前市场地位，心里没点数，先想着怎么在中国市场活下去，姿态放低点这才是最重要的！
评论发表于2023-02-17前几天销售和我说15起，高层定的，就是为了抬高逼格，不为销量，这是销售原话
回复发表于2023-02-17销售是不是准备跳槽了
@用户2947520621693：前几天销售和我说15起，高层定的，就是为了抬高逼格，不为销量，这是销售原话
回复发表于2023-02-17
你在欧洲？无脑的法斗。
评论发表于2023-02-17看完了，很有道理，建议20起
评论发表于2023-02-17
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