空气悬挂技术二十多年前就有了，比较成熟了，一般只用在豪华车上。金属塑料橡胶组合的机械部件加上传感器，都有一定的使用周期，受用户习惯、偶然路况以及概率性的部件质量等影响，发生故障也是情理之中，不能因噎废食，对吧？v48轻混系统则是仁者见仁智者见智，为省点油，增加不少风险点，二到五年更换电机的事也有听说，这个要看驾驶习惯和运气了。v48应该不是一无是处，不然何以bba大厂都有采用？

21年以前生产的奥迪，48V6万公里左右必坏，起初我不信，上个月5万8千公里坏了，去4S质保维修，前面排队15辆车，估计要2个月后修好。得到4S店答复是:21年以前搭载奥迪EA839发动机的所有车型都会坏，目前都改进了，相对使用时间长了！空悬真的不好说，还是要看使用环境的。

修不贵 换贵

空气悬挂修了两次了，一次一千多，千万别换，一般都是那个橡胶破了点儿，没多大问题的。

为了适应国内环保政策，不得以小改之，至于匹配度和稳定性，不清楚，因为我是2018款机械增压的老车主，所以不用纠结，毕竟你有三连瓶了。毕竟车的级别在这，放心开吧。

你先别担心空悬会不会坏，因为在空悬坏之前，48V可能会先坏

这个东西你只能问有这档次车的朋友，否则你得到的都是些匪夷所思的答案

我朋友的途锐开了28万公里了，空悬还好好的，他没事还老去野外嘚瑟，空悬就怕长时间不开，长久放置！48V不做评论

看各人的运气

SUV要是不配空悬减震会特别硬，空悬是高端车必备，舒适度倍增，高速上主动降低地盘高度减少风阻系数，提高安全和舒适性欲，同时也省油！说空悬不好的都是因为车价没上去

48就是鸡肋

首先，空悬是普通车型和高档车型的分水岭。作为一个标杆性的配置，耐用性肯定是值回票价的。我车的空悬在使用十年后，其中一只更换了密封垫。其它没任何故障。

我是2019款的55sport，没加装空悬，但是加了电动踏板，开到现在6万公里，没出现任何问题，只是遥控钥匙快没电了。个人认为电动踏板非常实用，尤其家里有老人和孩子的。

2两年8万公里，车机真难用，其他没啥问题

采埃孚变速箱用的是BSG技术的轻混。 至于空气悬挂，还是可以的。

空悬坏，是因为换胎或者车被抬起来的时候没有做相应的气悬锁止操作。正常开不会坏的

概率问题吧

电机现在坏的特多。。气旋倒是市面越来越普遍，且坏的没那么多

13年车20万公里空气悬挂没坏过

买就完事儿了，又不是修不起