2.0T算不算是黄金排量

一个是调教影响，还有个人满足性，开1.0想开1.5，开1.5的想开2.0，这是人的追求，没有肉车，只有肉人，就看舍不舍得给油，又或者以后可以考虑电车，加速度是普通油车无法比拟的。

体验一下7.0，6.2，5.0这些排量的车，你会发现新的世界

车重摆在这里，另外一个就是他属于商务车，动力太猛就偏离了这个车的本质。调教的保守点故障率和燃油经济性也会好一点。挺好的，带着家人别想着开多猛

算。这车就一家用车，没太多驾驶乐趣

这车2.0T动力够了，起步肉点，中途加速还算流畅

2.7t的suv是航海家么？

去开开福特的大探，那玩意儿动力绝了。随踩随有

动力随叫随到，起步往前窜，后边都得吐了

关键是看轮上马力扭矩达成率

开车主要是个交通工具，你愿意为这个动力多花多少钱呢

没有所谓的黄金排量，只有合适的马力。 真要推导也是可以的，如下。 黄金自吸xL=整备质量y吨×1.6 黄金低功xT=黄金自吸yL➗1.3 黄金中功xT= 黄金自吸yL➗1.45 黄金高功xT= 黄金自吸yL➗1.6

排量从来就是王道

追求瞬时动力急加速的2.0T，卖沃尔沃XC60高功率那款就行，动力随叫随到。imax8是一商务车动力调校方式都不一样，坐满6-7个人带上行李差不多2.6吨了，上到高速上140以后 imax8这车还能提速。最多试过高速上跑到190不带飘的

大排量开起来确实爽 油耗也更大

不行就刷程序啊我加装了DME一阶外挂电脑 动力比以前好多了

家用车，保障后排乘客舒舒服服才是最重要的。

到时候又会埋怨这特么烧油跟喝水一样

你说的是黄金排量，那考虑的不仅仅是动力，还有能耗，排量税各方面的综合考虑，你要死把奔驰那台421匹的2.0T你就不会说2.0不够用了！

2.0四缸再分化高低功率是综合取舍后最佳平衡点了，再小确实不太够，再大日常也不是很需要，毕竟那要你的钱包买单

2.0T的话，低扭还是差一点，速度起来了还好。最舒适的是2.5T以上的四缸发动机，低扭棒棒的