真心女人遇不到:上午10点出发。晚上差不多晚上10点才到,前面导航路线跑错。到了沪昆高速上去了。堵了几小时。动了赶紧下高速换路线。全程没看见一个车祸。全是龟速行驶的占着超车道。不知道那些跑80到110的怎么好意思开最左边的车道。速度跑不起来就中间去,也不至于这样。
舞阳路研究僧:铁铁们,求教,或租或借开过一些车了,感觉自己更喜欢好的驾驶感。体验过的车子有下面这几个,从驾驶者的角度最喜欢x1和英朗,虽然他俩三缸机但是不大抖,油门跟脚,动力足够。另外几个或是动力有些肉,或是方向盘指向不精准,不如x1灵活。内饰的话插混皓影更顺眼,空间也是它最大。不过我现在就是想买台纯油车,而且学驾照时开的爱丽舍,对雪铁龙的底盘印象深刻,所以想选择法系,一眼相中了21款的508l(23款车标和格栅一言难尽啊),目前还没去试驾过,没有去4s店的经验,想在这儿先向各位标致车主请教: 1.城市内短距离上班通勤(单程5km),周末偶尔短途旅行,比较少长途旅游,508l是否实用? 2.508l是高转速发动机,后段加速优势大,在城区低速开会有加速不快,超车没信心的情况吗? 3.作为小白想知道一年的养车成本。 4.维保是否方便?我在烟台上班,老家在湖北,感觉这两个地方见到的法系车还是挺多的,假如修车保养难不难找专修点? 5.乘员舒适度如何?后排挤不挤,坐着舒服吗?还有那个无线充电在中控台下面,有点不顺手对吧? 就先想到这些,提前感谢大家了,顺便给各位车友拜个年,祝大家龙年快乐!
沃尔沃销售:山东的朋友们23款508l最低配多少能落地啊,在红旗h5和508l之间考虑着
帅哥阿超:本人35岁,两个孩子爸,家里我一个挣钱,工资一万五,目前有个国产suv,有房,房贷一个月一千三。存款20个,想换个轿车,求推荐
车载娱乐:#当我把油车换成电车后# 这洗脑小作文确实看起来很诱人!不敢出远门,夏天不敢开空调,冬天不好开暖气,都选择性失忆?出行找充电桩,节假日等待排队充电,每天睡觉前查看续航可够明天用的,天冷了续航框框掉,一脚电门副驾驶和后排的乘客,胃酸都能吐出来……这些也可以让你犹豫下:自己到底适合哪种车? 这就是这两年开始,为什么增程和长续航混动爆火的原因,吃过电车的亏,增程和混动才更兼顾。当然,大趋势依旧是电车的未来,但近阶段,我们依然主推混动!
氯雷他定999:兄弟们我想问个问题,成都特斯拉那个事件,我一直有个疑问。因为自己没开过电车和单踏板模式,所以想问下单踏板模式松开踏板会类似于刹车样的减速吗? 如果减速会有刹车灯亮灯来吗? 如果减速但没有亮灯的话会不会给后车一个错误的信息? 如果亮灯的话可以在现有信息的情况下认为成都特斯拉事件的刹车灯一路亮灯,可能是因为单踏板模式但未及时刹车,造成的刹车灯一直亮灯。 因为自身没有开过电车所以特此请教。
屁股宏:他们说1.6l,135匹马力,不够用。是真的嘛?我有点不相信。
TheFamilyGuy:7月仅售1689辆,法系最后的倔强,雪铁龙凡尔赛C5 X
校长哥说车:能读懂路牌,关键时刻能救命!看路牌也是有技巧的!教你轻松学会看路牌!#每天一个用车知识 #新手上路 #交通标志 @热点小助手
泸州杨壮自动变速箱维修中心:标致车真是没有用好爱信给它的那些自动变速箱!#泸州杨壮自动变速箱维修中心 #汽车知识 #标致5008 #东风标致 #变速箱维修
bluebovee:这几天508L上市,实在是心痒痒到底实车长啥样,家里离4S店比较近,一听说有,我直接就去看实车了。 首先说外观,实车运动感很强,不过店里是银翼灰,那个白灰我没看到,有点遗憾。前脸不少网友开玩笑像uni系列,但是实车真的质感比uni系列好很多,508L前脸明显更好看。 车身不用说了,4米8多的车长看起来修长的很,还是有气场在的。侧面其实改动不多,我个人感觉C柱那个小黑条过渡的不是特别自然,可以再修饰一下。尾部,基本没变化,略。 内饰其实也变化不大,但是车机是目前法系车最新的车机,店里展示的是中配车型,仪表盘很好看,自定义显示的东西很多。车机上也可以方便调各种内容,还带了无线hicar(华为手机用户刚需) 今天售价已经出来了,价格说时候中配车型加上置换补贴各种政策,18w以下就能落地,相当于以前老款驭动版车的配置还是很香的。 不过目前国内B级车市场太卷了,市场反馈怎么样还是观望一下吧。
#用车心得开了快1年10个月了,2.1万公里路程。优点不说了,如果不是为了面子,绝对值得购买。 下面只说一些个人觉得值得改进的地方,神聋看到就是赚到,免费提供个人建议。 个人感受: 1、空间舒适度,后排不舒服,驾驶位脖子不舒服,找不到舒服的位置,建议优化。空间建议:后备箱可以不做那么深,然后座椅往后挪5厘米左右,靠背倾斜一点,坐垫加长5厘米左右,底盘可以加高3厘米。然后前排中控可以往前面缩4-5厘米,这样空间就出来了,还能增加视野,轴距可能也不用增加。后排顶部扣一点上去,不压抑。 2、1.8T发动机前期动力、爆发力不太够,但是够用。扭矩增加到340牛米,这样起步也不会肉了。常用的3000转以下转速,变速箱换挡逻辑导致动力发挥不出来,使得1.8T发动机有很多动力没发挥出来,中段只有150匹马力左右,这样设计可能是为了省油,真没必要这么抠门,大不了百公里多个0.5升油嘛,油耗再高也没有SUV高。 3、外形。B柱到C柱的拉长确实从某一个角度看有点不协调。车头大灯上面可以上凸多一点,中间凹下去,这样更犀利。 4、驾控版本17寸轮毂,看起来真的很小器,限制了diy 。神龙大方点,给个18寸轮毂,为了兼顾舒适性,给一个厚的胎,不要用那种扁平胎,好看不好用。或者,搞个大沙发也能增加舒适性。高配甚至可以备案一个19寸轮毂,让用户自己diy 。 5、如果要兼顾商务性(装13用),可以在前脸下功夫。盾标整得有质感点,用浮雕,就像雕刻的公章一样,把狮头在盾标上雕刻出来,这样更有立体感一点,气质上升不止一个档次,切忌不要用平面,毫无立体感。不要听工程师吹增加油耗风阻系数,我觉得没必要考虑那么多,再大也没有SUV的风阻系数高。 6、如果舍得下本,把前轮悬架换成铝合金,收个成本价。减轻簧下重量,只会增加车辆灵活性、操控性,把操控这个优势发挥到底,打得竟品哑口无言。这个年代了,真正的越做越好、薄利多销、打好市场基础才是王道。 7、优势继续保持,不要砍。劣势补起来,和PSA好好商量下,车卖不好,下岗的是一堆底层劳动人民。 PS.感谢圈主推荐。希望神聋能看到,多刁难一下自家工程师。