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    福原公

    简介:法律江湖,快斩生活鸡毛蒜皮,随机解答疑惑。

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    懂车帝视线关注 | 宁德时代发布“骐骥换电”,每年可节省3-6万元用车成本

    2023-06-13
    2023-05-04

    野生试驾蔚来全新ES6实拍图,新车定位有改变

    2023-02-01
    2022-07-18

    突刺不吐肉这个异响快把折磨疯了。谁能拯救一下。气温上来了 车温上来了 暖和了就不响了。去4S店也不响。愁死我。

    塞德里克_屌丝_程终于被安排试驾了,说几点感受,谈不上主观客观,勿喷。 1、机械素质,底盘紧凑度,转向虚位不多,舒适、节能、运动、运动+几种模式可调,运动+3.8秒的加速还是有点小刺激,这种车拿去激烈驾驶的估计也是少数,平常放在舒适模式开开还是不错的,整体驾驶感受OK; 2、没有前备箱,后备箱空间小,目测一个28加一个22寸的箱子就over了,销售说试过塞进2个28和1个22,不置可否; 3、音响之前被各种吹,实际体验了一下,杜比全景声7.1.4需要配合特调的音乐或者视频,环绕感、立体感的确有的,如果只是QQ音乐或者蓝牙连接播放非特调歌曲的话,只能说凑合,远达不到XC90的B&W;以及奔驰S顶配的大柏林的效果,感觉跟奥迪的16、19扬声器BO或者宝马的16、19扬声器的哈曼差不多;这个网上真的有点吹过头了,特调音乐现在全世界都没多少; 4、车机响应还是可以的,系统说不是最终版本,而且有些功能还没开放; 5、我182,后排空间够用,跟7系、A8、S级就别比了,差不多5、6、E的水平; 6、座椅挺舒服的,偏软,但是试驾车nappa皮竟然已经皱了,销售说是工程样车的问题; 7、电吸门、空悬、氛围灯、HUD、双层玻璃、无框车门、按钮开门这些都挺加分,尤其NVH这块儿,在路上开,音乐不用开大,基本就与世隔绝了; 8、内饰整体主打简洁风格,实体按钮不多,我个人无所谓,车窗拨片质感还挺好; 9、续航,我上车的时候表显480,电耗22,实时续航240,吓我一跳,今天南京气候宜人,这续航表现,我着实捏了把汗,销售说是因为这几天都是暴力驾驶,电耗实际没这么高,咱也没法长测,续航就当盲盒吧; 10、提车周期,销售说全国现在1万多锁单的订单了,如果是2月份之后到目前锁单的客户,基本等2个月,快的话5月份,慢的话6月份; 整体来讲,今天试驾下来,作为一辆45万左右的车,整体算是符合预期,绝对没有超预期,这段时间全网都是一片夸,也是挺尬的,另外蔚来的销售专业性也很一般,而且那种对客户的态度我感觉挺假的,有种说不出来的感觉,还不如有些油车4S店的销售,这方面其实挺减分的,不是号称舔狗式服务嘛,没感受到,最终还是锁单了,看电车从去年看到今年,真是看乏了。

    2021-12-13

    墨白2254蔚来惨咯,销量更加差了,12月会发布新款es6对抗小鹏,清库存的事情就交给各位了

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    alvin90外观是主要考虑因素,比较了很多品牌,在40万以下的应该没有太多对手了。 充电方式,只有蔚来坚持换电,虽然前期投入很大,但是给车主提供的不仅是多了一种补能方式,更是增加了蔚来续航升级的无限可能,目前还是看好这种模式的。 内饰,高级感满满,虽然没开过BBA,但是试驾的车里也算是完胜了。尤其EC6才有的喜马拉雅棕,好看到爆。 驾驶感受,和油车差别不大,别开动能回收就好了。但确实启停不够线性,会点头和抬头,比较看司机技术了。 加速不用说,除了21年后半年上市的新车型,是很领先的,一脚地板电门,让你体验飞机起飞的感觉。朋友坐车必须体验一下。 ACC自动巡航功能,整体还可以,但显然是不够成熟的,有车换道插队,出入匝道口的判断,都不是特别好。 小毛病其实不少,有一说一,车内有异响,但去服务中心一次搞定了。刹车卡钳声音过大,尤其是雨后,停车踩太慢巨响。还有橡胶吐霜明显。 电控确实一般,跟某拉没法比,续航标准430实际开330-340吧,是夏天水平。但还好现在充换电都比较方便,就是多去几次。 还有就是换电站排队确实严重,还好附近有一个免费充电站,算是有点安慰。 整体来说,目前还算是满意的,希望国产车能越来越好,蔚来也越来越好!

    2021-08-28
    2020-08-26
    没有更多了~